Automobiles Anciennes et Modifiées du Quebec
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Voila des photos de mes jeeps

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Message par quebecjeep le Ven 2 Nov - 9:31

Voila mon jeep CJ-3A 1950 que j'ai achete l'an passe.
L'attache de la gratte a neige a ete enleve, le roll bar ainsi que les pneus. Je suis entrain de refaire le steering, les freins...

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Voici celui que j'ai achete la fin de semaine passe. Je crois que c'est vraiment un DJ-6 1965. Il en aurait fait que 170 cette annee la.

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J'ai une page facebook accessible a tous. Pas besoin de faire parti de facebook pour la voir.

https://www.facebook.com/pages/Jeep-Willys/464935890188142

Et un petit site perso;

http://pages.videotron.com/lavoip/

OK ce n'est pas les plus beaux. Ils sont pas show and shine.
Mais ils sont a moi et je les aime. On verra ce que je reussi a faire avec.

Merci

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Message par RegHoule le Ven 2 Nov - 21:39

Dans les 2 cas c'est 2 pièces rares en torrieux. Aye le blanc est de toute beauté! Pour le bleu, ben ya beaucoup de potentiel. Une chose est sûre, tu vas avoir e quoi d'unique! upp
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Message par Chevy73 le Ven 2 Nov - 22:11

C'est quoi la difference entre un Dj-6 et un Cj-6 ?

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Message par Chevy73 le Ven 2 Nov - 22:13

En passant tu as de tres beau Jeep Voila des photos de mes jeeps 323602 Des vrais!... Voila des photos de mes jeeps 323602
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Voila des photos de mes jeeps Empty CJ vs DJ

Message par quebecjeep le Ven 2 Nov - 23:14

Après la deuxième guerre mondiale, Willys à fait la version civile du modèle militaire MB.
Le CJ pour civilian jeep.
Ils ont fait la version DJ pour dispatcher jeep. Ceux ci n'avait pas
le 4x4 et était un peu plus économique. On pouvait avoir la conduite
a droite ou à gauche. Les DJ-5 ont été grandement utilisé par la poste
américaine USPC. C'était destiné à la livraison.

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Message par Chevy73 le Sam 3 Nov - 8:30

quebecjeep a écrit:Après la deuxième guerre mondiale, Willys à fait la version civile du modèle militaire MB.
Le CJ pour civilian jeep.
Ils ont fait la version DJ pour dispatcher jeep. Ceux ci n'avait pas
le 4x4 et était un peu plus économique. On pouvait avoir la conduite
a droite ou à gauche. Les DJ-5 ont été grandement utilisé par la poste
américaine USPC. C'était destiné à la livraison.

Alors si je comprend bien un CJ c'est 4x4 et un Dj c'est 2 roues motrices ?
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Message par Chevy73 le Sam 3 Nov - 8:33

une petite photo de la chaine de montage de DJ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Voila des photos de mes jeeps Empty CJ vs DJ

Message par quebecjeep le Sam 3 Nov - 8:46

Et bien ce n'est pas nécessairement vrai car puisque c'est la même mécanique et bien il est très facile de bolte et de rajouter le 4x4 aux DJ . En fait, la plus part des DJ-5 que j'ai vu sont maintenant 4x4. On pouvait aussi commander un DJ avec l'option 4x4.

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Message par scorpions le Dim 4 Nov - 7:58

les pieces sont til difficile a trouvé de se jeep la
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Message par quebecjeep le Lun 5 Nov - 9:04

J'espere que non. Puisque c'est comme un cj-5, je ne devrais pas avoir trop de misere a trouve des pieces.
En plus, tout le monde m'a dit que les jeeps etaient le "char" le plus facile a restorer alors...

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Message par nali le Mar 6 Nov - 19:38

C est quoi comme moteur dessus ?
Le 1965 ca doit etre un 196 ou un 232, non ?

Vu l emplacement de la trappe a gas, ou est le reservoir ? Au milieu du frame ?
J aime bien ce 65, plus joli que l autre a mon gout. Chacun son truc Smile

Edit: je viens d aller voir les photos sur FB . C est des 4 cylindres.
Je sens que je vais avoir plein de questions Razz
Le 65 a une batterie 12 volts, mais on dirait un generateur ... C est un générateur 12 volts, ou c etait juste pour demarrer ???

