Automobiles Anciennes et Modifiées du Quebec
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SLANT SIX

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Message par Valiant Rod le Mar 2 Avr - 20:27

Salut, j ai un projet on peut dire a moyen ou long terme,j ai un slant six 225, j aurais aimÉ allumÉ ca... Et j ai fouillÉ pas mal sur le net pour des pieces de performance et c est tres rare. Moi, c etais pour l originalitÉ, un Slant six allumÉ c est tres rare. Si vous avez des idÉs, poster moi-ca... Merci a l avance. help

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Message par mafia le Mar 2 Avr - 20:42

je sais qui se vend des intake spécial ou tu peut mettre un 4 barils.jai déja vue un valiant au drag en ontario avec 3 carburateur sur un méo 225.il se vend surement de la vaisselles pour mettre la dedans pour les bouster un peu.ya quelque gars de drag ici il vont surement pouvoir t'enligner plus que moi.
met des photo de ton projet cé toujours plaisant voir les bolide des autres
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Message par mopar340 le Mar 2 Avr - 21:11

salut ,je suis un amateur de slant six aussi ,et ya quelque chose a faire c'est sur y en a qui l'on deja fait ,il se vend pas mal de chose pour les slant six ,, j,ai deja vue des intake 4bbl , des header pour faire exaust double

SLANT SIX Aussie10

un slant six dans le 11 SLANT SIX 465148 SLANT SIX 465148 SLANT SIX 465148 SLANT SIX 465148

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Message par fanamc le Mar 2 Avr - 23:10

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Message par Valiant Rod le Mer 3 Avr - 5:34

Merci, je connais Clifford perfo. pour intake double je n ai pas trouvÉ j aurais aimÉ, pour headers double on est capable de les avoir, c est question interne de l engine, pistons, rod et le cam est discontinuÉ, j ai communiquÉ avec eux. Il faut un cam custom chez Comp cam ils peuvent le faire mais $$$$$$$$.Avoir ete capable de trouver quelque chose au Quebec,soit neuf ou used , il doit avoir peut-etre quelqun a quel que part qui doit des pieces de cela , mais c est de le trouver!!!!!! SLANT SIX 880914

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Message par Valiant Rod le Mer 3 Avr - 5:37

Valiant Rod a écrit:Merci, je connais Clifford perfo. pour intake double je n ai pas trouvÉ j aurais aimÉ, pour headers double on est capable de les avoir, c est question interne de l engine, pistons, rod et le cam est discontinuÉ, j ai communiquÉ avec eux. Il faut un cam custom chez Comp cam ils peuvent le faire mais $$$$$$$$.Avoir ete capable de trouver quelque chose au Quebec,soit neuf ou used , il doit avoir peut-etre quelqun a quel que part qui doit des pieces de cela , mais c est de le trouver!!!!!! SLANT SIX 880914
C est malade ce CUDA c est un son unique que possede le Slant six j ai jamais entendu un son comme cela. je suis amateur de Drag.

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Message par scorpions le Mer 3 Avr - 9:55

appelle brossard performance sur le boulevard hamel québec
demande claude

ou ghislain beaulieu lac etchemin fais 40 ans qui joue dans le mopar

es tu de levis toi
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Message par pp.dd le Mer 3 Avr - 23:14

un vortech qui pousse dans un carburateur
ça serait original
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Message par 6 pencher le Mer 3 Avr - 23:48

moi aussi , amateur de slant six 225 chrysler (ford 4.9) ,sur youtube j ei vu ca avec des turbos

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Message par Domtruck le Jeu 4 Avr - 19:51

Valiant Rod a écrit: C est malade ce CUDA c est un son unique que possede le Slant six j ai jamais entendu un son comme cela. je suis amateur de Drag.

Je ne veux pas offenser personne mais on dirait une scie à chaîne SLANT SIX 175242

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Message par mopar340 le Ven 5 Avr - 10:26

Domtruck a écrit:
Valiant Rod a écrit: C est malade ce CUDA c est un son unique que possede le Slant six j ai jamais entendu un son comme cela. je suis amateur de Drag.

