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onclebuick: Présentation de ma buick le sabre de 1966

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Message par onclebuick le Jeu 4 Nov - 6:11

Bonjour à tous, je viens vous présenter mon projet de restauration.
C'est une buick le sabre de 1966, je vous envoie des photos très prochainement.
Par contre, je n'arrive pas à savoir quel est le moteur monté sur cette voiture. HELP!!!!!!!!
Le vendeur m'a dit que c'était un 401 mais après avoir commander plusieurs pièces, aucune ne correspond.
Si quelqu'un peut m'aider car je suis au point mort.
Voilà ce que j'ai trouvé comme référence sur le bloc moteur: 1381917.

Merci d'avance pour toutes vos réponses.
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Message par Kustom le Jeu 4 Nov - 8:22

Bien le bonjour onclebuick !!
Bienvenue sur le forum AAMQ

Pour ta question, ce serai possible que ton moteur soit un 340 de buick si c'est l'original.

J'aimerai bien que tu nous mette des photos de ce beau gros modèle de char Very Happy
Et du moteur pour voir de quoi il s'agit ! onclebuick: Présentation de ma buick le sabre de 1966 614452
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Message par onclebuick le Jeu 4 Nov - 9:58

bonjour KUSTOM,
merci d'avoir repondu aussi vite,
pour ta question le moteur n'est pas celui d'origine.l'ancien proprietaire l'a remplace suite a une casse et a donc mis celui ci a la place(soidisant un 401),mais normalement le moteur d'origine est un 350ci.
Peux tu me guider pour envoyer les photos?
je suis pas tres bon avec un ordinateur...
merci
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Message par firebuick le Jeu 4 Nov - 11:18

salut et bienvenue amateur de buick


ces vraie avec une photo sa serait plus facile cat les moteur buick se resemble beaucoup a part du nailhead 401 et 425


en 66 il a pas de 350 ces un 340


voici un article j ai ecrit pour difference les v8 gm

http://aamq.forumactif.org/trucs-et-conseils-de-restauration-f11/comment-differencer-les-v8-gm-a-carbu-t314.htm
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Message par onclebuick le Jeu 4 Nov - 13:10

Salut à toi Firebuick§

Merci pour ta réponse. Peux-tu me donner ton adresse e-mail car je n'arrive pas à balancer mes photos sur le forum. Je vais retenter mais je peux les adresser direct par mail.
Merci d'avance
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Message par Chevy73 le Jeu 4 Nov - 18:59

Salut Onclebuick

Pour mettre des photos voicu un liens pour les information
http://memimage.cardomain.com/ride_images/1/1506/4921/3764960029_large.jpg

J'adore les Buicks, j'ai un Lesabre 1971 avec un 350 4 barils buick d'origine.

Le 340 a eté fait sur une base de 300 pouces cubes V8 smal block buick et a eté produit en 1966 et 1967 seulement pour etre remplacer par le 350 en 1968

Voici une photo de petit block Buick

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Voici une photo d'un 401 Buick
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Message par levieux le Jeu 4 Nov - 19:28

le 401 a juste 2 bolts qui tient les couvert de valve

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Message par nali le Jeu 4 Nov - 21:10

salut levieux .
Je crois que j avais vu ton char une fois a St Lin . J avais mon exhaust double et le Eaton a Rebel dans ma valise du Delta Smile Bel engin ton char .

Le 401 au dessus est magnifique .... Nail head je suppose vu les couvercles de valve ?
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Message par nali le Jeu 4 Nov - 22:05

Je ne sais pas si tu connais teambuick,net .
J ai demandé sur leur forum , avec un peu de chance on va savoir ce qu est ton moteur .
Ils ont des references sur leur site , mais ca marche pas toujours pour les modeles Canadiens .
Pour mon Buick 263 1950 , aucun numero de serie ne correspond , il semble que les Canadiens ne soit pas toujours documentés correctement .
Ca coute rien ,m au pire je demanderai au BCA ( Buick Club of America ) , a moins que tu n ai deja fait ces memes demarches .

Phil
PS : des photos ca aiderait enormement .
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Message par firebuick le Jeu 4 Nov - 23:18

allo apres avoir recu tes photos ton moteur est un moteur oldsmobile avec le tube a avant pour huile ces facile a reconnaitre il reste a verifier quel cylindré il est



A '65 425 381917?? 1st year, big cars.


donc ton moteur est un 425 oldsmobile de 1965 tres bon moteur mon chum a meme moteur dans un buick 1971


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Message par Kustom le Jeu 4 Nov - 23:38

Wow un 425 Olds ! C'est du solide Twisted Evil
Crank forgé de compagnie Wink

Sa devais se déplaçer un peu plus que le 340 Very Happy

En train de remonter ça en neuf ?
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Message par nali le Ven 5 Nov - 0:05

C etait puissant ca , ou simplement gros et archaique ?
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Message par Kustom le Ven 5 Nov - 0:38

Moteur gros block Oldsmobile 425pc 1965
Casting 386525 A
4.125 bore X 3.975 stroke
Lifter angle 45 degré
Diametre du lifter : 0.842in.
V de 90 degré (Angle du block)
Ordre de feu : 1-8-4-3-6-5-7-2

