brochure en francais dart 1975

avec un 225 d'origine un gros 95 hp a 3600 tours et 170 lbs de torque a 1600 tours le seul moyen d'avoir peur des performances c'est en depassant et d'avoir mal calculer la distance du char qui vien sens contraire. :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :lol!:

Belle brochure interessant.

oui je l'ai acheter sur ebay d'un gars de montreal c'est fou ce qu'on peut trouver sur ebay.

dart a écrit:oui je l'ai acheter sur ebay d'un gars de montreal c'est fou ce qu'on peut trouver sur ebay.

ca c'est vrai moi javais fait venir le owner manuel qui va dans coffre a gant pour un 74,mais en anglais y en avait tu en francais ? ,ca coute pas cher de shipping c'est petit cossin la

mopar340 a écrit:

dart a écrit:oui je l'ai acheter sur ebay d'un gars de montreal c'est fou ce qu'on peut trouver sur ebay.

ca c'est vrai moi javais fait venir le owner manuel qui va dans coffre a gant pour un 74,mais en anglais y en avait tu en francais ? ,ca coute pas cher de shipping c'est petit cossin la

pour les owner je ne sais pas si il se fesait en francais?

dart a écrit:
avec un 225 d'origine un gros 95 hp a 3600 tours et 170 lbs de torque a 1600 tours le seul moyen d'avoir peur des performances c'est en depassant et d'avoir mal calculer la distance du char qui vien sens contraire. :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :lol!:

rie pas de moi, mon dart a un 198pc,c'est B sur #de serie et non C, y'en a eu seulemet 4% donc tres rare ,ca vaut chere ca,je te depasserai avec le duster :mdr:

mopar340 a écrit:

dart a écrit:oui je l'ai acheter sur ebay d'un gars de montreal c'est fou ce qu'on peut trouver sur ebay.

ca c'est vrai moi javais fait venir le owner manuel qui va dans coffre a gant pour un 74,mais en anglais y en avait tu en francais ? ,ca coute pas cher de shipping c'est petit cossin la

oui ca se fesait en Francais mais tu va avoir ca plus a Granby au puce que sur Ebay quoique pour ma Z28 1970 je l'ai acheter en francais sur Ebay d'un gars au USA.

mopar340 a écrit:

dart a écrit:
avec un 225 d'origine un gros 95 hp a 3600 tours et 170 lbs de torque a 1600 tours le seul moyen d'avoir peur des performances c'est en depassant et d'avoir mal calculer la distance du char qui vien sens contraire. :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :lol!:

rie pas de moi, mon dart a un 198pc,c'est B sur #de serie et non C, y'en a eu seulemet 4% donc tres rare ,ca vaut chere ca,je te depasserai avec le duster :mdr:

je ne rie de personne mais attention au depassement avec ton dart quand tu va le sortir.pis sa as un avantage moin dangereux pour les tickets. :mdr: :mdr: :mdr:

dart a écrit:

mopar340 a écrit:

dart a écrit:
avec un 225 d'origine un gros 95 hp a 3600 tours et 170 lbs de torque a 1600 tours le seul moyen d'avoir peur des performances c'est en depassant et d'avoir mal calculer la distance du char qui vien sens contraire. :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :lol!:

rie pas de moi, mon dart a un 198pc,c'est B sur #de serie et non C, y'en a eu seulemet 4% donc tres rare ,ca vaut chere ca,je te depasserai avec le duster :mdr:

je ne rie de personne mais attention au depassement avec ton dart quand tu va le sortir.pis sa as un avantage moin dangereux pour les tickets. :mdr: :mdr: :mdr:

198pc,3 vitesse a colonne,4 brake drum et en plus cap de roue il va etre comme ca,le 360 et 8 3/4,bucket et console ,rallye wheel va allé sur le duster ,quand je vais etre pressé je vais prendre le duster

mopar340 a écrit:

dart a écrit:

mopar340 a écrit:

dart a écrit:
avec un 225 d'origine un gros 95 hp a 3600 tours et 170 lbs de torque a 1600 tours le seul moyen d'avoir peur des performances c'est en depassant et d'avoir mal calculer la distance du char qui vien sens contraire. :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :lol!:

rie pas de moi, mon dart a un 198pc,c'est B sur #de serie et non C, y'en a eu seulemet 4% donc tres rare ,ca vaut chere ca,je te depasserai avec le duster :mdr:

je ne rie de personne mais attention au depassement avec ton dart quand tu va le sortir.pis sa as un avantage moin dangereux pour les tickets. :mdr: :mdr: :mdr:

198pc,3 vitesse a colonne,4 brake drum et en plus cap de roue il va etre comme ca,le 360 et 8 3/4,bucket et console ,rallye wheel va allé sur le duster ,quand je vais etre pressé je vais prendre le duster

farce appart sa va te faire un super beau driver qui va te promener dans les shows.

un 198pc tu va aller partout, meme quand le gas va etre 1.50$ Litres, moin vite mais tu va y'aller pareil.

Chevy75 a écrit:un 198pc tu va aller partout, meme quand le gas va etre 1.50$ Litres, moin vite mais tu va y'aller pareil.

pas moin vite la limite est 100km / hre pour tous le monde he he

ouim mais moi je sais pas lire 100 c'est 100.mh ou km :mdr: :mdr: :mdr:

mais asteur faut faire attention au ticket pis permi sa fait que sa se passe sur la piste fini sur la rue de faire le cave meme sur les rang ou ya rien appart les champs.sinon faut sortir beaucoup de :cash: :cash:

mopar340 a écrit:

Chevy75 a écrit:un 198pc tu va aller partout, meme quand le gas va etre 1.50$ Litres, moin vite mais tu va y'aller pareil.

pas moin vite la limite est 100km / hre pour tous le monde he he

Je vaoulais plutot dire que ca va te prendre plus de temps te rendre a 100km/H.....a moin de mettre un Turbo la dessus.....