ajustement du degré du différentiel

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ajustement du degré du différentiel

Message par vmax207 le Mar 9 Jan - 10:01

Bonjours j'ai besoin d'aide au sujet de l'ajustement du différentiel.

sur mon pick up 1956 C3 la boite n'est pas monté présentement avant d'aller plus loin est-ce que cela vas avoir une incidence sur le degré du différentiel au final? si oui je doit terminer ma boite avant si non je peut procéder a l'installation des shims



voici ma question est-ce que ce que je pense faire en ajustement est correct? voici un dessin du avant et du après



J'ai présentement presque 8 degré up sur le casting et j'ai 10 degré sur le joint universel

c'est pour cette raison que j'ai un shim de 8 degré et un shim de 2 degré

Besoin de votre avis

Un gros merci
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Re: ajustement du degré du différentiel

Message par Domtruck le Mar 9 Jan - 19:45

Selon mon expérience, ne dépasse pas 15° pis t'auras jamais de troubles.

Tu es bien en bas de ça, faque...
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Re: ajustement du degré du différentiel

Message par fanamc le Mar 9 Jan - 19:53

Sur mon Jag j'avais mis 7 degrés et j'avais aucune vibration, c'était impec, ton set up semble bien correct.
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Re: ajustement du degré du différentiel

Message par vmax207 le Mar 9 Jan - 22:27

Comme ça je peut le laisser comme cela sans ajouter de shim?

Au pire il ne seras jamais trop tard pour en mettre

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Re: ajustement du degré du différentiel

Message par pp.dd le Mar 9 Jan - 22:28

Je sais pas si j'ai bien compris
mais il me semble que le differentiel
devrait pointé vers le bas autour de 7°
et quand le poids sera dessus il devrait relever un peu
l'important je pense que c quand le camion force
que le diff ne pointe pas vers le haut mais devienne parralele
au sol
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Re: ajustement du degré du différentiel

Message par vmax207 le Mar 9 Jan - 22:41

pp.dd a écrit:Je sais pas si j'ai bien compris
mais il me semble que le differentiel
devrait pointé vers le bas autour de 7°
et quand le poids sera dessus il devrait relever un peu
l'important je pense que c quand le camion force
que le diff ne pointe pas vers le haut mais devienne parralele
au sol

J’avais vue sur différent site qu’il suggère qu’il soit au moins à -2 degré vers le bas pour que lorsque il y a accélération il tombe parallèle au sol je ne pensait pas que l’on pouvait aller jusqu’a 8 degré vers le haut sans avoir de vibration

C’est sur que je vise pas d’en faire un pickup de course mais au moins de ne pas avoir de vibration
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Re: ajustement du degré du différentiel

Message par pp.dd le Mar 9 Jan - 23:22

Tout dépend des attaches du différentiel
C pas aussi rigide qu, un char de drag
Le poids de la boîte et les les trous de la route
Le font relever, alors 7 degré est un standard pour les lames sur un Crate de route
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Re: ajustement du degré du différentiel

Message par vmax207 le Mer 10 Jan - 9:08

pp.dd a écrit:Tout dépend des attaches du différentiel
C pas aussi rigide qu, un char de drag
Le poids de la boîte et les les trous de la route
Le font relever, alors 7 degré est un standard pour les lames sur un Crate de route

Salut pp.dd quand tu parle de 7 degré est-ce que tu parle de 7 degré vers le haut ou de 7 degré vers le bas?

Merci pour tes infos
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Re: ajustement du degré du différentiel

Message par pp.dd le Mer 10 Jan - 19:06

vers le bas
plus tu vas charger plus il monte
plus tu acceleres plus il monte
surtout avec des lames
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Re: ajustement du degré du différentiel

Message par vmax207 le Mer 10 Jan - 21:01

pp.dd a écrit:vers le bas
plus tu vas charger plus il monte
plus tu acceleres plus il monte
surtout avec des lames

Merci pour tes conseils je vais faire les correctifs

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Re: ajustement du degré du différentiel

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