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Torque convertor

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Message par pp.dd le Lun 11 Juin - 18:57

Apres avoir chier le torque de la c4 au jeune
nous avons regardé pour du tci et leur texte m'a
fait penser a certaine discussion a propos du torque qui
glisse sur la route si le stall est en haut du rpm de cruise

The first step into serious high performance, the Breakaway® is a great torque converter for moderately modified street machines and weekend racers also used as daily drivers. It provides approximately 2400 to 2600 rpm flash stall without negatively affecting part throttle driving. Designed for efficiency at highway cruising speeds and to launch hard at wide open throttle, the Breakaway® is a fantastic all-around torque converter.

Features: Furnaced-brazed fins, needle bearings, hardened pre-ground pump hub, computer balanced
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Message par Kustom le Lun 11 Juin - 21:35

C'est du beau speech de vente ça !

C'est le fun aussi voir des chiffres (pourcentage, comparaison...)
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Message par pp.dd le Lun 11 Juin - 23:46

Kustom a écrit:C'est du beau speech de vente ça !

C'est le fun aussi voir des chiffres (pourcentage, comparaison...)
Donc selon toi Kustom si on cruise a 2000 tours ce torque vat glisser
jusqu'a ce qu'il atteigne 2400rpm.
p
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Message par firebuick le Mar 12 Juin - 13:34

pp.dd a écrit:
Kustom a écrit:C'est du beau speech de vente ça !

C'est le fun aussi voir des chiffres (pourcentage, comparaison...)
Donc selon toi Kustom si on cruise a 2000 tours ce torque vat glisser
jusqu'a ce qu'il atteigne 2400rpm.
p


non il va monter a 2400 si tu flash mais il va cruiser a 2000 tour comme mon 11 pouces fait en se moment



et ces quoi ta casser dans ton torque ,moi ces hub en fonte qui a eclater en 4 morceau maitenant j ai un hub en acier sur bearing
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Message par dart le Mar 12 Juin - 13:36

pp.dd a écrit:
Kustom a écrit:C'est du beau speech de vente ça !

C'est le fun aussi voir des chiffres (pourcentage, comparaison...)
Donc selon toi Kustom si on cruise a 2000 tours ce torque vat glisser
jusqu'a ce qu'il atteigne 2400rpm.
p
Ouf sa ferait longtemps que j'aurai foutu le mien au bout de mes bras si il glisserai a 3800rpm sur la cruise! Torque convertor 980105 Torque convertor 980105
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Message par dart le Mar 12 Juin - 13:44

Finalement mon torque slip de environ 138 tours a 100 km hr.Mon moteur tourne 2950rpm au lieu de 2812rpm.Pas si pire pour un torque de shop de fond de cour!Stall 3800 rpm


Dernière édition par dart le Mar 12 Juin - 14:49, édité 1 fois

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Message par firebuick le Mar 12 Juin - 14:15

dart a écrit:Finalement mon torque slip de environ 138 tours a 100 km hr.Mon moteur tourne 2950rpm au lieu de 2812rpm.Pas si pire pour un torque de chop de fon de cour!Stall 3800 rpm

comment ta calculer sa
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Message par dart le Mar 12 Juin - 14:43

Avec mon gps a 100 kmh mon tach 2950 rpm 100kmh=62.137miles a hr
Stock avec 27 de tire et 3.55 de gear exactement 2819rpm donc pile 131 tour de slip!
http://www.csgnetwork.com/multirpmcalc.html

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Message par dart le Mar 12 Juin - 14:45

Le tien avec 3.08 et 27 de tire a 100kmh 2445rpm.

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Message par pp.dd le Mar 12 Juin - 16:44

dart a écrit:Avec mon gps a 100 kmh mon tach 2950 rpm 100kmh=62.137miles a hr
Stock avec 27 de tire et 3.55 de gear exactement 2819rpm donc pile 131 tour de slip!
http://www.csgnetwork.com/multirpmcalc.html
Tres bon, meme pas 5% a ce régime
Un bon torque ne dépasse pas 10% au bout du quart de mile.
p
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Message par dart le Mar 12 Juin - 16:46

pp.dd a écrit:
dart a écrit:Avec mon gps a 100 kmh mon tach 2950 rpm 100kmh=62.137miles a hr
Stock avec 27 de tire et 3.55 de gear exactement 2819rpm donc pile 131 tour de slip!
http://www.csgnetwork.com/multirpmcalc.html
Tres bon, meme pas 5% a ce régime
Un bon torque ne dépasse pas 10% au bout du quart de mile.
p
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Message par pp.dd le Mar 12 Juin - 16:51

firebuick a écrit:
pp.dd a écrit:
Kustom a écrit:C'est du beau speech de vente ça !

