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Le moteur a reculé de 1 pouce

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Le moteur a reculé de 1 pouce Empty Le moteur a reculé de 1 pouce

Message par philcollins 17/8/2017, 18:39

J'avais un peu de problème avec l'embrayage du Duster. La cause, le moteur a reculé d'environ 1 pouce et a faussé la géométrie du mécanisme de  l'embrayage. Le support gauche du moteur a pivoté sur lui-même

Le moteur a reculé de 1 pouce Img_2113


Photo du support d'origine. Remarquer qu'il a seulement un boulon et qu'un petit mamelon qui empêche le tout de pivoter. Bravo Chrysler.

Le moteur a reculé de 1 pouce Img_2112


Pourtant tout est neuf... Je doit pas le battre assez...
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Message par blaster302 17/8/2017, 18:48

ils ont pas pensé fort fort
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Message par Domtruck 17/8/2017, 19:39

Le Loctite a sûrement été inventé par un gars de Chrysler... Le moteur a reculé de 1 pouce 980105
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Message par blaster302 18/8/2017, 05:23

Le moteur a reculé de 1 pouce 980105 Le moteur a reculé de 1 pouce 980105 Le moteur a reculé de 1 pouce 980105 Le moteur a reculé de 1 pouce 980105 Le moteur a reculé de 1 pouce 980105
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Message par doumme 18/8/2017, 08:04

c'est pour ça que les gars de dodge les attachais avec une chaine,pour pas que le moteur se sauve hahaha

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Message par Invité 18/8/2017, 11:48

j'ai eu 2 dodge  swinger 69,  340 4 vitesses et un automatique ,drag régulièrement  et jamais eu ce probleme la ,bolt que c'est deserrer ,moi je mettais toujours un lock wasker ,jamais eu de trouble ,c'est des chose qui arrive !

les gars les attachais car sa cassait facilement pour le drag ,entendu dire , mais avec des poly lock ,il y a plus de probleme ,le cuda hemi que j'ai fait , j'en avait cassé un , coté gauche et il était neuf ,remplacer par des poly lock .


Dernière édition par olivier le 18/8/2017, 11:51, édité 1 fois

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Message par philcollins 18/8/2017, 11:51

Trouvé le coupable. Le support en métal du moteur est croche. (pièces neuve acheté a grand frais aux USA...) J'ai l'impression que je vais devoir chainer le moteur ou oublier les powershift...

Le moteur a reculé de 1 pouce Img_2116

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Le moteur a reculé de 1 pouce Img_2114
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Message par philcollins 18/8/2017, 11:53

olivier a écrit:j'ai eu 2 dodge  swinger 69,  340 4 vitesses et un automatique ,drag régulièrement  et jamais eu ce probleme la ,bolt que c'est deserrer ,moi je mettais toujours un lock wasker ,jamais eu de trouble ,c'est des chose qui arrive !

les gars les attachais car sa cassait facilement pour le drag ,entendu dire , mais avec des poly lock ,il y a plus de probleme ,le cuda hemi que j'ai fait , j'en avait cassé un , coté gauche et il était neuf ,remplacer par des poly lock .


C'est des Poly lock, La première vérification a été de vérifier les nuts, elles était toutes bien serrées.
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Message par Invité 18/8/2017, 11:53

le redressir et mettre une gusset si possible pour plus qu'il crochisse de nouveau

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Message par Invité 18/8/2017, 11:56

sa beau etre neuf il y a toujours un petit quelque chose ,qualité des pièces de repro sont douteuse metal plus mou , plis facilement

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Message par philcollins 18/8/2017, 12:29

olivier a écrit:sa beau etre neuf il y a toujours un petit quelque chose ,qualité des pièces de repro sont douteuse metal plus mou , plis facilement


Ben d'accord avec toi Olivier, malheureusement pour nous.
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Message par Dom Dart 18/8/2017, 21:44

Spécial!!!il m est pas arrivé ca avec mon 318!! Le moteur a reculé de 1 pouce 980105.Par contre merci de partager l info.ca me fait quelque chose de plus a vérifier quand je vais swampé le mien.
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Message par mopar340 19/8/2017, 10:23

c'etait un peut leur defaut, ce model cassait facilement ,plusieur m'etait des chaines ,mais le probleme a ete reglé en 73 les support on changé
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Message par philcollins 19/8/2017, 13:17

C'est réparé, Redressé la bracket et soudé le support a la bracket. Je sais que les puristes ne vont pas apprécier mais ca fa faire la job.

Le support est un Polylock, ne peut se séparer lors d'un bris du caoutchouc. http://engine-swaps.com/Pages/ProductsType/PolyLoc.html

Le moteur et la transmission sont maintenant bien enlignés et l'embraye fonctionne a merveille.

Le moteur a reculé de 1 pouce Img_2117

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Le moteur a reculé de 1 pouce Img_2118
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Message par topper.450 19/8/2017, 16:20

philcollins a écrit:C'est réparé, Redressé la bracket et soudé le support a la bracket. Je sais que les puristes ne vont pas apprécier mais ca fa faire la job.

Le support est un Polylock, ne peut se séparer lors d'un bris du caoutchouc. http://engine-swaps.com/Pages/ProductsType/PolyLoc.html

Le moteur et la transmission sont maintenant bien enlignés et l'embraye fonctionne a merveille.

Le moteur a reculé de 1 pouce Img_2117

Le moteur a reculé de 1 pouce Img_2119

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ca fait qu on lache pas les power shift tazzz
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Message par Domtruck 19/8/2017, 20:43

Allo philcollins!

T'as percé un trou et fais une soudure " plug " Question
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Message par Invité 19/8/2017, 20:53

il a déjà un trou dans la bracket ,il a redresser la bracket pour que le petit mamalon du support sois dans le trou original de la bracket et il la souder a la bracket

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Message par philcollins 20/8/2017, 09:52

Exactement, pis on lâche pas les powershift Le moteur a reculé de 1 pouce 183250


Le moteur a reculé de 1 pouce Img_2120
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