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Message par pp.dd le Mar 12 Juin - 18:17

C quoi ton cam exactement?
p
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Message par firebuick le Mar 12 Juin - 18:18

pp.dd a écrit:C quoi ton cam exactement?
p

un cam de taxi Torque convertor - Page 3 980105
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Message par dart le Mar 12 Juin - 18:20

firebuick a écrit:
dart a écrit:La je pense que je vais remettre un torque stock et 2.41 de gear comme au debut! Torque convertor - Page 3 980105 Torque convertor - Page 3 980105

ont discute la ces cousineau qui ta suggerer autant de stall pour ta combine
Premiere question combient de hp veut tu 2 ieme garde tu 3.55 3 iem garde tu ton 3800 reponse oui.Sa reponse ont va monter dequoi pour que tout aille ensemble et passe en avant du chars a ton coussin qui roulait 11.78 sur le 1/4 pas sur le 1/8!Autre conseil venant de lui 3" d'exhaust que je n'ai pas mis!

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Message par dart le Mar 12 Juin - 18:24

pp.dd a écrit:C quoi ton cam exactement?
p
Un peut gros pour le flow de mes tetes mais j'etait supposer les fair re porter pour aller en chercher encore!
http://www.summitracing.com/parts/DCC-4120661AC/

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Message par firebuick le Mar 12 Juin - 18:25

dart a écrit:
pp.dd a écrit:C quoi ton cam exactement?
p
Un peut gros pour le flow de mes tetes mais j'etait supposer les fair re porter pour aller en chercher encore!
http://www.summitracing.com/parts/DCC-4120661AC/

bon il est ecrit de 3000 a 6700 donc un 3500 ces pas licher sa
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Message par dart le Mar 12 Juin - 18:26

firebuick a écrit:
dart a écrit:
pp.dd a écrit:C quoi ton cam exactement?
p
Un peut gros pour le flow de mes tetes mais j'etait supposer les fair re porter pour aller en chercher encore!
http://www.summitracing.com/parts/DCC-4120661AC/

bon il est ecrit de 3000 a 6000 donc un 3500 ces pas licher sa
Je sais pas si tu sais lire bon pour un 383 400 440 moi j'ai 451.

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Message par firebuick le Mar 12 Juin - 18:28

dart a écrit:
firebuick a écrit:
dart a écrit:
pp.dd a écrit:C quoi ton cam exactement?
p
Un peut gros pour le flow de mes tetes mais j'etait supposer les fair re porter pour aller en chercher encore!
http://www.summitracing.com/parts/DCC-4120661AC/

bon il est ecrit de 3000 a 6000 donc un 3500 ces pas licher sa
Je sais pas si tu sais lire bon pour un 383 400 440 moi j'ai 451.

justement ta plus de pouce cubes donc ton torque commence plus bas
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Message par dart le Mar 12 Juin - 18:29

Sur la feuille de camquest qui est une compagnie de merde avec tout mon ste-up de chars il me donne un great fit qui est simillaire mais il sont stupide et ne connaise pas sa c'est encore une compagnie jeune compcam je vais pas me fier a eux mais je me demande a qui me fier?

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Message par dart le Mar 12 Juin - 18:31

firebuick a écrit:
dart a écrit:
firebuick a écrit:
dart a écrit:
pp.dd a écrit:C quoi ton cam exactement?
p
Un peut gros pour le flow de mes tetes mais j'etait supposer les fair re porter pour aller en chercher encore!
http://www.summitracing.com/parts/DCC-4120661AC/

bon il est ecrit de 3000 a 6000 donc un 3500 ces pas licher sa
Je sais pas si tu sais lire bon pour un 383 400 440 moi j'ai 451.

justement ta plus de pouce cubes donc ton torque commence plus bas
La feuille de dyno que j'ai mis c'est le great fit c'est vraiment plus bas que 3000 son peak 4500!

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Message par firebuick le Mar 12 Juin - 18:31

dart a écrit:Sur la feuille de camquest qui est une compagnie de merde avec tout mon ste-up de chars il me donne un great fit qui est simillaire mais il sont stupide et ne connaise pas sa c'est encore une compagnie jeune compcam je vais pas me fier a eux mais je me demande a qui me fier?

stef fache toi pas ont jase ton set up marche tres bien ces une simple question je me pose et pierre semble se poser meme question
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Message par dart le Mar 12 Juin - 18:33

firebuick a écrit:
dart a écrit:Sur la feuille de camquest qui est une compagnie de merde avec tout mon ste-up de chars il me donne un great fit qui est simillaire mais il sont stupide et ne connaise pas sa c'est encore une compagnie jeune compcam je vais pas me fier a eux mais je me demande a qui me fier?

