Nascar - Méchants Crashs

Des videos des crash de courses yen a mais celui la on peut dire que cé le pilote le plus

chanceux de l'histoire !!!

Taba&?%$/ outch!....

ca se passe vite ,mais je sais pas ce qui doit se dire dans sa tete quand il regarde l'autre char arrivé ,,, ouff ya été chanceu

a TV dans ltemps lextrait était passé lors de la course et ils avaient mentionné

des défauts dans les soudures du rollcage ... c'est évident mais la violence du

choc défait le mur dla piste !!

Exact ! Leblâme va pas toute sur le char

Incroyable de le voir sortir du char sur ses 2 pattes !!!

Ca jouait dure a cette époque ! Dommage en plus la plupart des têtes d'affiches on l'air

d'avoir été impliqués dans le crash Petty,Yarborough,Allison,Baker....ca du arriver en tête

de peloton....

Joboy383 a écrit:Ca jouait dure a cette époque ! Dommage en plus la plupart des têtes d'affiches on l'air

d'avoir été impliqués dans le crash Petty,Yarborough,Allison,Baker....ca du arriver en tête

de peloton....

C'est en avant c'est sur......y'avait plusieur années de voitures dans ce temps la, les char coursait plus longtemps....

En 2011 ça fais plus mal au coeur de voir que dans se temps l'a.

shelby a écrit:En 2011 ça fais plus mal au coeur de voir que dans se temps l'a.

J'imagine !! Surtout quand on pense que dans ce temps la cétait un vrai char qui était dépouillé du

superflus pour faire le stockcar.....depuis 1989(generation G5) des rollcage avec des body en aluminium...

Quand les stocks cars étaient des stocks cars....quelle belle époque...J'anticipais a chaque année, ma descente a Montréal au Centre Paul-Sauvé pour voir sur écran géant le Daytona 500...l'aréna était a pleine capacité...que de beaux souvenirs...

Réjean

Ça me manque les vrais chars en Nascar mais ça serait impossible maintenant.

Quel a été les nouvel norme pour décider de changer les voiture en 1989 ?

shelby a écrit:Quel a été les nouvel norme pour décider de changer les voiture en 1989 ?

justement jvoulais mcorriger moi-meme 83-84 mettons mais la génération lumina introduite en 89

était batie de toute piece comme aujourd'hui...meme avant quand tu regarde un montecarlo cé en 84

quils semblent avoir perdus les waves sur les cotés...mais a cette époque, plusieures années se cotoyaient

Mais faut avouer que si ils décidaient de remettre les mêmes normes qu'en 70, c-a-d, partir d'une vrai voiture mettre une cage de sécurité, des ceintures de course, des slicks et les modifications moteur/suspensions necessaire ils regagnerais le coeur des amateurs.

En tout cas le miens.

Chevy73 a écrit:Mais faut avouer que si ils décidaient de remettre les mêmes normes qu'en 70, c-a-d, partir d'une vrai voiture mettre une cage de sécurité, des ceintures de course, des slicks et les modifications moteur/suspensions necessaire ils regagnerais le coeur des amateurs.

En tout cas le miens.

le seul probleme ,c'est qui ya juste les modele camaro-mustang-challenger qui son a propulsion.et c'est tout nouveau car ya quelque année y'avais juste les mustang.dans les autre marque aucun vrai char juste des traction avant

mafia a écrit:

Chevy73 a écrit:Mais faut avouer que si ils décidaient de remettre les mêmes normes qu'en 70, c-a-d, partir d'une vrai voiture mettre une cage de sécurité, des ceintures de course, des slicks et les modifications moteur/suspensions necessaire ils regagnerais le coeur des amateurs.

En tout cas le miens.

le seul probleme ,c'est qui ya juste les modele camaro-mustang-challenger qui son a propulsion.et c'est tout nouveau car ya quelque année y'avais juste les mustang.dans les autre marque aucun vrai char juste des traction avant

ça serait un bon départ et ça éliminerais les "Rice burner"

Chevy73 a écrit:

mafia a écrit:

Chevy73 a écrit:Mais faut avouer que si ils décidaient de remettre les mêmes normes qu'en 70, c-a-d, partir d'une vrai voiture mettre une cage de sécurité, des ceintures de course, des slicks et les modifications moteur/suspensions necessaire ils regagnerais le coeur des amateurs.

En tout cas le miens.

le seul probleme ,c'est qui ya juste les modele camaro-mustang-challenger qui son a propulsion.et c'est tout nouveau car ya quelque année y'avais juste les mustang.dans les autre marque aucun vrai char juste des traction avant

ça serait un bon départ et ça éliminerais les "Rice burner"

Ca serait intéressant mettons prendre la série Nationwide qui ont les propulsions pour faire un test....ca démarquerait

encore plus les 2 séries et for problable que le monde embarquerait....

Joboy383 a écrit:

Chevy73 a écrit:

mafia a écrit:

Chevy73 a écrit:Mais faut avouer que si ils décidaient de remettre les mêmes normes qu'en 70, c-a-d, partir d'une vrai voiture mettre une cage de sécurité, des ceintures de course, des slicks et les modifications moteur/suspensions necessaire ils regagnerais le coeur des amateurs.

En tout cas le miens.

le seul probleme ,c'est qui ya juste les modele camaro-mustang-challenger qui son a propulsion.et c'est tout nouveau car ya quelque année y'avais juste les mustang.dans les autre marque aucun vrai char juste des traction avant

ça serait un bon départ et ça éliminerais les "Rice burner"

Ca serait intéressant mettons prendre la série Nationwide qui ont les propulsions pour faire un test....ca démarquerait

encore plus les 2 séries et for problable que le monde embarquerait....

Embarquerais tu dit!......moi j'en manquerais pas une.