Re: Les têtes?

par bourge 29/12/2016, 00:07

Encore une fois merci de tout vos trucs et conseil je vais regarder sa ! Je ne suis pas pret pour un nouveau moteur je me laissais environ 1000$ pour celui que j'ai présentement. Aussi à quel prix je pourrais m'attendre pour avoir un peu plus de pouce cube?

par firebuick 29/12/2016, 01:02

pp.dd a écrit:Parfois quand on a une bonne combine
c tres difficile de faire mieux
Tu peux mettre du $ et te retrouver avec plus de hp
mais moins de torque
Touche pas a ce moteur qui est surement pres de son max
Prend ton temps, trouve toi un autre moteur, 1hp par pouce cube reste tres
civilisé pour la rue, c torqueux et doux, facile a tuner .
Le pouce cube est la meilleur solution
Un 406 avec une tete vortec ne coute pas trop chere
et c garanti que tu vas sentir la différence

oui mais il peu faire beaucoup mieux que des tete 882 as part les 624 ces les pire tete de 350

par pp.dd 29/12/2016, 01:04

Je pense que meme si tu changeais de tetes
tu ne sentirais pas assez de différence
garde ton $ et commence a regarder pour un autre moteur
Ton moteur va bien et il garde sa valeur de revente
Un jour tu auras 2 moteurs et quand ton nouveau aura
fait ses preuves tu vendras ton 350
Un 400 coute environ 1000$ complet
pistons neufs
machinage
tetes
autour de 4000$
pour environ 450hp 450lbs de tork

par pp.dd 29/12/2016, 01:10

firebuick a écrit:
pp.dd a écrit:Parfois quand on a une bonne combine
c tres difficile de faire mieux
Tu peux mettre du $ et te retrouver avec plus de hp
mais moins de torque
Touche pas a ce moteur qui est surement pres de son max
Prend ton temps, trouve toi un autre moteur, 1hp par pouce cube reste tres
civilisé pour la rue, c torqueux et doux, facile a tuner .
Le pouce cube est la meilleur solution
Un 406 avec une tete vortec ne coute pas trop chere
et c garanti que tu vas sentir la différence

oui mais il peu faire beaucoup mieux que des tete 882 as part les 624 ces les pire tete de 350

je pensais comme toi avant
mais comme tu peux voir
le sportsman les utilise pour leur moteur dans certaine catégorie de course
c une open chamber qui peut etre tres bien pour abaisser le taux de compression de gros p,c,
c une tete qui flow assez bien quand meme
si tu regarde le data flow de weiss

par **Kustom** 29/12/2016, 01:38

firebuick a écrit:
Kustom a écrit:
firebuick a écrit:donne nous plus d info sur ton moteur et se que tu veux faire

Ton moteur n'est déjà pas stock par les spec et à l'entendre ( À moins qu'il était froid et/ou mal ajusté)
Ton Buick c'est pour la balade sur la grande route ? Plutôt en ville ? Souvent sur la track ?
Et ton budget ?

Des questions pour avoir des conseils.

Pour savoir pourquoi une versus l'autre pour X application, savoir lire en anglais aide bcp !
Tu peux trouver aussi des brides d'infos ici et sur le forum de dragracequebec
Tu va remarquer que sa fini par former un tout: vélocité, RPM, taux d'octane, etc.

donc tu pense je suis pas asser bon pour conseiller pour un 350 Chevrolet

FANAMC l'a senti venir de loin Wink

Qu'est-ce que je pourrais bien écrire d'epic pour répondre à ta question Firebuick ?
Et de quel façon va tu l’interpréter ? Car je vois pas pourquoi tu m'a posé cette question

par bourge 29/12/2016, 11:06

Parfait! Je prend sa en note! Et aussi si mes connaissances sont bonne mes accessoire vont fitter sur le 400 (headers pompe a l'eau intake etc)

pp.dd a écrit:Je pense que meme si tu changeais de tetes
tu ne sentirais pas assez de différence
garde ton $ et commence a regarder pour un autre moteur
Ton moteur va bien et il garde sa valeur de revente
Un jour tu auras 2 moteurs et quand ton nouveau aura
fait ses preuves tu vendras ton 350
Un 400 coute environ 1000$ complet
pistons neufs
machinage
tetes
autour de 4000$
pour environ 450hp 450lbs de tork

par pp.dd 29/12/2016, 18:41

Kustom a écrit:
firebuick a écrit:
Kustom a écrit:
firebuick a écrit:donne nous plus d info sur ton moteur et se que tu veux faire

Ton moteur n'est déjà pas stock par les spec et à l'entendre ( À moins qu'il était froid et/ou mal ajusté)
Ton Buick c'est pour la balade sur la grande route ? Plutôt en ville ? Souvent sur la track ?
Et ton budget ?

