fiero GT 88

Chevy75 a écrit:Fiero V8 et 4.3L c'est pas compliquer a swapper, les supports et la platte adapteur se vendent toute faite.

oui tres facile ,la derniere fois que tu as fait ca le char a passé au feu,,,,, maudite memoire

mopar340 a écrit:

Chevy75 a écrit:Fiero V8 et 4.3L c'est pas compliquer a swapper, les supports et la platte adapteur se vendent toute faite.

oui tres facile ,la derniere fois que tu as fait ca le char a passé au feu,,,,, maudite memoire

Pas par ma faute, j'avait mis un spliter temporaire a 10h sur soir et bien averti le gars que c'etait juste pour se rendre chez lui et qu'il devait le changer le lendemain sans fautes mais une semaine et 500KM plus tard le char brulais .

Supposement qu'il s'en allait chercher le spliter!......

Chevy75 a écrit:

mopar340 a écrit:

Chevy75 a écrit:Fiero V8 et 4.3L c'est pas compliquer a swapper, les supports et la platte adapteur se vendent toute faite.

oui tres facile ,la derniere fois que tu as fait ca le char a passé au feu,,,,, maudite memoire

Pas par ma faute, j'avait mis un spliter temporaire a 10h sur soir et bien averti le gars que c'etait juste pour se rendre chez lui et qu'il devait le changer le lendemain sans fautes mais une semaine et 500KM plus tard le char brulais .

Supposement qu'il s'en allait chercher le spliter!......

mopar340 a écrit:

Chevy75 a écrit:

mopar340 a écrit:

Chevy75 a écrit:Fiero V8 et 4.3L c'est pas compliquer a swapper, les supports et la platte adapteur se vendent toute faite.

oui tres facile ,la derniere fois que tu as fait ca le char a passé au feu,,,,, maudite memoire

Pas par ma faute, j'avait mis un spliter temporaire a 10h sur soir et bien averti le gars que c'etait juste pour se rendre chez lui et qu'il devait le changer le lendemain sans fautes mais une semaine et 500KM plus tard le char brulais .

Supposement qu'il s'en allait chercher le spliter!......

En plus c'etait juste de mettre un 2.8 a carburateur (6Cyl) a la place du 2.5 TBI (4cyl)