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Chevrolet 150 1957 - futur black widow

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 Chevrolet 150 1957 - futur black widow - Page 16 Empty Re: Chevrolet 150 1957 - futur black widow

Message par Domtruck 19/11/2016, 14:52

Salut Reg!

C'est original comme différentiel ?

On dirait un type "O" Oldsmobile modifié  Chevrolet 150 1957 - futur black widow - Page 16 219863
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Message par yves5458 19/11/2016, 15:44

super sa prend forme ca va etre une beauté un coup assemblé upp
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Message par RegHoule 19/11/2016, 16:01

Domtruck a écrit:Salut Reg!

C'est original comme différentiel ?

On dirait un type "O" Oldsmobile modifié  Chevrolet 150 1957 - futur black widow - Page 16 219863

C'est un différentiel 8.5 de Chevrolet S-10 ZR2 30 splines, ça fitte drette là
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Message par mtc87 19/11/2016, 20:24

 Chevrolet 150 1957 - futur black widow - Page 16 36533 Belle job!
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Message par Kustom 20/11/2016, 18:08

gp ctv 67 a écrit:
Lasrocosa a écrit:
gp ctv 67 a écrit:sa reghoule ton diff monter des schakel en arrière qui bouge ton diff, risque pas de bouger avant ,arrière non  Chevrolet 150 1957 - futur black widow - Page 16 880914

Euh........Mande pardon? doute
les lame la facon  qui sont  monter  en arrière il pourrai bouger , on dirai qui son pas  fixe au chassie

Selon les images ­19a et 19b du lien à Reghoule, les lames ne sont pas installé de la même façon.

http://www.classicchevy.com/assets/pdf/classicchevy/21-501.pdf

Bien observé gp ctv 67 !!
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Message par Domtruck 20/11/2016, 18:24

Y'a deux façons de monter cette suspension:

Avec ou sans pocket kit
Avec ou sans traction bars

Prenez bien le temps de lire...  Chevrolet 150 1957 - futur black widow - Page 16 36533
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Message par philcollins 20/11/2016, 19:59

Les  1/2 lames sont installés dans tous les cas  en avant du diff. La photo no 8 l'illustre très bien.

Il a 2 options:
Les traction bar s'intallent sous les 1/2 lames, parallèles a celles-ci.

Le "Pocket kit" relocalise les  springs a l'intérieur de frame afin d'accommoder des pneus jusqu'à 12" de large. Nécessite des modifications au plancher. ( je voit le kit installé a l'arrière du frame. )

http://www.classicchevy.com/chevy-rear-spring-pocket-kit-1955-1957.html


Dernière édition par philcollins le 20/11/2016, 21:03, édité 1 fois
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Message par RegHoule 21/11/2016, 08:38

Oui Phil Collins m'avait prévenu pour les lames, on va simplement les retourner de bord c'est pas une grosse affaire...et non il manque pas d'autres pièces. Disons que ça aurait aidé d'avoir des instructions venant avec le kit que celles trouvées sur le net.

Merci pour les observations, ça devrait être réglé au cours de la journée.
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Message par pp.dd 21/11/2016, 08:59

RegHoule a écrit:Oui Phil Collins m'avait prévenu pour les lames, on va simplement les retourner de bord c'est pas une grosse affaire...et non il manque pas d'autres pièces. Disons que ça aurait aidé d'avoir des instructions venant avec le kit que celles trouvées sur le net.

Merci pour les observations, ça devrait être réglé au cours de la journée.
oublie pas de nous mettre des photos
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Message par RegHoule 21/11/2016, 13:35

C'est pourtant bien inscrit dans le texte à 2 endroits que le kit 21-165 n'est pas obligatoire avec ce set-up la. Au pire une fois rendu à la mécanique je re-validerai.
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Message par RegHoule 22/11/2016, 08:21

Tout ça pour dire que la seule raison pour laquelle les lames ont été posées a l'envers, c'est que les instructions fournies avec le kit ainsi  que la qualité des photos sur celles-ci était à chier, en plus de n'avoir aucune mesure. Et vu que ce type de suspension est assez peu connu par ici...

Je pensais pas que ça déclencherait une 3ième guerre mondiale. Le problème est en voie d'être résolu je pense qu'on va pouvoir passer à autre chose

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Message par RegHoule 23/11/2016, 20:04

Bon tout est réglé

Coil over

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Barre panhard

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Demi-lames boltés dans le frame, je pense pas que ça va arracher de là.

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Demain on redépose le body sur le frame.
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Message par yves5458 23/11/2016, 23:56

tu as bien raison c est plate de voir le monde s obstiner sur un poste de restauration
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Message par Chevy73 24/11/2016, 07:34

J'ai passé la moppe, svp un peu de respect pour le sujet de Reghoule, si vous voulez débattre de question technique, partez vous un autre sujet
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Message par RegHoule 24/11/2016, 19:20

Merci Chevy73  Chevrolet 150 1957 - futur black widow - Page 16 36533

Grosse avancée de la journée : panneau de coffre installé  Chevrolet 150 1957 - futur black widow - Page 16 980105

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C'est la qu'on se rend compte que le blanc de cette année là est assez éclatant

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Message par philcollins 24/11/2016, 20:17

Pas mal beau
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Message par RegHoule 24/11/2016, 20:40

philcollins a écrit:Pas mal beau

Et posé à l'endroit Laughing
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Message par Cougar68 24/11/2016, 21:03

Très beau    upp
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Message par RegHoule 24/11/2016, 21:30

Juste une petite note comme ça. L'isolant noir que l'on voit à l'intérieur du coffre est celui d'origine. Juste une petite teinture et c'est comme neuf!
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Message par Chevy73 24/11/2016, 21:48

Wow c'est super de suivre ton projet, après toutes ces années tu n'as pas perdu l'intérêt, lâche pas.

Il va être vraiment SUPERBE ton Chevrolet.  Chevrolet 150 1957 - futur black widow - Page 16 36533
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Message par RegHoule 24/11/2016, 22:09

Merci Chevy73, l'intérêt a toujours été là mais j'ai du me battre et en pédaler une shot pour en arriver la.

C'est drôle que tu en parles, il y a exactement 9 ans aujourd'hui, a Thanksgiving 2007, que j'en prenais possession à Englewood, Colorado.

Photo prise à ce moment dans la cours du vendeur, juste avant de piner la remorque sur mon camion.

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Message par mafia 25/11/2016, 06:15

vrai belle job tu peut en etre fier
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Message par La Gelinotte 25/11/2016, 08:25


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Salut toi Reg...

Ouin, 9 ans c'est long en titi...

Comme curiosité, est-ce que t'a gardé contact avec l'ancien propriétaire pour lui faire savoir ou tu es rendu avec la restauration...

Réjean Cool
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Message par mafia 25/11/2016, 08:58

et pour ton info, d'apres les photos, le body me semble poser du bon bord sur le frame
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Message par RegHoule 25/11/2016, 17:15

mafia a écrit:et pour ton info, d'apres les photos, le body me semble poser du bon bord sur le frame
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Ça m'aurait fait un Corvair des années 50 avec la mécanique a l'arrière :fou:
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