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un beau mopar rare survivor

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Message par firebuick le Ven 30 Jan - 15:24

oui pour amateur de char jamais restaurer  comme neufs    barracuda S 1969  383

1969 383 S FASTBACK JAMAIS RESTAURÉE Interieur de luxe, bucket seat, console,ralley dash,3.55 posy, P.B, P.S. automatique727,un deuxieme set de roues (MAG en alluminium original chrysler) tres rare complet avec pneus
seulement 272 construit par CHRYSLER. $ 45000.00 –VERY nice straight like an arrow completely ORIGINAL 1969 fastback 383S car is like new automatic with custom interieur ,bucket seats, console, ralley dash, posy 3.55, PB, PS, only 272 built by Chrysler 514-642-0603 tool free 1-877-542-8200

https://www.facebook.com/groups/540623135958387/permalink/872099796144051/


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Message par dart le Ven 30 Jan - 16:24

Y'en a 2 au québec M. Coussineau en avais un identique mais c'est pas lui!

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Un 4 portes ouin pis mechant taxi!un beau mopar rare  survivor   465148 un beau mopar rare  survivor   465148 
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http://dart383.monchar.com/

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Message par Lasrocosa le Ven 30 Jan - 16:31

Qu'est ce qu'il a de si rare pour qui en ait 272 de ces chars là?
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Message par firebuick le Ven 30 Jan - 16:41

Lasrocosa a écrit:Qu'est ce qu'il a de si rare pour qui en ait 272 de ces chars là?

un 383 dans un A body    ces tres rare

aussi le fait que meme body avec la meme gear et un 340 le 340 était plus rapide plus facile a travailler decu aussi
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Message par mopar340 le Ven 30 Jan - 21:13

firebuick a écrit:
Lasrocosa a écrit:Qu'est ce qu'il a de si rare pour qui en ait 272 de ces chars là?

un 383 dans un A body    ces tres rare

aussi le fait que meme body  avec la meme gear et un 340  le 340 était plus rapide   plus facile a travailler decu aussi  
exact mais surtout l'idée quil y a pas eu de gros block dans les A body original de compagnie a part ceut la et aussi dans les Dart GTS et ca 68-69 , ensuite aucun
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Message par Domtruck le Sam 31 Jan - 7:11

C'est de valeur, je ne peux pas voir le lien car je n'ai pas de facedebook

Yé très beau ce Barracuda, c'est le genre de char que j'aime, pas de fla fla, look sobre et épuré.
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Message par pp.dd le Sam 31 Jan - 7:18

meme si tu avais fb
pour voir ce lien
il faut etre membre du groupe Mopar Qc
ils doivent t'accepter avant
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Message par Domtruck le Sam 31 Jan - 7:26

Merci pp.dd

Ça fait trop de fla fla dans ce cas Laughing
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Message par bobcat le Sam 31 Jan - 7:33

salut ,il est vraiment beau ,fastback c est une grande vitre a l arrière, c était une option ca. parce que un chum en avait un de ces année et chu certain qu il n avait pas une grande vitre de meme  il me semble que le deriere était pas tout a fait pareil . un Gagnon d alma il était vert green go (dodge) green go c est pas les mexicains qui nous appel de meme


Dernière édition par bobcat le Sam 31 Jan - 7:40, édité 1 fois
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Message par Domtruck le Sam 31 Jan - 7:39

Celui dont tu parles c'est la version " notchback "

Y'en a un beau resto mod ici: http://www.kijiji.ca/v-classic-cars/ottawa/1968-barracuda/1047817956?enableSearchNavigationFlag=true
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Message par bobcat le Sam 31 Jan - 7:43

quand tu commandait ton char tu choisissait fastback ou notchback ?
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Message par Domtruck le Sam 31 Jan - 7:53

T'avais le choix, c'était les modèles disponibles

On dit "notchback" mais en réalité c'est "hardtop"

http://www.hagerty.com/price-guide/1969-Plymouth-Barracuda

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Message par pp.dd le Sam 31 Jan - 9:04

Domtruck a écrit:T'avais le choix, c'était les modèles disponibles

On dit "notchback" mais en réalité c'est "hardtop"

http://www.hagerty.com/price-guide/1969-Plymouth-Barracuda

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je crois que les 2 sont hardtops
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Message par cam ss le Sam 31 Jan - 9:17

Si on se fie a eux il y avait fastback,hardtop et decapotable.

http://www.oldride.com/library/1969_plymouth_barracuda.html
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Message par cam ss le Sam 31 Jan - 9:19

Le plus assommant c'est le poids 2899 livres avec un V-8. affraid
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Message par Domtruck le Sam 31 Jan - 9:20

pp.dd a écrit:
je crois que les 2 sont hardtops

En effet, pas de poteau donc c'est notchback et fastback.
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Message par Lasrocosa le Sam 31 Jan - 9:21

Malheureusement pour lui c'est le modèle de cuda le moins populaire et le moins recherché y serait peut être mieux de s'essayer l'autre bord si il est si rare que ça des fois qui tomberait sur un bonhomme riche qui en veut un de chaque!
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Message par pp.dd le Sam 31 Jan - 9:24

D,apres le lien de Domtruck
il y a des baracuda modele cuda
et le 440 fastback semble le plus chere
les fastback comme il annonce sont mieux que le modele a valise
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Message par mtc87 le Sam 31 Jan - 9:25

Lasrocosa a écrit:Malheureusement pour lui c'est le modèle de cuda le moins populaire et le moins recherché y serait peut être mieux de s'essayer l'autre bord si il est si rare que ça des fois qui tomberait sur un bonhomme riche qui en veut un de chaque!

D'accord avec toi, mais maudit que j'aime ce modèle, l'arrière est très réussis.
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Message par cam ss le Sam 31 Jan - 9:27

Il est pas vraiment pressé et a court d'argent,il a aussi un Dart 1969 340 4 vit avec seulement 1132 milles,et pas pressé de vendre lui non plus!

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Message par Lasrocosa le Sam 31 Jan - 9:27

mtc87 a écrit:
Lasrocosa a écrit:Malheureusement pour lui c'est le modèle de cuda le moins populaire et le moins recherché y serait peut être mieux de s'essayer l'autre bord si il est si rare que ça des fois qui tomberait sur un bonhomme riche qui en veut un de chaque!

D'accord avec toi, mais maudit que j'aime ce modèle, l'arrière est très réussis.

Ah c'est pas parce qui sont pas beau par exemple ça c'est sur!
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Message par mtc87 le Sam 31 Jan - 9:34

je croyais que le cuda avait débuté en 1970? La différence entre Barracude et Cuda je ne sais pas. Est-ce la mécanique?
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Message par cam ss le Sam 31 Jan - 9:36

C'était la finition je crois la différence entre les deux!
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Message par mtc87 le Sam 31 Jan - 9:50

1970 Plymouth Cuda

2dr Convertible 8-cyl. 426cid/425hp 2x4bbl Hemi

The average value for this vehicle is:

$1,483,500*

On peut pas dire que c'est un bargain!!!
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Message par bobcat le Sam 31 Jan - 9:51

cam ss a écrit:C'était la finition je crois la différence entre les deux!

c était un peut plus l option cuda (1969) remplace le terme fomula S (1965),c est un package qui était disponible seulament avec le 340 et le 383 pas avec le 440
une nouvelle suspension, des jantes différentes et des pneus assortis et pour finir un compte-tours standard.des frein hevy duty  et quel que reford de plus c est sous tout réserve sa un gard de mopar pourrait validé


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