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Message par gp ctv 67 le Sam 18 Mar - 19:21

j ai des choix a faire pour mon 36

j ai le choix de transmission que je peu installer : une 700r4 que je doit refaire ou une 200r4 qui fonctionne

2e j ai une inteke 4 barrie original gm avec un carburateur quadrajet a refaire ou une en aluminium , que je doit acheter un carburateur holley et la braquette pour le tv cable

merci de vos avis


Dernière édition par gp ctv 67 le Sam 18 Mar - 23:00, édité 1 fois
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Message par pp.dd le Sam 18 Mar - 19:30

La 200 r 4 est l'ancetre de la 700
c une tres bonne transmission qui équipait les grand national
c juste que c un peu plus faible et plus chere a mettre heavy duty
mais comme ton 36 sera pas pour peter des scores, pose cela
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Message par yves5458 le Sam 18 Mar - 19:37

oui moi aussi si la 200r4 est bonne pose ca la .c est pas un char de drag que tu fait
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Message par pontiacbird le Sam 18 Mar - 19:49

ce qui me fait peur dans une 2004r c est le forward clutch housing , j en ai briser 2 en quelques mois . ca brise en passant de 2 a 3 et on se retrouve comme sur le neutre a n importe quel position de shifter sauf le park qui barre encore . cette piece existe en version renforcie . si je reinstallais une 2004r c est la premiere piece renforci que remplacerais . ceci dit elle as certaines qualites versus la 700r4 . plus legere et plus facile a fitter mais reviens plus cher pour en faire une solide .




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Message par pp.dd le Sam 18 Mar - 20:03

pour l'intake, me semble que l'aluminium est plus beau
pour le carbu, je connais pas le carter, je crois que c le meme
casting que le edelbrock ,j'aime mieux le holley le connaissant plus
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Message par firebuick le Sam 18 Mar - 20:21

si ton set up est faite pour turbo 350 la 200 va fitter sans modifier rien et ces en masse fort pour ton 36


pour ton carbu ces tu un quadrajet ou un carter
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Message par dart le Sam 18 Mar - 21:34

Intake aluminium carbu surement que c'est un carter compétition ?
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Message par gp ctv 67 le Sam 18 Mar - 23:00

j ai faite un erreur le carbu quadrajet
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Message par yves5458 le Sam 18 Mar - 23:00

pourquoi tu veut changer le carburateur
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Message par gp ctv 67 le Sam 18 Mar - 23:04

pas sur que le quad fait sur l intake en aluminium
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Message par yves5458 le Sam 18 Mar - 23:06

ca fait c est sur
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Message par gp ctv 67 le Sam 18 Mar - 23:09

yves5458 a écrit:ca fait c est sur
ces pas une sprait bore ces 2 grand troue ovale
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Message par dart le Sam 18 Mar - 23:10

gp ctv 67 a écrit:
yves5458 a écrit:ca fait c est sur
ces pas une sprait bore ces 2 grand troue ovale
Sa prend juste un adapteur!
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Message par yves5458 le Sam 18 Mar - 23:11

en plein ca
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Message par gp ctv 67 le Sam 18 Mar - 23:12

dart a écrit:
gp ctv 67 a écrit:
yves5458 a écrit:ca fait c est sur
ces pas une sprait bore ces 2 grand troue ovale
Sa prend juste un adapteur!
ok merci j ai juste a faire re faire le quadrajet il a été arrêter 5 ans
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Message par dart le Sam 18 Mar - 23:12

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Message par gp ctv 67 le Sam 18 Mar - 23:17

merci je vais le commender
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Message par dart le Sam 18 Mar - 23:26

gp ctv 67 a écrit:
merci je vais le commender
De rien
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Message par dart le Sam 18 Mar - 23:28

Ton quadrajet c'est tu celui du buick?
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Message par yves5458 le Sam 18 Mar - 23:35

non c est moi qu il a
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Message par firebuick le Sam 18 Mar - 23:43

ton intake en alu a tu 8 bolts
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Message par gp ctv 67 le Sam 18 Mar - 23:44

dart a écrit:Ton quadrajet c'est tu celui du buick?
non ce celui de la z28 que jai démonter l été passé
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Message par gp ctv 67 le Sam 18 Mar - 23:45

firebuick a écrit:ton intake en alu a tu  8 bolts  
non 4 troue
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Message par Domtruck le Dim 19 Mar - 10:55

pp.dd a écrit:La 200 r 4 est l'ancetre de la 700

L'ancêtre de la TH700R4 c'est la TH350

La TH2004R est l'évolution de la TH200
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