Vieille voiture sous la neige.

C’est là qu’on voit comment ça valait pas cher anciennement avec les tires qu’on avait plus la traction arrière plus les différentiels ordinaire que la majorité des chars avaient!

Mais ceux qui ont appris avec les vieilles technologies ont les reflexe un peu plus aiguisés que les plus jeunes qui n'ont pas connu les propulsions avec juste des pneus belted d'hiver en arrière.

Moi ma premieres hiver, un Duster 73 et un Econoline 1972 avec des pneus pas trop hots car je n'avais pas trop les moyens a 16.

Oui c’est vrai j’oubliais ce point! La plupart du temps des tires à moitié finit!

Les tire d'hiver dans le temps c'était dur comme dla roche, ça se compare pas avec ce qu'on a aujourd'hui. Les pneus d'été même chose. Jme souviens des tornado 12 pouces de large vendus au can tire, que j'avais sur ma javelin. Y fesais juste annoncer dla pluie à radio pis le cul du char avait envie de partir

Me souviens d’avoir vu ça les Tornado! Par ici y avait les Super Charger qui pognaient beaucoup pleins de chars avaient ça! Les gars appelaient ça les tires en teflon ça boucanait beaucoup et ça usait pas gros!

les tires dans ce temps-là c'etait loins d'etre pour la glace.

Ouais à moins d’être farcit de clous y avait rien a faire avec ça!

Dans le temps ca prenait des bons gants et une pelle, pelleter avec un cap de roue c'est long!....

Me souviens de m’être déprit dans le banc de neige su’l bord d’la rue une fois avec mon Impala 74 avec tires finit c’est un de mes chums qui était passé avec sa Chevelle 78 il avait reculé jusque l’autre bord d’la rue et repartit en se donnant la plus grosse élan possible pis BANG ( les bumpers étaient gros dans l’temps) au 2ème essai ça avait sortit!

on pourrait pu faire ça aujourd'hui

Lasrocosa a écrit:Me souviens de m’être déprit dans le banc de neige su’l bord d’la rue une fois avec mon Impala 74 avec tires finit c’est un de mes chums qui était passé avec sa Chevelle 78 il avait reculé jusque l’autre bord d’la rue et repartit en se donnant la plus grosse élan possible pis BANG ( les bumpers étaient gros dans l’temps) au 2ème essai ça avait sortit!

Crisse non y en aurait des morceaux de plastique à terre!

Mon ami Harry de rouyn c'est lâché lousse encore cette année

un pas pire pilote!

Ça m’a fait penser à quand j'étais ado et que j’allais au chalet tous les week end avec mes parents à St Damien et que le Delta Royal 455 à différentiel ordinaire du père ne voulait pas monter la grand côte de 1 1/2 kilos quand elle était enneigé! Fallait lui mettre des chaines pendant qu’un de nos voisins de chalet montait sans problème avec son Caprice 454 avec différentiel barré! C’est fou ce qu’une roue de plus peux faire comme différence!

La photo du jour à 11 degrés, y’en as pas de neige, elle est toutes fondue!….