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question moteur

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Message par scorpions 16/6/2011, 14:49

aujourdhui javais congé mon moteur 307 es supposé se refaire dans une couple de semaine a neuf au complet....a matin jai appeller quelqu es centre de mecano performence mon toute dit depense pas une cenne noire sur un 307 2 baril nas meme 1 qua ma quasiment acroché au nez ma dit pas de temps a perdre avec se genre de moteur la memem un jette ca au vieux fer .... l automne passé javais jasé de le refaire tout le monde me disais de pas foutre de largent dans ca ouffffffffff ... je sai pu koi faire meme un gars a matin mas dit tu seras pas capable de reveiller cela avec un cam...... apres midi jai ete chex un concessionaire gm dans beauce depositaire de moteur creat engin sibole il mas faite un pris moteur 350 280 hp good reach je sais pas comment lecrire desolé ... le prix es popire meme moin dispentieux que refaire le mien garentie 2 ans 80 milles km me resterais a mettre toute mes affaire sur se moteur la comme intake carbu pompe a leau...6 bole jai envie de me risquer......kesé je fais donner moi des conseille stp a 280 comparer a mon 307 sa serais tres different...
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Message par scorpions 16/6/2011, 14:59

GOODWRENCH le concessionaire il en vend 10 par année pour les course en rond il nas 3 en stock me conseiller vous cela sa dois etre des alcoolique au petrole suposse
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Message par scorpions 16/6/2011, 15:09

350 Engine Specifications

4-bolt main with 2-piece rear main seal
Cast iron crankshaft
LT1/LT4 powdered metal connecting rods
Cast pistons (dished)
Hydraulic flat tappet cam (.383''/.401'' and 112° lobe separation)
Cast iron cylinder heads with 76cc chambers
8.5:1 compression ratio
Block is compatible with left or right side oil dipstick (Requires Plug for Unused Side - Plugs are Included)
4-quart oil pan
Timing tabs for a 6-3/4'' or an 8'' balancer
Recommended spark plug: Accel #111-574 or any spark plug with 14mm .460'' reach, 5/8'' hex, tapered seat, projected tip
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Message par Kustom 16/6/2011, 21:24

Ah c'est sûr qu'un crate c'est bien tentant...
307 et 350 même block mais dans la pensée populaire c'est le jour et la nuit Rolling Eyes
En 1957 le 283 avais 283 hp (avec la technologie d'époque)
Mais le 307 c'est de la marde pis y a rien à faire avec ça en 2011 ? scratch

tant qu'à sortir de l'original, va avec la tendance, met un SLX...
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Message par Chevy73 16/6/2011, 22:15

Moi j'ai deja donner mon avis la dessus.

J'ai rien contre un crate engine tant qu'as pas avoir le moteur d'origine mais entre le moteur d'origine et un crate moi c'est le moteur original 100 miles a l'heure.

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Message par Wolf001 17/6/2011, 23:52

moi, je pense que ça dépend de la voiture que tu as. Si c,est un G-Body comme le mien et la valeur ne sera jamais terrible autant original qu'il peut être, met toi un moteur que tu va avoiir de l'agrément un peu, c,est çca que j'ai fais avec ma vieille Lemans, j,ai mis un 350 dedans au lieu du 305.
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Message par Chevy73 18/6/2011, 23:16

En passant je viens de checker dans le catalogue de GM performance part et ton crate que tu veut acheter c'est un stock replacement 195hp.

c'est le meme sur summit

http://www.summitracing.com/parts/NAL-10067353/

le numero de piece GM est 10067353.

Dans le catalogue il est decris comme stock replacement 1972 a 1983 donc un moteur au performance stock.

Ton 307 avec un petit cam et un debollage de tetes va t'en donner autant tout en restant "match number " et avoir le merite d'etre dans le char depuis toujour.