C'est le fun aussi voir des chiffres (pourcentage, comparaison...)
Donc selon toi Kustom si on cruise a 2000 tours ce torque vat glisser
jusqu'a ce qu'il atteigne 2400rpm.
p


non il va monter a 2400 si tu flash mais il va cruiser a 2000 tour comme mon 11 pouces fait en se moment



et ces quoi ta casser dans ton torque ,moi ces hub en fonte qui a eclater en 4 morceau maitenant j ai un hub en acier sur bearing
Le jeune avait acheté ça used
il l'a gelé le premier soir, le moteur cherchait a étouffé, pus de power avec un tac-tac-tac
venant de partout dans le char.Y pensait avoir sauté le moteur, mais non c le torque.
Il la rapporté au vendeur et a commander un tci, on le pose a soir
p
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Message par firebuick le Mar 12 Juin - 16:55

dart a écrit:
pp.dd a écrit:
dart a écrit:Avec mon gps a 100 kmh mon tach 2950 rpm 100kmh=62.137miles a hr
Stock avec 27 de tire et 3.55 de gear exactement 2819rpm donc pile 131 tour de slip!
http://www.csgnetwork.com/multirpmcalc.html
Tres bon, meme pas 5% a ce régime
Un bon torque ne dépasse pas 10% au bout du quart de mile.
p
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une tite plug pour national Torque convertor 980105
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Message par pp.dd le Mar 12 Juin - 16:57

dart a écrit:
pp.dd a écrit:
dart a écrit:Avec mon gps a 100 kmh mon tach 2950 rpm 100kmh=62.137miles a hr
Stock avec 27 de tire et 3.55 de gear exactement 2819rpm donc pile 131 tour de slip!
http://www.csgnetwork.com/multirpmcalc.html
Tres bon, meme pas 5% a ce régime
Un bon torque ne dépasse pas 10% au bout du quart de mile.
p
En resumer national fait des bon torque! Torque convertor 32869
Oui surement
ça fait longtemps qui joue dans ça
tout comme autopital
mais, si tu demandes ce que les gros chars ont comme torque
tu vas voir que les gars sont pas la.
Serge de autopital vend du ATI quand tu lui parles de HP
et il a raison de pas essayer de les faire.
p
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Message par dart le Mar 12 Juin - 16:58

firebuick a écrit:
dart a écrit:
pp.dd a écrit:
dart a écrit:Avec mon gps a 100 kmh mon tach 2950 rpm 100kmh=62.137miles a hr
Stock avec 27 de tire et 3.55 de gear exactement 2819rpm donc pile 131 tour de slip!
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Tres bon, meme pas 5% a ce régime
Un bon torque ne dépasse pas 10% au bout du quart de mile.
p
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Torque convertor 980105 Torque convertor 980105 Torque convertor 980105 Juste que c'est pas des elastiques qui fait! Torque convertor 980105 Torque convertor 980105

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Message par firebuick le Mar 12 Juin - 16:59

pp.dd a écrit:
dart a écrit:
pp.dd a écrit:
dart a écrit:Avec mon gps a 100 kmh mon tach 2950 rpm 100kmh=62.137miles a hr
Stock avec 27 de tire et 3.55 de gear exactement 2819rpm donc pile 131 tour de slip!
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Un bon torque ne dépasse pas 10% au bout du quart de mile.
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Oui surement
ça fait longtemps qui joue dans ça
tout comme autopital
mais, si tu demandes ce que les gros chars ont comme torque
tu vas voir que les gars sont pas la.
Serge de autopital vend du ATI quand tu lui parles de HP
et il a raison de pas essayer de les faire.
p


