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Nouveau "Driver" 1971 Buick

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Message par Chevy73 le Dim 14 Mar - 12:59

mafia a écrit:
Chevy75 a écrit:Il est en asser bonne shape, le toit de vinyl est tout craquer et quelques balloune en dessous du vinyl et les siege interieur manger pas le soleil et dechirer mais pour cette été des seat cover en minou vert ca va faire la job Nouveau "Driver" 1971 Buick - Page 2 980105

oublie pas de ten garder un boutt pour faire un set de dés en minou.surtout vert cé the best in the west

c'etait tres "IN" des seat cover en poil vert en 1971.

pour les deux en minou je vais les acheter tout faite....ca va revenir moin cher

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/FUZZY-DICE-3-NEW-GREEN-WITH-WHITE-DOTS_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem335ae5edfaQQitemZ220568350202QQptZApparelQ5fMerchandise
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Message par nali le Dim 14 Mar - 13:11

Mon dieu ..... Je constate avec effroi que étant trop jeune a l époque , j ai raté cette apogée du bon gout ....
Pourvu que ca revienne ...
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Message par dart le Dim 14 Mar - 13:27

Prend s'en pas un set qui sent bon sa attire les abeilles. Nouveau "Driver" 1971 Buick - Page 2 980105 Nouveau "Driver" 1971 Buick - Page 2 980105

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Message par Chevy73 le Dim 14 Mar - 13:37

dart a écrit:Prend s'en pas un set qui sent bon sa attire les abeilles. Nouveau "Driver" 1971 Buick - Page 2 980105 Nouveau "Driver" 1971 Buick - Page 2 980105

tu a fait le test ?
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Message par Joboy383 le Dim 14 Mar - 14:15

Ca porte vraiment bien sua route pour l'avoir essayé!! Nouveau "Driver" 1971 Buick - Page 2 183250

Je me su toujours demandé pourquoi les fentes de ventilation sur la valise??
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Message par nali le Dim 14 Mar - 14:34

D apres wiki pedia :
The new body also featured a double shell roof for improved roll-over protection. Also new for '71 was a flow-through ventilation system utilizing vents mounted in the trunklid shared with other full-sized GM cars and the compact Chevrolet Vega. It used the heater fan to draw air into the car from the cowl intake, and force it out through vents in the trunk lid or tailgate. In theory, passengers could enjoy fresh air even when the car was moving slowly or stopped, as in heavy traffic. In practice, however, it didn't work.

http://en.wikipedia.org/wiki/Buick_LeSabre
http://jalopnik.com/264715/1971-buick-lesabre
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Message par Joboy383 le Dim 14 Mar - 14:36

en tous cas ont sé appercu que ca fonctionnait parfaitement pour receuillir la pluie Nouveau "Driver" 1971 Buick - Page 2 980105
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Message par dart le Dim 14 Mar - 14:39

Chevy75 a écrit:
dart a écrit:Prend s'en pas un set qui sent bon sa attire les abeilles. Nouveau "Driver" 1971 Buick - Page 2 980105 Nouveau "Driver" 1971 Buick - Page 2 980105

tu a fait le test ?
et oui quand j'ai eux mon premier chars c'etait a la mode. Nouveau "Driver" 1971 Buick - Page 2 980105

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Message par Chevy73 le Dim 14 Mar - 15:42

dart a écrit:
Chevy75 a écrit:
dart a écrit:Prend s'en pas un set qui sent bon sa attire les abeilles. Nouveau "Driver" 1971 Buick - Page 2 980105 Nouveau "Driver" 1971 Buick - Page 2 980105

tu a fait le test ?
et oui quand j'ai eux mon premier chars c'etait a la mode. Nouveau "Driver" 1971 Buick - Page 2 980105

Quand j'etait jeune ces dés la sentait rien de memoire.......Mopar340 avait ca dans son Seabring plus et dans ses Ford Econoline.. Nouveau "Driver" 1971 Buick - Page 2 465148
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Message par dart le Dim 14 Mar - 16:48

Chevy75 a écrit:
dart a écrit:
Chevy75 a écrit:
dart a écrit:Prend s'en pas un set qui sent bon sa attire les abeilles. Nouveau "Driver" 1971 Buick - Page 2 980105 Nouveau "Driver" 1971 Buick - Page 2 980105

tu a fait le test ?
et oui quand j'ai eux mon premier chars c'etait a la mode. Nouveau "Driver" 1971 Buick - Page 2 980105

Quand j'etait jeune ces dés la sentait rien de memoire.......Mopar340 avait ca dans son Seabring plus et dans ses Ford Econoline.. Nouveau "Driver" 1971 Buick - Page 2 465148
J'avait acheter sa chez canadian tire eux avait pas de poil pas besoin de dire la raison pour la quelle je me rappel ou je les ai acheter y'on fini assez vite au vidange.

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Message par firebuick le Dim 14 Mar - 18:50

belle achat chevy tres confortable ces gros boat j aimerait trouver quelque chose du genre mais avec un 455
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Message par Chevy73 le Dim 14 Mar - 19:00

firebuick a écrit:belle achat chevy tres confortable ces gros boat j aimerait trouver quelque chose du genre mais avec un 455

Mais c'est juste le moteur qui t'interesse non ?
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Message par yves5458 le Dim 14 Mar - 20:41

belle bagnole felicitation
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Message par Chevy73 le Dim 14 Mar - 21:04

Merci,

J'ai reussi a sortir deux photos de mon telephone (oubliger d'aller m'acheter un adapteur blue tooth)

Je pensait que ma blonde avait pris plus de photo mais non.....ca va aller a la semaine prochaine quand je vais aller le chercher.

