Th350 qui coulais

Salut! Cette hiver j'ai enlever ma transmission pour changer les Seal parce que les miens etaient sec et coulait. Je remonte le tout et plus rien coule mais je veux savoir si on peux être capable de visser la transmission apres le monteur si le torque est pas au fond? Parce que quand je pèse sur frein et gas en meme temps on attend claquer fer sur fer comme si le torque etais pas au fond et pogne pas le pompe de la transmission (les 2 coche) mais je suis capable de déplacer mon auto! Avant de la sortir de la tout etait correct à part qu'elle coulait! Je suis peut être pas super précis mais je fais de mon mieux avec ce que j'attends et aussi quand j'ai bolter la transmission elle sait placé tout seul jai pas eu besoin de rien forcer ... merci!

tu peut avoir se bruit la si ton torque et pas au fond quand tu le rentre ton torque tu le tourne a main et tu va avoir un premier clic et si tu continue a le tourner il va rentrer encore et tu va sentir un deuxieme clic la il va etre a sa place.il avait tu des rondelle (shime) entre le torque et la flexplate

Oui il y avait des shim et jai remis les mêmes et oui quand je le tournais à la main j'ai senti qu'il est aller un coche plus loin! Sinon quoi d'autre qui pourrais faire sa? et c'est pas la flywheel car on l'entenderais au park si elle frotterait et la jattend juste le son quand il force!

j ais vue une fois un torque qui etait rentrer a sa place mais la deuxieme coche étais juste sur le bout et elle fesais se style de bruit.on a remit d autre shime et rentre plus le torque et sa regler le probleme

il a des shimes aussi sur certain starter et si il est mal poser sa peut faire un bruit de metal et tu pense que c est la transmission

yves5458 a écrit:il a des shimes aussi sur certain starter et si il est mal poser sa peut faire un bruit de metal et tu pense que c est la transmission

sa fais 3 ans que jai le meme starteur, il l'aurait deja fais non... et sa le fais juste embrayer... mais je vais regarder le torque comme tu dis mais si je devise les 3 bolt sur le flywheel est ce que je vais etre capable de le pousser ou bien je dois la sortir de la.... dsl je ne suis pas chez moi et je ne suis pas capable de faire de point d'interogation merci

defait les bolts du torque et tourne le a main en mettant une legere pression vers l arriere jusqua temps que tu sente qu il rentre

yves5458 a écrit:defait les bolts du torque et tourne le a main en mettant une legere pression vers l arriere jusqua temps que tu sente qu il rentre

good j'essaie sa demain ou se soir et je te redonne des nouvelle

yves5458 a écrit:j ais vue une fois un torque qui etait rentrer a sa place mais la deuxieme coche étais juste sur le bout et elle fesais se style de bruit.on a remit d autre shime et rentre plus le torque et sa regler le probleme

mais est ce que l'auto etais capable d'avancer et de reculer? Mais oui juste quand il force que sa le fais et sa le fait pas mal!

quand il force sa le fait plus et si il débarque de la deuxieme coche il le fait tout le temps

Dernierement mon chum m'a appeler pour une powerglide
que je venais de lui faire, elle fonctionnait et a fucké d'un coup
dans le garage. La gear de la pompe a cassé nette .
Il avait réussi a posé la trans meme si le torque était pas a sa place
A un moment donné, le torque a du rentrer d'un coup et paf.
Pourtant le char avancait et reculait sur le lift

As tu changé de quoi?
comme la flexplate
les boulons a l'envers?

pp.dd a écrit:As tu changé de quoi?
comme la flexplate
les boulons a l'envers?

non seulement les Seal et la filtre de la transmissio... sinon jai changer la pump a l'eau mais le son vient pas de la... c'est vraiment bizzaire! Et aussi j'ai reculé le torque d'environ 1/8 mais jai fini vers 22:30 alors je vais essayer demain avant-midi si sa régler mon probleme ou pas, je vous redonne des nouvelle!

Si y est pas correct encore à matin met donc un film pour le fun qu'on l'entende si possible!

Jviens d'essayer sa et j'entends plus rien j'ai ajouter un shim de plus entre le torque et flywheel, je vais etre quand même attentif en debut de saison voir si sa va rester correct ou pas! Merci pour les conseils!

ben content que sa marche c était vraiment le torque qui était pas rentré a sa place

Bon c'est peu être pas régler... après avoir parler avec quelquun, normalement il doit y avoir un petit lousse entre le torque et transmission? En shimant un peu plus sa claque plus mais je n'es plus de lousse! Je ne sais pas c'est quoi le mieux? Aujourd'hui, j'ai été voir Chez un shop de transmission et il savait pas trop sa pourrais etre quoi... bref je vais essayer de vous mettre un video ce soir des fois que sa pourrait vous aidez!

Moi j'enleverais la transmission pour m'assurer que le torque est bien rentré.

A matin j'ai fait un test! J'ai visé le torque sans shim apres la ringear et tout est beau! J'y comprend rien.... le pied sur le gas et break les roues viraient dans le garage, jai ete faire un petit tour dans ma rue et tout est correct... 0 shim correct 1 washer pas correct et 2 washer correct mais plus de lousse

pour moi tu était accoté sur la pompe d ou venais ton bruit