Question Mopar A Body. sur kit conversion drum to disc brake

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Message par Dom Dart le Dim 28 Avr - 19:30

Je suis a un clik d acheter le kit de conversion drum to disk brake..
Mon Dart est pas powerbrake.et drum aux 4 roues. ssbc fait un beau kit de conversion.Veux swamper seulement en avant.Ma question veux acheter le kit avec le brakebooster..tant qu a up-grader!ma question..c est OU! que je prend du vacuuum!!pour le booster,,sur un dodge au distributeur c est tu correct?M as tu avoir besoin d un canister?.
https://www.summitracing.com/parts/ssb-a153-1
Merci
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Message par firebuick le Dim 28 Avr - 20:19

dom tu prend vacuum sur ton intake ou carburateur ta surement gros trou derriere le carbu direct dans une passe intake
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Message par firebuick le Dim 28 Avr - 20:24

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regarde derriere sur la vieille intake tu voie un cap noir et sur l autre intake ces une plug qui est la toi ces surement pareil
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Message par Dom Dart le Dim 28 Avr - 21:28

Ok!merci!Mr. firebuick pour l indice..je regarde ca !par contre j ai un intake weiand.!La plug doit etre la!!c sur..Ensuite je line ca direct au booster ou il faut un canister..?comme réserve?
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Message par firebuick le Dim 28 Avr - 22:21

Dom Dart a écrit:Ok!merci!Mr. firebuick pour l indice..je regarde ca !par contre j ai un intake weiand.!La plug doit etre la!!c sur..Ensuite  je line ca direct au booster ou il faut un canister..?comme réserve?

si ta pas un gros cam et ta genre 15 pouce de vacuum ta pas besoin canister
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Message par philcollins le Lun 29 Avr - 18:45

un conseil, au lieu d'acheter du stock chinois qui habituellement ne fonctionne pas correctement, essai de trouver des pièces originales. Surtout pour le booster, la course de la pédale est très importante. La plupart des booster "jobber" sont des pièces GM modifie pour un Mopar. Ca va se visser en place mais le rendement n'y sera pas.

Appelle Serge Coté au 514 898-5461, il a surement en stock ce que tu a besoin.

P.S. tes roues sont gros cœur ou petit cœur?
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Message par philcollins le Lun 29 Avr - 18:47

Ca va aussi te prendre une valve de proportion sinon les roues arrière vont bloquer bien avant celle d'en avant.


Dernière édition par philcollins le Lun 29 Avr - 18:52, édité 1 fois
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Message par philcollins le Lun 29 Avr - 18:50

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Message par Dom Dart le Jeu 2 Mai - 20:07

philcollins a écrit:un conseil, au lieu d'acheter du stock chinois qui habituellement ne fonctionne pas correctement, essai de trouver des pièces originales. Surtout pour le booster, la course de la pédale est très importante. La plupart des booster "jobber" sont des pièces GM modifie pour un Mopar. Ca va se visser en place mais le rendement n'y sera pas.

Appelle Serge Coté au 514  898-5461, il a surement en stock ce que tu a besoin.

P.S. tes roues sont gros cœur ou petit cœur?

Petit coeur!4'' bolt patern.
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Message par Dom Dart le Jeu 2 Mai - 20:09

philcollins a écrit:Question Mopar A Body. sur kit conversion drum to disc brake Img_1910
situer en avant coté driver!
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Message par philcollins le Jeu 2 Mai - 21:35

Dom Dart a écrit:
philcollins a écrit:Question Mopar A Body. sur kit conversion drum to disc brake Img_1910
situer en avant coté driver!


En plein ca. Présentement, tu a juste un bloc de distribution, sans aucune valve a l'intérieur.
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Message par Dom Dart le Jeu 16 Mai - 22:12

Salut!Gang!c est fait!!le kit est a maison.Question Mopar A Body. sur kit conversion drum to disc brake 57876310
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Message par Dom Dart le Jeu 16 Mai - 22:16

Merci! a Serge Coté..qui a m as encore été recommandé..Reste a trouvé un peu de quincaillerie..et installé..Ca!!ouff..la il me manque juste du temps..
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Message par yves5458 le Ven 17 Mai - 6:24

Belle pieces

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Message par Domtruck le Ven 17 Mai - 9:41

Des pièces d'origine, bien joué mon Dom Question Mopar A Body. sur kit conversion drum to disc brake 36533
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Message par philcollins le Ven 17 Mai - 10:28

Beau kit. Il n'a rien de tel que des pièces d'origine. Bravo.
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