300hp @ 4400rpm et 430torque @ 2400rpm 9.00:1 comp. (2 barrils)
310hp @ 4400rpm et 450torque @ 2400rpm 10.25:1 comp. (2 barrils)
360hp @ 4800rpm et 470torque @ 2800rpm 10.25:1 comp. (4 barrils)
370hp @ 4800rpm et 470torque @ 3200rpm 10.5:1 comp. (4 barrils)

Tetes B casting 389395
Tetes A casting 383821
80cc de chambre de combustion
Valve d’intake 2.070in. 30 degré
Valve d’intake 2.000in. 45 degré (425 carbu 2 barrils)
Valve d’exhaust 1.625in. 45 degré

Crankshaft forgé
Casting 390370 (trans. manuelle)
Casting 384722 (trans. auto.)

Camshaft le plus hot qu’on peut retrouver dans un 425 1965
No. de pieces 388828
Adv. duration 286int\280exh 50 degré overlap Lift .472int/.461exh

Poid de 650 lbs complet avec liquides

Si c’est un moteur qui provident d’un toronado, certaine choses peux etre different.

J’ai les spec. de mesures et tolérences dans les meme livres. Gene toi pas à demander si t’en a besoin.
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Message par nali le Ven 5 Nov - 1:11

Toronado , c est pas Olds ? Ils avaient les memes ?
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Message par onclebuick le Ven 5 Nov - 6:10

bonjour a tous et merci pour vos renseignements.
pour repondre a la question de kustom,le moteur a soidisant ete remonter a neuf(tous les joints sont neufs),mais j'ai voulu le redemonter pour etre sur que tout etait bien monte,et j'ai bien fait ,car en voulant tourner le moteur a la main,il ne tournait pas librement(coussinets de bielles uses),j'ai donc commander les coussinets pensant que c'etait un 401 mais ce n'etait pas les bons.
c'est pourquoi je me suis permis de vous contacter.
j'ai envoyer des photos supplementaires du moteur a firebuick qui je pense,vous les transmettras
bonne journee a tous
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Message par firebuick le Ven 5 Nov - 7:57

j ai recu d autre photo ont voie bien que moteur est un 2 barils


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voici un 425 4 barils modifier de un mes bon amis


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C etait puissant ca , ou simplement gros et archaique ?


tres puissant un des meilleur moteur olds
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Message par onclebuick le Ven 5 Nov - 8:16

donc pour toi ce serait bien un 425 2 barils?
en tout cas le moteur de ton ami fait un bruit magnifique!!!
si tu as besoin de photos supplementaires pour une partie du moteur bien precise,demande moi je ferai au mieux pour te les faire parvenir
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Message par Kustom le Ven 5 Nov - 9:08

Tu a bien fait de vérifier la job onclebuick: Présentation de ma buick le sabre de 1966 614452
Je n'ai eu que des ennuis à faire confiance à de bon mécanos avec mon moteur olds.
Depuis, je me suis documenté Wink

@Nali, Le toronado a été fait par olds oui. C'était le top of the line de Olds. S'était le plus chère aussi. Il fallait que sa soit le plus fort car s'était une voiture dite de performance mais avec tout le luxe. Pour ça que les spec. peuves différer des autres.
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Message par onclebuick le Ven 5 Nov - 12:30

est ce que vous avez la possibilite de trouver pare-brise,carburateur, pipe d'admission,poulie damper,collecteurs d'echappement pour ce type de moteur?
est ce que quelqu'un aurai les cotes d'origine du vilebrequin? pour que je puisse les recommander.
merci a tous
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Message par nali le Ven 5 Nov - 13:04

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Edit : ca aussi ca peut servir ..
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Dernière édition par nali le Ven 5 Nov - 13:11, édité 1 fois
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Message par Kustom le Ven 5 Nov - 13:11

onclebuick a écrit:est ce que vous avez la possibilite de trouver pare-brise,carburateur, pipe d'admission,poulie damper,collecteurs d'echappement pour ce type de moteur?
est ce que quelqu'un aurai les cotes d'origine du vilebrequin? pour que je puisse les recommander.
merci a tous
Les fournisseur de pieces de carosserie j'ai pas d'idée mais pour les pieces d'origine moteur tu peux possiblement en trouver chez http://catalogue.supraz2000.com à longueuil ou http://www.rockauto.com/ au state.
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Message par nali le Ven 5 Nov - 13:13

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Message par onclebuick le Ven 5 Nov - 13:28

merci les gars!
je vais aller y faire un tour!
vous pourriez me traduire quelques mots en anglais???PLEASE!!!
coussinets de bielles?
vilebrequin?
poulie de vilebrequin/poulie damper?
merci pour tout
benoit
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Message par nali le Ven 5 Nov - 13:40

Sauf erreur ...

coussinets de bielles = rod bearing
vilebrequin = crankshaft
poulie de vilebrequin/poulie damper = pulley
merci pour tout = thanks a lot
benoit = ca je sais pas ....
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Message par onclebuick le Ven 5 Nov - 14:02

merci pour les traductions
benoit c'est mon prenom onclebuick: Présentation de ma buick le sabre de 1966 980105
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