C'est mon avis
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Message par Kustom 18/6/2011, 23:53

rating de 195hp...ouin
Capable de 260hp avec 4bbl et header !??!
différence de 65 hp bin oui question moteur 376248

Expérience personnel:
Le moteur que j'ai dans la van était injection manifold bin stock sortie single 2"
Rating de 200hp (350sbc)
Maintenant intake edelbrock 4bbl, headers, double exhaust 2.5"
selon les calculateurs versus mon temp sur 1/8eme de mile j'aurai un gain de 36hp
36hp cutout ouvert (pas de muffler)
Pour faire le même temp avec 200hp faudrai que j'enleve 400lbs...

donc 210hp serai le target à envisager avec ce crate moteur.

Un petit cam et des têtes HO sur ton 307... question moteur 76939
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Message par scorpions 19/6/2011, 06:13

This universal 350 ci engine uses a brand new block and can be used as a replacement for most GM vehicles from 1973-85. It produces 260 HP and 350 ft/lbs of torque with a 4-bbl carb and headers. It can be used as a replacement or as a retrofit into almost any vehicle. This brand new 350 crate engine comes with a GM warranty and is covered for 3 years or 100,000 miles in applicable GM vehicles only. JEGS has the GM Goodwrench, Chevy 350 engine for sale at a great price!

350 Engine Specifications

4-bolt main with 2-piece rear main seal
Cast iron crankshaft
LT1/LT4 powdered metal connecting rods
Cast pistons (dished)
Hydraulic flat tappet cam (.383''/.401'' and 112° lobe separation)
Cast iron cylinder heads with 76cc chambers
8.5:1 compression ratio
Block is compatible with left or right side oil dipstick (Requires Plug for Unused Side - Plugs are Included)
4-quart oil pan
Timing tabs for a 6-3/4'' or an 8'' balancer
Recommended spark plug: Accel #111-574 or any spark plug with 14mm .460'' reach, 5/8'' hex, tapered seat, projected tip
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Message par scorpions 19/6/2011, 06:14

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Message par scorpions 19/6/2011, 06:17

toute facon sai signé et jai acheté... mon carbu et mon intake et toute le tralala meme un homme nas acheter un aussi et a mit sur dyno sa develloppe avec meme affaire que moi 282 hp et jai 3 ans de garentie gm piece et main doeuvre suis taner de me faire dire quun 307 faus pas de la marde vas le garder en reserve on sai jamais merci a tout ceus qui mon aidé mille merci et svp denigré pas mon choix je chialle pas apres vos voiture moi
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Message par Wolf001 19/6/2011, 08:03

je dénigrerais jamais un 350 question moteur 323602 il y a tellement de possibilité avec ça Wink
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Message par Chevy73 19/6/2011, 09:05

Je denigrais pas ton choix je donnais mon avis, tu a demander des avis on te les donnes.

Que tu achete un crate ou que tu refasse le 307 ca change rien a ma vie, si c'est ce que tu veut tant mieux et je suis tres content pour toi, tu va avoir ton moteur rapidement et tu perdra pas le char tout l'été.

Bonne journée
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Message par scorpions 19/6/2011, 09:49

allo je disais pas ca pour toi chevy 73 loin de la je sais que tu mas donner plein de conseil et merci milles et je sais aussi ca change rien a la vie du monde du forum .... setais juste a cause jetais full content de mavoir gater pour une fois avec du flambent neuf moteur carbu intake et jen passe full garantie juste a mettre du gas et checquer lhuile pour le moteur je parle la..... je sais aussi que plusieur dans le forun pense que sai de la marde se que je fais sa jase big block a tout prit je veus juste aller de A a Z sai tout tout en ayant une auto popire.... sai juste cela
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Message par Chevy73 19/6/2011, 09:53

Garde ton 307 dans un coin pour l'originalité de ton auto.

C'est cool que tu te soit gater et que tu ai un moteur full garantie, c'est un des points fort du crate engine en plus d'etre completement neuf de A a Z (toute du neuf pas de rebuilt)

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Message par scorpions 19/6/2011, 09:59

Chevy73 a écrit:Garde ton 307 dans un coin pour l'originalité de ton auto.

C'est cool que tu te soit gater et que tu ai un moteur full garantie, c'est un des points fort du crate engine en plus d'etre completement neuf de A a Z (toute du neuf pas de rebuilt)

oui oui vas le garder peu etre meme un jour lointoin le refaire mais la sai du blabla lolllllllll
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