stef fache toi pas ont jase ton set up marche tres bien ces une simple question je me pose et pierre semble se poser meme question
Je ne peut pas vous repondre mais lui ma conseiller sa et compcam la meme chose! upp

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Message par pp.dd le Mar 12 Juin - 18:35

firebuick a écrit:
dart a écrit:
firebuick a écrit:
dart a écrit:
pp.dd a écrit:C quoi ton cam exactement?
p
Un peut gros pour le flow de mes tetes mais j'etait supposer les fair re porter pour aller en chercher encore!
http://www.summitracing.com/parts/DCC-4120661AC/

bon il est ecrit de 3000 a 6000 donc un 3500 ces pas licher sa
Je sais pas si tu sais lire bon pour un 383 400 440 moi j'ai 451.


justement ta plus de pouce cubes donc ton torque commence plus bas
Lui y connait ça upp
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Message par dart le Mar 12 Juin - 18:39

pp.dd a écrit:
firebuick a écrit:
dart a écrit:
firebuick a écrit:
dart a écrit:
pp.dd a écrit:C quoi ton cam exactement?
p
Un peut gros pour le flow de mes tetes mais j'etait supposer les fair re porter pour aller en chercher encore!
http://www.summitracing.com/parts/DCC-4120661AC/

bon il est ecrit de 3000 a 6000 donc un 3500 ces pas licher sa
Je sais pas si tu sais lire bon pour un 383 400 440 moi j'ai 451.


justement ta plus de pouce cubes donc ton torque commence plus bas
Lui y connait ça upp
Appel comcam pis explique leur qu'il me conseil un cam trop gros!
Pis demande leur donc si le torque commence plus bas si il se pourrait que la rampe sois plus longue!

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Message par dart le Mar 12 Juin - 18:48

Autre chose a tenir en compte que vous avez l'air d'oublier j'ai 3.55 de gear ce qui est pas une grosse gear et mon chars est plein et non vide il pese 3550 lbs sans moi dedans donc aussi bien le fesser dans son peak que en bas si je veut qu'il sorte du trou! upp

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Message par firebuick le Mar 12 Juin - 18:54

dart a écrit:
pp.dd a écrit:
firebuick a écrit:
dart a écrit:
firebuick a écrit:
dart a écrit:
pp.dd a écrit:C quoi ton cam exactement?
p
Un peut gros pour le flow de mes tetes mais j'etait supposer les fair re porter pour aller en chercher encore!
http://www.summitracing.com/parts/DCC-4120661AC/

bon il est ecrit de 3000 a 6000 donc un 3500 ces pas licher sa
Je sais pas si tu sais lire bon pour un 383 400 440 moi j'ai 451.


justement ta plus de pouce cubes donc ton torque commence plus bas
Lui y connait ça upp
Appel comcam pis explique leur qu'il me conseil un cam trop gros!
Pis demande leur donc si le torque commence plus bas si il se pourrait que la rampe sois plus longue!

ton cam est parfait le sujet ces torque Torque convertor - Page 3 980105
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Message par dart le Mar 12 Juin - 18:58

Avec le great fit il donne 3500 et + de stall je suis a 300 au dessus sa doit pas etre la fin du monde coudon essayer vous de me faire dessendre au drag vous montrer ce qu'il fait! Torque convertor - Page 3 980105 Torque convertor - Page 3 980105

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Message par firebuick le Mar 12 Juin - 18:59

dart a écrit:Avec le great fit il donne 3500 et + de stall je suis a 300 au dessus sa doit pas etre la fin du monde coudon essayer vous de me faire dessendre au drag vous montrer ce qu'il fait! Torque convertor - Page 3 980105 Torque convertor - Page 3 980105

oui moi je m enligne pour vendredi il annonce beau et pas trop humide mon module msd est commander et mes slick vont etre monter
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Message par dart le Mar 12 Juin - 19:01

firebuick a écrit:
dart a écrit:Avec le great fit il donne 3500 et + de stall je suis a 300 au dessus sa doit pas etre la fin du monde coudon essayer vous de me faire dessendre au drag vous montrer ce qu'il fait! Torque convertor - Page 3 980105 Torque convertor - Page 3 980105

oui moi je m enligne pour vendredi il annonce beau et pas trop humide mon module msd est commander et mes slick vont etre monter
Moi cette ete c'est renovation donc le drag va attendre!

