Re: Mon Chevrolet master coach 1935

par Lasrocosa le Dim 28 Jan - 12:09

Chevy73 a écrit:Les deux
Je veux enlever le moteur, il pisse l'huile de partout, ensuite je vais mesurer et décider si je modifier ou si je fait une belle finition la dessus.

Il roule super bien ce char la mais le steering box en avant ça dépasse en dessous de l'aile et j'aime pas ça.

J'ai un frame de corvette 1965 ici avec le steering box et la direction derriere le cross member, je me demande si j'enleve la partie s10 pour la remplacer par le devant de corvette ou si je me fit un crémaillère de mustang a la place du steering box.

J'avais de l'ouvrage sur les ailes et le hood a faire et je les ai dans les mains, ça va bien aller.

Je vois!La crémaillère c'est encore ça qui est le best si y a moyen de mettre ça là!

par **yves5458** le Dim 28 Jan - 12:43

Chevy73 a écrit:donne moi les mesure de la crémaillère de Jag

Je te verifie ca apres midi

par **Chevy73** le Dim 28 Jan - 12:44

Merçi

par blaster302 le Dim 28 Jan - 17:24

devant de crown vic ????????

par **Chevy73** le Dim 28 Jan - 17:50

peut être, faut que je mesure tout ça.

en as tu un a vendre ?

par blaster302 le Dim 28 Jan - 17:56

non....mais on met souvent sur les vieux f100 des années 50 et cest un beau set up......peut etre que ca se fitterait bien sur ton bolide ???? ya des videos sur you tube ca peut te donner des idées....

par **Chevy73** le Dim 28 Jan - 18:12

je vais essayer de trouver les mesures.

par **yves5458** le Dim 28 Jan - 18:14

la mesure d un bout a l autre 41 pouces et du boltage 14 pouces

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par **Chevy73** le Dim 28 Jan - 18:24

vendu

par **yves5458** le Dim 28 Jan - 18:25

ok je te met ca de coté

par **Chevy73** le Dim 28 Jan - 18:26

sans blague dit moi combien tu veux ?

par **yves5458** le Dim 28 Jan - 18:27

on va s arranger quand tu va venir inquiete toi pas

par **Chevy73** le Dim 28 Jan - 18:29

donc je suis mieux de commencer a ramasser mon argent ?

par **yves5458** le Dim 28 Jan - 18:35

plein comme tu est tu as pas a ramasser ton cash

par grease monkey le Lun 29 Jan - 9:38

yves5458 a écrit:on va s arranger quand tu va venir inquiete toi pas

y veux dire ,,,,,y va t'arranger quand tu va venir hahaha

par **Chevy73** le Sam 16 Juin - 9:03

J'ai recommencer a taponner sur mon 35 , j'ai finalement opté pour garde le steering box mais mis un serie 605 et reculer le plus possible avec un pitman arm et idle arm 5" de chevelle 68, comme ça j'ai pu racourcir le bout de la rail de frame de 2" et mon aile va fitter beaucoup mieux.

avant le frame dépassait comme sur cette photo[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

c'est ce qui me fatiguais le plus. je n'ai pas de photo avec l'aile en place mais je vous en mets aussitôt que je la repose pour fitter final

aussi jack57 est venu m'aider et a nettoyer mon moteur le temps que je m'occupais de refaire mes bout de frame et fitter mon steering box et idle arm.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par black le Sam 16 Juin - 13:02

super le moteur avec ses couvert de valve t bo

quand ma aller mieux ma aller voir ça

par grease monkey le Dim 17 Juin - 1:04

belle job

par blaster302 le Dim 17 Juin - 5:11

par Domtruck le Dim 17 Juin - 8:15

Mets nous plus de photos sur la job du frame s.v.p

par **yves5458** le Dim 17 Juin - 9:32

belle job

par **Chevy73** le Dim 17 Juin - 11:57

Je suis en congé Lundi . je vais prendre des photos.

par Wolf001 le Dim 1 Juil - 10:06

Wow, the untouchables !! Smile

c'est vraiment beau!!

par vmax207 le Mar 3 Juil - 9:16

Bon choix de mecanique c Vas faire un beau set up

Belle voiture

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