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Message par dart le Sam 20 Avr - 11:38


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Message par MrEddy le Sam 20 Avr - 20:59

affraid Malheurs!! y'a de quoi perdre une jambe là, j'en reviens pas !!
A travers plancher et porte ! vil_
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Message par Chevy73 le Sam 20 Avr - 21:22

Ayoye!..... affraid
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Message par pp.dd le Sam 20 Avr - 21:42

comme les gars le disent
avec un moteur qui tourne 10,000
c un gros drum en acier pesant
quand ça explose c grave
vive la powerglide
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Message par Domtruck le Sam 20 Avr - 22:34

pp.dd a écrit:comme les gars le disent
avec un moteur qui tourne 10,000
c un gros drum en acier pesant
quand ça explose c grave
vive la powerglide

Come on pp!


Garlits was running an overdrive B&J 2-speed transmission with some of his own designs. When he hit the throttle it was like a bomb went off. The 2-speed literally blew up and the results were immediate and devastating. The car was cut in half, severing Garlits' right foot at the arch in the process. Pieces went everywhere including the stands. One spectator lost an arm -- and another suffered near fatal injuries.

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Message par mustangii le Sam 20 Avr - 23:28

sans avoir lu toute l'histoire il est chanceux dans sa malchance avec son cuda si ca avait parti de l'autre bord y aurait parti des bout de jambes

j'ai deja vu exploser une th350 a sanair et le gars a eu la jambe droite assez maganné

d'ou l'importance d'avoir un bellhousing sfi une flexplate sfi et un drum renforcé et idealement un scattershield en plus
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Message par pp.dd le Dim 21 Avr - 8:31

Domtruck a écrit:
pp.dd a écrit:comme les gars le disent
avec un moteur qui tourne 10,000
c un gros drum en acier pesant
quand ça explose c grave
vive la powerglide

Come on pp!


Garlits was running an overdrive B&J 2-speed transmission with some of his own designs. When he hit the throttle it was like a bomb went off. The 2-speed literally blew up and the results were immediate and devastating. The car was cut in half, severing Garlits' right foot at the arch in the process. Pieces went everywhere including the stands. One spectator lost an arm -- and another suffered near fatal injuries.

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come on minou
Fresh B&J engineering 2 speed gearbox, unit is fully polished with dual disk aluminum disk brakes, 38% change from low to high gear, 4.86 r/p with quick change gears, air shifted set-up included. Set up for 934.5 cv joints. Box is very stout and can handle up to 1200hp ( from Nate Wilcox at B&J). I have pictures and more info. if needed. Call me if you have questions. $7000 Frank Martuscelli 586-713-6313
c pas une powerglide
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Message par Domtruck le Dim 21 Avr - 9:37

T'as raison!

Conaissais pas ça...  727 exploser 846390

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Message par pp.dd le Dim 21 Avr - 11:25

j'aimerais pas etre assis la dessus
help
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Message par Chevy73 le Dim 21 Avr - 11:27

Ca prend des couilles d'acier!.....  727 exploser 465148 Laughing
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Message par firebuick le Dim 21 Avr - 11:30

Domtruck a écrit:T'as raison!

Conaissais pas ça...  727 exploser 846390

 727 exploser Dsc03810

te avait dit le gros que c etait pas une glide mais je connaissait pas se genre de transmission
coollll
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Message par pp.dd le Dim 21 Avr - 11:50

firebuick a écrit:

te avait dit le gros que c etait pas une glide mais je connaissait pas se genre de transmission
coollll
Firebuick est toujours de bon conseil
il faut les écouter ces gars la, ils ont de l'expérience
En passant, un gros merci Fire pour mon nouveau suburban
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Message par firebuick le Dim 21 Avr - 11:59

pp.dd a écrit:
firebuick a écrit:

te avait dit le gros que c etait pas une glide mais je connaissait pas se genre de transmission
coollll
Firebuick est toujours de bon conseil
il faut les écouter ces gars la, ils ont de l'expérience
En passant, un gros merci Fire pour mon nouveau suburban
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ah bon j ai rapport a quoi sur se nouveau suburban que j ai pas vue coollll
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Message par dart le Dim 21 Avr - 12:05



Dernière édition par dart le Dim 21 Avr - 12:17, édité 1 fois

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Message par dart le Dim 21 Avr - 12:13

Sa prend juste sa pour pas se faire couper les pieds!
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Message par Domtruck le Dim 21 Avr - 12:15

dart a écrit:P.P. D.D. c'est vrai que sa explose pas une powerglide!
http://bangshift.com/blog/fubar-photos-the-most-violently-grenaded-powerglide-transmission-ever.html

vil_

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Message par pp.dd le Dim 21 Avr - 12:22

dart a écrit:P.P. D.D. c'est vrai que sa explose pas une powerglide!
http://bangshift.com/blog/fubar-photos-the-most-violently-grenaded-powerglide-transmission-ever.html
le gars la mis en renverse ou a peser sur le transbrake a 130mph
le drum de 2iem est intact, tout les morceaux sont la
le casing a simplement ouvert
vil_
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Message par dart le Dim 21 Avr - 12:26

pp.dd a écrit:
dart a écrit:P.P. D.D. c'est vrai que sa explose pas une powerglide!
http://bangshift.com/blog/fubar-photos-the-most-violently-grenaded-powerglide-transmission-ever.html
le gars la mis en renverse ou a peser sur le transbrake a 130mph
le drum de 2iem est intact, tout les morceaux sont la
le casing a simplement ouvert
vil_
La 727 qui a exploser le gars a 2 fois minimum les h.p. de ton char pis lui la pas mis sur rapido les gars de mopar savent que c'est renverse et non rapidos. hahaha hahaha

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Message par Domtruck le Dim 21 Avr - 12:28

pp.dd a écrit:
le casing a simplement ouvert

Suspect

Y'aurait fallu qui fasse quoi le casing  727 exploser 219863

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Message par dart le Dim 21 Avr - 12:28

pp.dd a écrit:
dart a écrit:P.P. D.D. c'est vrai que sa explose pas une powerglide!
http://bangshift.com/blog/fubar-photos-the-most-violently-grenaded-powerglide-transmission-ever.html
le gars la mis en renverse ou a peser sur le transbrake a 130mph
le drum de 2iem est intact, tout les morceaux sont la
le casing a simplement ouvert
vil_
Pis lui a fait quoi pour que son hub de clutch eclate? t bo

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Message par pp.dd le Dim 21 Avr - 12:32

firebuick a écrit:
pp.dd a écrit:
firebuick a écrit:

te avait dit le gros que c etait pas une glide mais je connaissait pas se genre de transmission
coollll
Firebuick est toujours de bon conseil
il faut les écouter ces gars la, ils ont de l'expérience
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ah bon j ai rapport a quoi sur se nouveau suburban que j ai pas vue coollll
fire, tu m'a dit que le 6lt de gm valait pas un bon 5,3, ça tire autant pour moins de gaz
et que le 4x4 intégrale c pas bon, c mieux avoir le choix
arrete de papsi_
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Message par dart le Dim 21 Avr - 12:36

pp.dd a écrit:
4x4 intégrale c pas bon, c mieux avoir le choix
arrete de papsi_
J'espere que ta une glide sur ton 4x4! vil_

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