Je ne veux pas offenser personne mais on dirait une scie à chaîne SLANT SIX 175242

pas grave le son y en a qui on du son et son même pas dans le 11 avec des V8 ,pour un 6 je trouve ca bon pour un moteur qui a au depart dans les 90hp
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Message par dart le Ven 5 Avr - 22:29

Si tu est pas pire en anglais va t'inscrire la et pose des question!
http://www.forabodiesonly.com/mopar/showthread.php?t=126611&highlight=225+turbo

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Message par Valiant Rod le Sam 6 Avr - 7:22

Merci, pour vos idees, je me debrouille un peu en anglais mais pas un pro. Je vais peut etre m essayer Forabodies only.Cela me semble un peu compliquÉ d avoir ces pieces Slant six, si cela ne fais pas je pourrais mettre un small block 318pc dans les bonnes annees 69-70.Ce qui est du son Slant six je trouve ca different et original.Du v8 en entend a la tonne c est juste de cela, j adore le son v8 mais tout le monde en a. Mais d entendre un Slant Six avec un roush idle c est quand meme surprenant et original et tres tres rare....

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Message par mopar340 le Sam 6 Avr - 8:19

dart a écrit:Si tu est pas pire en anglais va t'inscrire la et pose des question!
http://www.forabodiesonly.com/mopar/showthread.php?t=126611&highlight=225+turbo
moi je suis deja membre sur ce forum ,,,,, ya du stock a vendre ,,mais c'est loin
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Message par mopar340 le Sam 6 Avr - 8:29

Valiant Rod a écrit: si cela ne fais pas je pourrais mettre un small block 318pc dans les bonnes annees 69-70..
318 est un tres bon choix aussi selon moi ,,,c'est un tres bon moteur que le monde mette au poubelle aussi quand il veulent de la performance ,,,moi je suis pas amateur de monté un char de drag ,mais un bon ti moteur allumé pour promenade j,aime bien le 318 ,,,aussi il se vend des kit stroker pour 318 qui monte a 402pc , ca doit etre pas pire pour la rue ca
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Message par mopar340 le Sam 6 Avr - 8:58

il en parle justement sur Abody

http://www.forabodiesonly.com/mopar/showthread.php?t=81323

pas pire ca
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Message par mopar340 le Sam 6 Avr - 9:01

ya meme slant six forum ,,, au state c'est pas rare de voir des slant six monté et beaucoup roule encore leur meo original

http://www.slantsix.org/forum/viewtopic.php?t=24377&sid=86acc4bb32d2552b438d88f551f6736d
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Message par Valiant Rod le Dim 7 Avr - 8:26

Salut,Mopar 340, entierement d accord avec toi. Oui le quit strocker est tres interessant et beaucoup a la mode, pas trop dispendieux performant et leger. C est une option a ne pas negliger. Et l economie d essence $$$$.

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Message par mopar340 le Dim 7 Avr - 9:45

Valiant Rod a écrit:Salut,Mopar 340, entierement d accord avec toi. Oui le quit strocker est tres interessant et beaucoup a la mode, pas trop dispendieux performant et leger. C est une option a ne pas negliger. Et l economie d essence $$$$.
je garde un vieux 318 en piece au cas ou un jour je decide de faire ca ,,,,
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Message par mafia le Dim 7 Avr - 12:07

mopar340 a écrit:il en parle justement sur Abody

http://www.forabodiesonly.com/mopar/showthread.php?t=81323

pas pire ca
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drett comme ca javais vue en ontario.le ptit méo il marchais pas mal
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Message par mopar340 le Dim 7 Avr - 14:20

mafia a écrit:
mopar340 a écrit:il en parle justement sur Abody

http://www.forabodiesonly.com/mopar/showthread.php?t=81323

pas pire ca
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drett comme ca javais vue en ontario.le ptit méo il marchais pas mal
ca devient un meo6pack Very Happy
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Message par nali le Dim 7 Avr - 14:40

C est joli un 6 comme ca.
Mais juste le prix des 3 carbus ca fait peur Smile
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Message par Valiant Rod le Dim 7 Avr - 17:48

Ca, c est sur la coche, mon pere a deja eu un Jaguar avec un 6 en ligne 3 carburateurs le son etait special a l admission on dirait que l engine ce transforme en V12...

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Message par swinger440 le Sam 7 Déc - 6:56

Si ton moteur est bon voilà la facon la plus simple et la moin cher .Un supercharge a vis .Pour petite cylindré il doit en mouiller usagé sur ebay.200-300$ un peu de machinage et bingo.Hp pas cher et original.

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Message par nali le Sam 7 Déc - 9:37

Ca me rappelle quelque chose Smile
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