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L'interieur du compartiment moteur est pas trop maganer, pas de grosse rouille crouté, juste ben sale.

Le chum a Joe avait un bon coup de pinceau, a part un ou deux coulisse le char est tres shiné.


Dernière édition par Chevy75 le Dim 14 Mar - 21:08, édité 1 fois (Raison : faute de frappe)
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Message par yves5458 le Dim 14 Mar - 21:06

il a l air propre et solide bon achat
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Message par Chevy73 le Dim 14 Mar - 21:11

yves5458 a écrit:il a l air propre et solide bon achat

il est pas mal, en tout cas je suis bien content.

PS, j'ai aussi en prime le filtre a air d'origine et les roues, pneus (a ce qui parait les pneus sont encore bon) et les caps de roues Buick d'origine . Nouveau "Driver" 1971 Buick - Page 2 259890
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Message par Kustom le Dim 14 Mar - 21:16

Avez vous vu le dish qui a sur sté mags là !! Pis c'est pas à veuille de dépasser des ailes Nouveau "Driver" 1971 Buick - Page 2 947791
Prostreet tires aux 4 coins sans problème haha
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Message par Chevy73 le Dim 14 Mar - 21:18

Ca doit rentré du 30x16.5 sans probleme en arriere, sans tubber
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Message par nali le Dim 14 Mar - 23:11

C est quoi au juste le moteur la dedans ? Du Buick ?
Ca vaut quoi , si on comparait a un SBC , un Olds ou un Pontiac ? Torque du genre Olds ou RPM a 7000 comme un SBC ?
C est compatible avec des TH 350 classiques ?
Pour une fois , c est pas une blague , c est vraiment pour savoir Razz
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Message par Chevy73 le Dim 14 Mar - 23:18

nali a écrit:C est quoi au juste le moteur la dedans ? Du Buick ?
Ca vaut quoi , si on comparait a un SBC , un Olds ou un Pontiac ? Torque du genre Olds ou RPM a 7000 comme un SBC ?
C est compatible avec des TH 350 classiques ?
Pour une fois , c est pas une blague , c est vraiment pour savoir Razz


Buick adopted the popular 350 cu in (5.7 L) size with their final family of V8s. Although sharing the displacement of the Chevrolet Small-Block engine family, the Buicks were substantially different.

The Buick 350 V8 had a 3.80 in (97 mm) bore (like the 231) and retained the 3.85 in (98 mm) stroke of the 340. It was introduced in 1968 and produced through 1980. Its nickname is "Dauntless."

The major differences of the Buick 350 when compared to other GM V8's are deep skirt block construction, higher nickel-content cast iron, external oil pump, under square bore sizing, 3 in (76 mm) crank main journals, and 6.5 in (170 mm) connecting rods. It is an extremely rugged and durable engine[citation needed], and some of the design characteristics of the Buick 350 are found in modern GM engines such as the 231 V6, and Series I, II, and III 3800 V6's.

Of all the GM 350-cubic-inch (5.7 L) engines, the Buick 350 has the longest stroke, which lends to making significantly more torque than any of the others. It also made the Buick 350 significantly wider — essentially the same width as the Buick big-blocks, which have the shortest stroke of the GM big-blocks. In fact, at a glance the Buick 350 is commonly mistaken for the 455 engine due to the oversized intake manifold atop the engine. The Buick 350 also shares an integrated aluminum timing cover as do most of the Buick small and big blocks which incorporates the oil pump mechanisms as well, leaving the oil filter exposed to oncoming air for added cooling.

The Buick 350 was used in the Jeep Gladiator and Wagoneer from 1968-1971.

Désoler plus de clavier alors ps de long message jute du copié/collé pour a soir.
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Message par nali le Dim 14 Mar - 23:26

C est prometteur .... Ca a l air solide en tt cas vu les alliages . Et avec un petit stroke ca doit aimer les rpm .
Ca me tenterai parfois un V8 Buick ....
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Message par firebuick le Lun 15 Mar - 19:14

Et avec un petit stroke ca doit aimer les rpm .
Ca me tenterai parfois un V8 Buick ....


ces contraire buick a le plus long des stroke de tout les 350 a 3.85 comparer a 3.48 pour un 350 chevrolet donc le 350 buick est bon pour du torque

The Buick 350 V8 had a 3.80 in (97 mm) bore (like the 231) and retained the 3.85 in (98 mm) stroke of the 340. It was introduced in 1968 and produced through 1980. Its nickname is "Dauntless."


aussi pour differencer un 350 buick d un 455 buick le 350 a 6 bolts aux couvert de valve comparer a 5 pour le 455

le 350 est aussi large que 455 mais 3 pouces moins long et comme tout moteur buick le distributeur est en avant
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Message par Kustom le Lun 15 Mar - 20:49

Toute les transmission de GM fait là sauf chevrolet Wink
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Message par Chevy73 le Jeu 18 Mar - 12:08

Bon ben je commence a avoir hate d'aller chercher ca moi la!....
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Message par Rebel le Jeu 18 Mar - 12:12

Chevy75 a écrit:Bon ben je commence a avoir hate d'aller chercher ca moi la!....

J'te comprend,j'ai assé hate de pouvoir sortir le mien........stie que c'est long Nouveau "Driver" 1971 Buick - Page 2 57825
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