Des questions pour avoir des conseils.

Pour savoir pourquoi une versus l'autre pour X application, savoir lire en anglais aide bcp !
Tu peux trouver aussi des brides d'infos ici et sur le forum de dragracequebec
Tu va remarquer que sa fini par former un tout: vélocité, RPM, taux d'octane, etc.

donc tu pense je suis pas asser bon pour conseiller pour un 350 Chevrolet

FANAMC l'a senti venir de loin

Qu'est-ce que je pourrais bien écrire d'epic pour répondre à ta question Firebuick ?
Et de quel façon va tu l’interpréter ? Car je vois pas pourquoi tu m'a posé cette question

Pour moi si tu veux écrire de quoi d'épic
réfere pas juste les membres a dragracequebec
réfere les a abc tant qu'a y etre
ils ont surement de tres bon engine builders sur ce site
Les têtes? - Page 2 980105

par Domtruck 29/12/2016, 18:50

Firebuick est de loin ( selon moi ) sur ce forum, le meilleur à être capable de donner des conseils sur un SBC pour un char de rue.

J'ai pris la peine de bien relire tout le post et seul les chatouilleux ont de quoi à se reprocher.

Y'a un boute à être sceptique, y roule dans le 11 avec son ti block dans un char full load.

Kekun peut en dire autant... ???

par pp.dd 29/12/2016, 19:02

Domtruck a écrit:Firebuick est de loin ( selon moi ) sur ce forum, le meilleur à être capable de donner des conseils sur un SBC pour un char de rue.

J'ai pris la peine de bien relire tout le post et seul les chatouilleux ont de quoi à se reprocher.

Y'a un boute à être sceptique, y roule dans le 11 avec son ti block dans un char full load.

Kekun peut en dire autant... ???

Firebuick a pas essayé un 383 encore
et quand il va essayer un 434, il parlera plus jamais de 350
le pouce cube est la meilleure affaire
pis personnellement essayer un 572 bbc serait mon reve
Les têtes? - Page 2 980105

par Domtruck 29/12/2016, 19:07

Reste dans le 350

Pis ça va être ben correct vil_

Vu que un 572 c'est ton rêve

j'te raconterai pas le miens... t bo

par **Chevy73** 29/12/2016, 19:20

par bourge 30/12/2016, 15:19

pp.dd a écrit:Je pense que meme si tu changeais de tetes
tu ne sentirais pas assez de différence
garde ton $ et commence a regarder pour un autre moteur
Ton moteur va bien et il garde sa valeur de revente
Un jour tu auras 2 moteurs et quand ton nouveau aura
fait ses preuves tu vendras ton 350
Un 400 coute environ 1000$ complet
pistons neufs
machinage
tetes
autour de 4000$
pour environ 450hp 450lbs de tork

Est ce qu'un BBC (396-427-454) peux etre dans les meme prix à remonter pour la meme puissance? Ou bien on change de gamme de prix dû au gros block?

par firebuick 30/12/2016, 17:25

Domtruck a écrit:Firebuick est de loin ( selon moi ) sur ce forum, le meilleur à être capable de donner des conseils sur un SBC pour un char de rue.

J'ai pris la peine de bien relire tout le post et seul les chatouilleux ont de quoi à se reprocher.

Y'a un boute à être sceptique, y roule dans le 11 avec son ti block dans un char full load.

Kekun peut en dire autant... ???

il va toujours en avoir je vais etre encore un es.. boutte avant de conseiller sur se forum mais tout monde est t bo

par **dart** 30/12/2016, 17:57

Les conseils de tous sont bienvenus,mais aucun n'a l'exclusivité des conseils!!!

par pp.dd 30/12/2016, 18:26

Salut bourge
je peux pas vraiment parler pour le bbc
j'en ai jamais eu , ni fait, excepté un 521 ford
mais bien des gars qui ont switché a du big bloc
ne reviendraient pas en arriere
Le hic , c le prix
c presque le double a monter
:cash:

par pp.dd 30/12/2016, 18:44

Un jour ,j'ai connu un jeune qui a un chevy biscayne 67-68
qui hésitait entre un 327 en construction et un bbc 427
pret a faire feu sur le rack,
Je me demande encore ce qu'il attendait
Et bien il a mis le 427 et je suis certain que jamais
il va reparler du 327
vil_

par bourge 30/12/2016, 20:03

C'est sur que si j'aurais pas de limite$$$ le choix n'est pas compliqué mais on va y aller selon le budget rendu la! Je vais essayé de toffer celui la le plus longtemps possible mais je me connais et quand je veux quelque chose je travails pour l'avoir :fou:

par Contenu sponsorisé