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Voila des photos de mes jeeps Empty F head

Message par quebecjeep le Mar 6 Nov - 20:22

Le moteur est un 4 cylindres 72 hp modèle Willys F-head. C'est principalement le même moteur que mon autre sauf que les valves ne sont pas dans le blocks. Mon autre est un Willys 4 cylindres L-head moteur à tête platte de 60 hp. J'avoue que je me suis moi même posé la question. C'est un 12 volts et oui cela ressemble à mon générateur 6 volts que j'ai sur mon 3A. Je vais devoir regarder cela de plus près. Je suis de plus en plus convaincu que c'est un DJ-6. Je ne sais pas encore si je vais le retaper ou le revendre. Je l'ai remiser pour l'hiver et la je regarde pour le faire plaque.

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Voila des photos de mes jeeps Empty Réservoir essence

Message par quebecjeep le Mar 6 Nov - 20:27

Il y a deux tank en dessous de chaque siège avant! On est assis sur la tank! La deuxième tank du côté passager semble être original. Mon 3A à la même sorte de tank également.

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Message par nali le Mar 6 Nov - 20:49

Merci des infos Smile
Je pensais que le 65 avait un moteur AMC ... Il faut dire que j ai moi meme un AMC 66.
Ca serait étonnant que le générateur soit du 12v, mais ca serait une bonne surprise.
Je vais tacher de me renseigner, ca m intrigue.
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Voila des photos de mes jeeps Empty 12 volts generateur

Message par quebecjeep le Ven 9 Nov - 9:35

J'ai verifier et ce n'est pas un alternateur mais bel et bien un generateur 12 volts.
Il est de marque prestolite et le model est GJP 7402 A. Il est probablement original. Je l'espere du moins.
Y a-t-il moyen de le dater?

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Voici le numero de casting du motor. Va falloir un petit coup de machine a pression et de degraissage...
#807895
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Il y a ce numero de coller sur le dash a l'interieur et je ne sais pas a quoi il fait reference. Une idee?
# 53 6655
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Et une derniere, c'est le product plate sur le firewall a l'interieur.
Malheureusement, le code du paint trim qui etait en dessous n'y est plus.
WILLYS (en haut)
PRODUCED BY (deuxieme ligne)
Kaiser Jeep Corporation (derniere ligne)
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Voila pour aujourd'hui!

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Message par nali le Ven 9 Nov - 14:18

Merci d avoir pris le temps de prendre des photos du générateur !!!
D apres la référence, c est vite daté, puisque ca semble etre celui d origine.
Ca equipait aussi les CJ5.
Ce meme générateur se trouvait aussi sur des Studebaker.
Il semble que si besoin, le régulateur se trouve encore, ou un équivalent, sans trop de problemes.

Je n y connais rien aux Jeep, j ai simplement cherché sur Internet Razz

Le seul point noir est qu il débite seulement 35 Amperes. Ca doit etre suffisant pour une utilisation basique, mais c est faible si on veut des accessoires tels que ampli pour le son, bain tourbillonnant dans la benne, compresseur pour les hydrauliques, etc Smile

Ca m a intrigré, car j ai un char en 6 volts que je voudrai passer en 12, mais tout en conservant un aspect ancien, au lieu d un alternateur moderne et laid (selon mes gouts, sans vexer personne). Avec seulement 35 A disponibles pour ton modele, le seul choix décent que j ai trouvé a date c est un alternateur Mopar.
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Voila des photos de mes jeeps Empty generateur

Message par quebecjeep le Ven 9 Nov - 19:29

Mon CJ-3A est sur le 6 volts mais comme il est stock ce n'est pas un probleme.
De plus on trouve encore des generateurs 6 et 12 volts. Du moins pour les Willys.

Mais tu as raison, si tu veux un systeme de son de 3000 watts, un bain tourbillion, une laveuse, une secheuse et une soudeuse...bien c'est un peu juste. Voila des photos de mes jeeps 27465

Je suis sur plusieurs forums et quelqu'un a parle de ceux-ci:

http://www.summitracing.com/search/?keyword=powergen&dds=1

Ils ont un ancien look, un output interessant et il y en a qui sont 6 volts! Voila des photos de mes jeeps 378988

Le seul hic a mon avis....le prix! Voila des photos de mes jeeps 36161
Si tu veux un look stock mais de quoi de moderne et plus puissant et bien c'est peut-etre une avenue interessante.


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Voila des photos de mes jeeps Empty Re: Voila des photos de mes jeeps

Message par nali le Ven 9 Nov - 19:58

Oui, je connais ces alternateurs la .
Tu as tout résumé : le prix Smile
+tx. + shipping, etc ...
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