oui il te dit aussi lui peu te souder a semi mais ces pas furnace braze et prix doit pas etre le meme
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Message par dart le Mar 12 Juin - 17:00

pp.dd a écrit:
dart a écrit:
pp.dd a écrit:
dart a écrit:Avec mon gps a 100 kmh mon tach 2950 rpm 100kmh=62.137miles a hr
Stock avec 27 de tire et 3.55 de gear exactement 2819rpm donc pile 131 tour de slip!
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Oui surement
ça fait longtemps qui joue dans ça
tout comme autopital
mais, si tu demandes ce que les gros chars ont comme torque
tu vas voir que les gars sont pas la.
Serge de autopital vend du ATI quand tu lui parles de HP
et il a raison de pas essayer de les faire.
p
C'est sur que si j'aurait 700,800 hp je roulerai un turbo action ou ati!

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Message par firebuick le Mar 12 Juin - 17:01

dart a écrit:
firebuick a écrit:
dart a écrit:
pp.dd a écrit:
dart a écrit:Avec mon gps a 100 kmh mon tach 2950 rpm 100kmh=62.137miles a hr
Stock avec 27 de tire et 3.55 de gear exactement 2819rpm donc pile 131 tour de slip!
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Tres bon, meme pas 5% a ce régime
Un bon torque ne dépasse pas 10% au bout du quart de mile.
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autopital non plus faudrait voir a combien il glisse a 60 mph mais j ai 3.08 moi ces plus dur pour un torque
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Message par dart le Mar 12 Juin - 17:03

firebuick a écrit:
autopital non plus faudrait voir a combien il glisse a 60 mph mais j ai 3.08 moi ces plus dur pour un torque
C'est sur que les doivent etre bon sinon ils serait fermer depuis longtemps! upp

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Message par pp.dd le Mar 12 Juin - 17:10

http://www.tciauto.com/tc/c4-breakawayr-torque-converter-11-7-16-70-up.html
Le jeune a reçu ce torque aujourd'hui
il a payé 420$ taxe in
Il est neuf et c un TCI
quand il va vouloir le revendre sur ebay.com
vous connaissez la suite
p
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Message par firebuick le Mar 12 Juin - 17:15

pp.dd a écrit:http://www.tciauto.com/tc/c4-breakawayr-torque-converter-11-7-16-70-up.html
Le jeune a reçu ce torque aujourd'hui
il a payé 420$ taxe in
Il est neuf et c un TCI
quand il va vouloir le revendre sur ebay.com
vous connaissez la suite
p

ces pas chere pour un tci mon torque a exactement meme grosseur et juste le remonter ca couter 300
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Message par pp.dd le Mar 12 Juin - 17:27

firebuick a écrit:
pp.dd a écrit:http://www.tciauto.com/tc/c4-breakawayr-torque-converter-11-7-16-70-up.html
Le jeune a reçu ce torque aujourd'hui
il a payé 420$ taxe in
Il est neuf et c un TCI
quand il va vouloir le revendre sur ebay.com
vous connaissez la suite
p

ces pas chere pour un tci mon torque a exactement meme grosseur et juste le remonter ca couter 300
C ça que je te disais Firebuick
quand tu veux le changer ça se vend comme un pain chaud
C quoi ton torque?
C un national
un quoi?
un autopital
y é malade ton torque?

upp p
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Message par dart le Mar 12 Juin - 17:30

C'est sur qu'un 2500 tu risque de le changer mais un 3800 pour la rue sa risque de moin arriver je pense pas mettre un 4500 bientot et meme jamais!

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Message par dart le Mar 12 Juin - 17:33

Moi je connait un gars avec un b&m compagnie tres connu et je le cr%%rai au bout de mes bras a sa place!

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Message par pp.dd le Mar 12 Juin - 17:34

dart a écrit:C'est sur qu'un 2500 tu risque de le changer mais un 3800 pour la rue sa risque de moin arriver je pense pas mettre un 4500 bientot et meme jamais!
Sauf que ton 3800 c haut pour la rue
si tu fait un gros torqueux avec du pouce cube en masse
c pas 4500 que tu vas chercher, c un bon 2,750 ben fort
p
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