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Message par Domtruck 12/1/2014, 17:55

Juste pour donner une idée, rapellez-vous l'histoire des "trois petits cochons"

Y'avait un cheap, un pas trop cheap pis un calisse de cheap!

Laquelle maison a tuffée???

 vil_ 
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Message par dart 12/1/2014, 17:59

Ouff y'a pas de chicane avec les transmissions entre gars de mopar je suis tellement content j'ai pas de 700r4 ni de th350 et th400! hahaha hahaha

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Message par firebuick 12/1/2014, 18:02

Domtruck a écrit:Juste pour donner une idée, rapellez-vous l'histoire des "trois petits cochons"

Y'avait un cheap, un pas trop cheap pis un calisse de cheap!

Laquelle maison a tuffée???

 vil_ 

fache toi pas lgros moi quand j ai fait monter ma turbo 350 sur autopital sa couter 1100$ et setge ma dit monter 700 comme sa ces plus 3000 $ ces pour sa je dit ces 3 fois plus pour experience sa track avec 500 hp leur durer vie est asser racoursie ,mais tu sais gros chu pas cheap juste trop pove  700r4 ou 350 - Page 2 36161 700r4 ou 350 - Page 2 36161 700r4 ou 350 - Page 2 36161 
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Message par Domtruck 12/1/2014, 18:02

dart a écrit:Ouff y'a pas de chicane avec les transmission entre gars de mopar je suis tellement content j'ai pas de 700r4 ni de th350 et th400! hahaha hahaha 

C'est correct de même Dart, t'as pas de trouble avec ça!

Chrysler sont trop arriérés pour avoir fait des 4 vitesses facilement adaptables  700r4 ou 350 - Page 2 175242 700r4 ou 350 - Page 2 980105
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Message par dart 12/1/2014, 18:05

Domtruck a écrit:
dart a écrit:Ouff y'a pas de chicane avec les transmission entre gars de mopar je suis tellement content j'ai pas de 700r4 ni de th350 et th400! hahaha hahaha 

C'est correct de même Dart, t'as pas de trouble avec ça!

Chrysler sont trop arriérés pour avoir fait des 4 vitesses facilement adaptables  700r4 ou 350 - Page 2 175242 700r4 ou 350 - Page 2 980105
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Message par Domtruck 12/1/2014, 18:05

firebuick a écrit:

fache toi pas lgros  moi quand j ai fait  monter ma turbo 350  sur autopital  sa couter 1100$   et setge ma dit monter 700 comme sa ces plus 3000 $  ces pour sa je dit ces 3 fois plus  pour experience sa track  avec 500 hp  leur durer vie est asser racoursie    ,mais tu  sais gros chu pas cheap  juste trop pove     700r4 ou 350 - Page 2 36161 700r4 ou 350 - Page 2 36161 700r4 ou 350 - Page 2 36161 

As-tu pris le temps de lire ça l'gros: http://www.chevyhardcore.com/project-cars/getting-respect-with-a-tci-700r4-super-streetfighter-transmission/


Pourtant pas des caves, une 4 vitesses, ça se paye donc ça ne seras jamais le même prix qu'une 3 vitesses.
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Message par Domtruck 12/1/2014, 18:06

dart a écrit:
Je savait déj ta réponse! 700r4 ou 350 - Page 2 980105 700r4 ou 350 - Page 2 980105 

Toé té le petit cochon pas cheap  t bo 
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Message par mustangii 12/1/2014, 18:35

Domtruck a écrit:
firebuick a écrit:ces 3 fois plus chere monter une 700 par rapport a une 350   et la 700 va pas toffer autent si tu fait du drag  en slick  et tu roule dans 11  

Bon!

Un autre qui comprend rien!

Ça dois être moé l'cave qui a une 700 pis vous êtes tous beaucoup plus intelligents que moé avec vos transmission de BS   700r4 ou 350 - Page 2 980105 700r4 ou 350 - Page 2 175242 

CÉ cher une 700 cé pas cher une 400 cé facile a trouver une 350......toujours le calisse de même discours d'arriéré, pas rien de nouveau, juste du vieux stock de blabla....  700r4 ou 350 - Page 2 595798 

Esti que chu content de pas être bouché d'même  700r4 ou 350 - Page 2 259890 banane10 :danse: 

je suis daccord avec toi ca coute plus cher une 700r4 mais quand tu mets du cash dedans ca toffe... y a un gars je connais ben qui a fait 2 saisons avec son 406 dans son camaro qui roulait 10.30 a part les km dans rue y la vendu quand y a decidé de pus rouler dans rue
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Message par racerx 12/1/2014, 18:38

J'ai une 700r4 TCI Streetfighter dans mon char, c'est bon jusqu'à 725 HP selon TCI, j'ai payer ca environ $2000 dans le temps, je pense qu'on peu pas avoir mieux que ça pour la rue.
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Message par Domtruck 13/1/2014, 06:12

Cé l'fun!

Y commence a avoir du monde qui viennent appuyer la 700 ... 700r4 ou 350 - Page 2 903414
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Message par mustangii 13/1/2014, 08:34

ca reste que la 700 va toujours prendre plus de forces au moteur pour la faire tourner qu'une th350 ca ca reste un point negatif non négligeable...


mais mettre 3000 dans une 700 ca endure combien?? ces temps ci une lenntech c,est 2995 la strip terminator rated 1500hp 1000lbs torque et c,est en $$$ canadien c,est fait en ontario
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Message par Kustom 13/1/2014, 11:07

Prix v/s 1/4 de mile go th350.
Comme mustangii dit la 700 va toujours prendre plus de forces au moteur
Et 700r4 plus lourde.
Faut faire du milage pour la peine pour compenser le prix d'une 700.

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Message par mustangii 13/1/2014, 16:38

ca veut pas dire qu'il est question de 1/4 ici... peut etre qu'il est question d'un char qui va rouler autant dans la rue qu'au drag un peu comme je fais avec mon mustang... j'ai installé une t5 de mustang 94 pour avoir la 5eme vitesses quand je ne suis pas sur la track sinon j'aurais une top loader autrement plus solide
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