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Message par dart le Mar 12 Juin - 19:02

pp.dd a écrit:
firebuick a écrit:
dart a écrit:
firebuick a écrit:
dart a écrit:
pp.dd a écrit:C quoi ton cam exactement?
p
Un peut gros pour le flow de mes tetes mais j'etait supposer les fair re porter pour aller en chercher encore!
http://www.summitracing.com/parts/DCC-4120661AC/

bon il est ecrit de 3000 a 6000 donc un 3500 ces pas licher sa
Je sais pas si tu sais lire bon pour un 383 400 440 moi j'ai 451.


justement ta plus de pouce cubes donc ton torque commence plus bas
Lui y connait ça upp
Est-tu au tell. avec compcam? Torque convertor - Page 3 980105 Torque convertor - Page 3 980105 Torque convertor - Page 3 980105 Torque convertor - Page 3 980105

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Message par Domtruck le Mar 12 Juin - 19:59

dart a écrit:
Appel comcam pis explique leur qu'il me conseil un cam trop gros!
Pis demande leur donc si le torque commence plus bas si il se pourrait que la rampe sois plus longue!

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Message par Kustom le Mar 12 Juin - 21:03

pp.dd a écrit:
Kustom a écrit:C'est du beau speech de vente ça !

C'est le fun aussi voir des chiffres (pourcentage, comparaison...)
Donc selon toi Kustom si on cruise a 2000 tours ce torque vat glisser
jusqu'a ce qu'il atteigne 2400rpm.
p
speech de vente = Texte subjectif
Moi je trip pas la dessus

C'est un peu comme nommer un cam super street et que la description est " better ruff idle, big lift, good duration" Laughing

Et tant mieux si y a des torque 3-4-5000 qui glisse pas Torque convertor - Page 3 614452

Pour le moteur à Dart, selon mon petit dyno virtuelle son max torque est à 4500. Sa du sens de mettre un stall élevé pour compenser un "manque" de gear pour maximiser le 60 pied.
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Message par Kustom le Mar 12 Juin - 23:08

dart a écrit:
Il pogne au drag a 4200 pis le peak de mon moteur est a 4500!Donc pas si pire!A 500livres de torque je pense pas aller bien plus que sa sur la rue tu peut presque les compter sur les doigts ceux qui ont sa.
C'est ça que je trouve spécial: Peak du moteur à 4500 avec +250 dur.@.050
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Message par firebuick le Mer 13 Juin - 0:15

Kustom a écrit:
dart a écrit:
Il pogne au drag a 4200 pis le peak de mon moteur est a 4500!Donc pas si pire!A 500livres de torque je pense pas aller bien plus que sa sur la rue tu peut presque les compter sur les doigts ceux qui ont sa.
C'est ça que je trouve spécial: Peak du moteur à 4500 avec +250 dur.@.050

autrement dit vous me dites que 451 a rien dans corp avant d atteindre 4500 tours


son 451 vire 6000 max donc la plage de puissance est juste de 1,500 tours doute

ont a pas affaire ici a un 302 chevrolet qui vire 8000

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Message par firebuick le Mer 13 Juin - 0:16

[quote="firebuick"]
Kustom a écrit:
dart a écrit:
Il pogne au drag a 4200 pis le peak de mon moteur est a 4500!Donc pas si pire!A 500livres de torque je pense pas aller bien plus que sa sur la rue tu peut presque les compter sur les doigts ceux qui ont sa.
C'est ça que je trouve spécial: Peak du moteur à 4500 avec +250 dur.@.050

autrement dit vous me dites que 451 a rien dans corp avant d atteindre 4500 tours


son 451 vire 6000 max donc la plage de puissance est juste de 1,500 tours doute

ont a pas affaire ici a un 302 chevrolet qui vire 8000


pis comme serge (autopital )me disait tout torque glisse aux depart et aussi sa top
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Message par pp.dd le Mer 13 Juin - 1:19

[quote="firebuick"]
firebuick a écrit:
Kustom a écrit:
dart a écrit:
Il pogne au drag a 4200 pis le peak de mon moteur est a 4500!Donc pas si pire!A 500livres de torque je pense pas aller bien plus que sa sur la rue tu peut presque les compter sur les doigts ceux qui ont sa.
C'est ça que je trouve spécial: Peak du moteur à 4500 avec +250 dur.@.050

autrement dit vous me dites que 451 a rien dans corp avant d atteindre 4500 tours


son 451 vire 6000 max donc la plage de puissance est juste de 1,500 tours doute

ont a pas affaire ici a un 302 chevrolet qui vire 8000


pis comme serge (autopital )me disait tout torque glisse aux depart et aussi sa top
Bien dit ça
Ce big bloc fait p.e. 500lbs de torque a 4500rpm
mais si il fait 475lbs a 2500rpm on fait quoi?
si c'était un char de drag pas pesant qui a un cam pour virer 7000
ok on prends un 8po 5000rpm et on vat au drag seulement
mais la on a un char de rue, on présente un peu moins de torque au départ
mais on a une plage beaucoup plus longue, on pousse tout le temps longtemps
p
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