Coil spring retainer

Avez-vous déjà utilisé cela?
Vous en pensez quoi?

Avec mes coils abaissés de 2", quand je jack le char, les coils arrières tombe.

J'ai vu sur ebay et summit différent modèle de "clamp" mais, j'ai souvent vu dans le 4x4, des chaînes ou cables.

J'ai rien vu bolt-on pour moi mais, je vais me faire mes pièces et je pense plus à une sangle qui retient le tout au maximum de course du coil.

Merci de vos opinion ou expérience!

c'est tu possible de mettre des amortisseurs plus court

J'avoue que c'est une bonne option!
Je me souviens d'avoir essayé de changer le point d'attache des amortisseurs quand j'ai installé le tout pour cette raison. Je me souviens pas si des amortisseurs plus court était possible quand j'ai acheté les miens. C'est ça un projet à long terme... Je vais refaire un magasinage dans cette optique.

Si tu roulais style dans une poursuite a Los Angeles
les coils springs pourraient débarquer et te retrouver le cul a terre

je suis pas sur mais si il tombe c parceque il sont plus court qu'original si tu met des plus court c pas exactement la meme chose  je vote plus pour une courroie comme tu dis ou un tuyau vide qui compense pour la longeur manquante comme il font dans les suspension a air

Je vais checker a mon retour de vacances, j'ai un catalogue de pieces de hot rod tu peux avoir pas mal toutes les longueur et le travel que tu veux

Moi aussi, je ne suis pas à la maison.

J'avais acheté sur ebay un kit de 4 KYB pour El Camino. Je vais ressortir le # modèle de ceux arrière pour voir si je peux avoir la même chose mais + court.

avec cette liste là tu devrais etre correct

https://www.kyb.com/knowledge-center/shock-tech-for-pros/dimensions/

doumme a écrit:avec cette liste là tu devrais etre correct

https://www.kyb.com/knowledge-center/shock-tech-for-pros/dimensions/

C'est ce qui me reste à faire, fouiller!

Mon numéro de pièce des KG5504. J'ai communiqué avec KYB et il ne peuvent même pas m'aider?