Besoin de conseil pour acheter des Roller Rocker Arms

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Message par quebeker le Dim 2 Fév - 22:59

Bonsoir a tous! Avez vous des marque de roller rocker a me proposer selon vos expériences? J'ai un chevy 350 avec un comp cam magnum Duration 292/292, Lift .501/.501 avec des camel hump heads 492. Flat top piston. Je choisi des 1.5 de ratio ou 1.6? Merci de partager votre savoir!
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Message par firebuick le Mer 5 Fév - 6:27

ces tes springs de valve qui sont important savoir si tes spring sont fait pour 500 lift avec des 1,6 tu va avoir 534 de lift donc ces trop
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Message par quebeker le Mer 5 Fév - 22:15

Merci Donald, donc je serais mieux de rester dans le 1.5 ratio?
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Message par firebuick le Mer 5 Fév - 22:18

quebeker a écrit:Merci Donald, donc je serais mieux de rester dans le 1.5 ratio?

connait tu quelle sorte de spring tu as ou bien mes un spring aux maximun de lift et avec un feeler gauge check combien espace qu il te reste entre
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Message par pp.dd le Mer 5 Fév - 22:40

Es tu outillé un peu?
Peux tu enlever les springs de valve en place
Les valves  peuvent toucher au piston si le lift est trop grand
Le retainer peut aussi toucher au seal de valve et le détruire
et comme firebuick dit le spring peut coil bindé
Si tu veux la procédure pour tout checker , je peux te la dire
http://www.engineprofessional.com/articles/EPQ215_18-38.pdf
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Message par quebeker le Jeu 6 Fév - 20:39

Salut. Voici ma situation. J'ai des rockers arms non-roller qui accepte seulement des valves spring de 1.255 in. De plus, Les rockers montre des signes d'usure. Je veux en profiter pour sortir le moteur et faire un bon refresh esthétique et mécanique. Je veux changer mes springs de  valves 981-16 pour ceux recommander pour mon cam  986-16 ou 26986-16 ou 987-16 . Je doit ainsi changer les rocker donc je me demande quelle type et model prendre pour compléter mon upgrade. Oui j'ai un garage très bien outillé et j'aimerais bien avoir la procédure pour faire un choix intelligent. Merci de partager votre passion.

Tête lt1 camel hump 492 studs vissé qui on déja été planer.
Piston flat top
crank 442cast
rods X gm
Comp cam 12-213-3
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Message par Domtruck le Ven 7 Fév - 6:42

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Message par pp.dd le Ven 7 Fév - 10:13

Ben voyons, c un rocker roller tip, c pas vraiment bon
De plus c un 3\8 de studs
Mais svp ne vous fiez pas aux internets
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Message par firebuick le Ven 7 Fév - 10:27

Domtruck a écrit:Pour tes Roller Rocker, Comp Cams recommandent 1412-16

Source: https://www.compcams.com/magnum-drag-race-244-244-hydraulic-flat-cam-for-chevrolet-small-block.html

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ces sa j ai installer sur mon 360     ces pas mechant mais ces pas un vraie roller  rocker  


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Message par pp.dd le Ven 7 Fév - 10:36

Pour la procédure, envoie moi un cheque au bureau lol
Pense a ton affaire avant tout démontage
Si ton moteur va bien, pression huile, consommation huile
entretien , comment ton huile est au changement
Prend la compression , le leakdown test
Es tu vraiment obligé de sortir ce moteur?
pp.dd
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Message par Domtruck le Ven 7 Fév - 21:04

pp.dd a écrit:Ben voyons, c un rocker roller tip, c pas vraiment bon
De plus c un 3\8 de studs
Mais svp ne vous fiez pas aux internets

Y demande des conseils, donnes-en à la place de critiquer Comp Cams doute2

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Message par pp.dd le Ven 7 Fév - 22:06

Comme j'ai écrit, ces rockers sont pas vraiment des roller rocker comme il veut. Des conseils, je vais lui en donner et meme lui donner la procédure en français vulgarisé s'il le veut.Et s'il veut de bon rockers, c du 7/16 en partant que ça prend.

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Message par pp.dd le Ven 7 Fév - 22:10

pp.dd a écrit:Pour la procédure, envoie moi un cheque au bureau  lol
Pense a ton affaire avant tout démontage
Si ton moteur va bien, pression huile, consommation huile
entretien , comment ton huile est au changement
Prend la compression , le leakdown test
Es tu vraiment obligé de sortir ce moteur?

Domtruck a écrit:
pp.dd a écrit:Ben voyons, c un rocker roller tip, c pas vraiment bon
De plus c un 3\8 de studs
Mais svp ne vous fiez pas aux internets

Y demande des conseils, donnes-en à la place de critiquer Comp Cams doute2

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Le meilleur conseil est justement celui écrit ci haut
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Message par firebuick le Ven 7 Fév - 22:12

pp.dd a écrit:Comme j'ai écrit, ces rockers sont pas vraiment des roller rocker comme il veut. Des conseils, je vais lui en donner et meme lui donner la procédure en français vulgarisé s'il le veut.Et s'il veut de bon rockers, c du 7/16 en partant que ça prend.


ces rocker la sont surtout plus solide et il ont vraiment un ratio de 1.52 comparer aux stock qui flex et peuve avoir 1.45 de ratio


ces pas un moteur de drag de 600 hp qu il veux avoir
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Message par pp.dd le Ven 7 Fév - 22:20

firebuick a écrit:
pp.dd a écrit:Comme j'ai écrit, ces rockers sont pas vraiment des roller rocker comme il veut. Des conseils, je vais lui en donner et meme lui donner la procédure en français vulgarisé s'il le veut.Et s'il veut de bon rockers, c du 7/16 en partant que ça prend.


ces rocker la sont surtout plus solide   et il ont vraiment un ratio de 1.52 comparer aux stock  qui flex  et peuve avoir 1.45 de ratio  


ces pas un moteur de drag de 600 hp    qu il veux avoir  
Oui c surement meilleur que du stock, mais ça reste que le pivot est le meme
que les stocks, et que ça prend des écrous qui barrent avec du plastique au lieu
d'avoir de bon écrous qui barrent avec une vis allen et un rouleau pour le pivot
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Message par pp.dd le Ven 7 Fév - 22:24



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Message par pp.dd le Ven 7 Fév - 22:26

https://www.summitracing.com/parts/cca-17004-16/make/chevrolet
le 1412 roller tip est 211$ sté veux direBesoin de conseil pour acheter des Roller Rocker Arms Cca-1410


Dernière édition par pp.dd le Ven 7 Fév - 22:31, édité 1 fois
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Message par firebuick le Ven 7 Fév - 22:30

en passant tes tete ces tu des 492 ou 462 car les 492 etait pas camel hump
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Message par pp.dd le Ven 7 Fév - 22:44

Les studs sur la tete sont ils vissés?
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Message par firebuick le Ven 7 Fév - 22:44

pp.dd a écrit:Les studs sur la tete sont ils vissés?

oui il la ecrit
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Message par firebuick le Ven 7 Fév - 22:46

pp.dd a écrit:https://www.summitracing.com/parts/cca-17004-16/make/chevrolet
le 1412 roller tip est 211$ sté veux direBesoin de conseil pour acheter des Roller Rocker Arms Cca-1410

moi j ai payer  100$ mes rockers   ont verras si sa fait job

je pouvait pas mettre plus car mon cam a 480 lift et les spring sont bon pour 500 lift et sa donne 486 de lift avec ces rocker 1.52
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Message par quebeker le Ven 7 Fév - 23:27

firebuick a écrit:en passant tes tete ces tu des 492 ou 462    car les 492 etait pas camel hump

Ces des 8991492... LT1 1970 L 4 0
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Message par firebuick le Ven 7 Fév - 23:31

quebeker a écrit:
firebuick a écrit:en passant tes tete ces tu des 492 ou 462    car les 492 etait pas camel hump

Ces des 8991492... LT1 1970 L 4 0

ces 3991492 t bo
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Message par Chevy73 le Sam 8 Fév - 9:38

Moi sur mon Z28 1970 LT1 c’était des 3927186

Ce que j'ai lu, les 3927186 serait les têtes de production et les 3991492 serait des service replacement pour les 350LT1.

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Message par pp.dd le Sam 8 Fév - 10:19

Chevy73 a écrit:Moi sur mon Z28 1970 LT1 c’était des 3927186

Ce que j'ai lu, les 3927186 serait les têtes de production et les 3991492 serait des service replacement pour les 350LT1.

Pas certain de cela, gm a fait une 492 angle plug qui était une tete de service achetée chez un dealer
mais je crois que la 492 a bougie droite etait sur les véhicules d'origine
La angle plug est l'ancetre de la 431 bowtie
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