help:extraction des deux bolt sur un water neck ''fail''

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Message par dart le Ven 22 Avr 2016 - 21:26


Voici un lien que je vient de trouver!
https://www.physics.ncsu.edu/pearl/Tap_Drill_Chart.html
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Message par Dom Dart le Ven 22 Avr 2016 - 22:26

dart a écrit:
Voici un lien que je vient de trouver!
https://www.physics.ncsu.edu/pearl/Tap_Drill_Chart.html
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Message par Domtruck le Sam 23 Avr 2016 - 9:42

L'information complète sur les insert " Clav-Sert " en format PDF

https://www.interempresas.net/FeriaVirtual/Catalogos_y_documentos/212092/clavseert.pdf

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Message par mtc87 le Sam 23 Avr 2016 - 19:28

Domtruck a écrit:L'information complète sur les insert " Clav-Sert " en format PDF

https://www.interempresas.net/FeriaVirtual/Catalogos_y_documentos/212092/clavseert.pdf


Excellent ton information Domtruck, une image vaut mille mots! help:extraction des deux bolt sur un water neck ''fail'' - Page 2 36533 help:extraction des deux bolt sur un water neck ''fail'' - Page 2 36533
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Message par Domtruck le Lun 25 Avr 2016 - 18:46

Et puis goldenrocket57, kessé que y'arrive avec ton intake ???
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Message par goldenrocket57 le Lun 25 Avr 2016 - 20:35

Merci beaucoup pour votre aide.Si je veux que ce bolide sorte prendre l'air je dois pas procrastiner le travaille sur mon intake .Me voila un peu plus éclairer sur ce que je peux faire.
On ma offert aussi de changer mon intake sur la voiture pour une neuve,soie de la même marque ou équivalent.Puis de prendre celle la pour la réusiner.

Je le répète encore si vous connaissé une personne qui peux me le faire jen serais bien content aussi ^^
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Message par Babineau le Lun 25 Avr 2016 - 21:39

Si je me trompe pas le membre benhur à déja fait réparer sa jaguard par un mécano mobile.
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Message par Invité le Lun 25 Avr 2016 - 21:53

le mécano mobile de benhur est pas qualifié pour faire ca ,il est un habile mécano de jaguar ,mais pas réparateur machinist

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Message par pp.dd le Lun 25 Avr 2016 - 23:27

Dans quel coin ton char est?
As tu de la biere froide?
Si tu as de la stella, j'en connais un
qui va y aller en courant
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Message par Vinces le Mar 26 Avr 2016 - 5:55

Domtruck a écrit:L'information complète sur les insert " Clav-Sert " en format PDF

https://www.interempresas.net/FeriaVirtual/Catalogos_y_documentos/212092/clavseert.pdf

En plus c'est Français .....
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Message par goldenrocket57 le Mar 26 Avr 2016 - 19:00

jhabite a mtl tout pres du metro iberville et jai tout ce qui faut pour money d'échange ,incluant la biere^^

Je suis aller voir plusieurs garage a mtl pour voir si une personne pourrais pas me el faire, si je towing l'auto a la limite,mais jai toujours au presque la même réponse.
Soie il son déborder par les pneu ou soie il prefere commande la piece,parcequil n'accepte pas les pieces commander ailleurs.(vive point S) down Les garage préfère commander leur piece de leur fournisseur et me faire payer plus cher pour le temps et la piece. en moyenne en 80 a 150$/hrs c'Est pas donnée .Sauf si c une ami qui le fait en qui jaurais confiance.
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Message par fanamc le Mar 26 Avr 2016 - 19:43

Installes un stud au lieu d'une bolt et coule de l'époxy pour l'aluminium ou fais fondre une rod pour l'alu , pas plus compliqué que ça.
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Message par Invité le Mar 26 Avr 2016 - 22:25

appelle moi demain,!

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help:extraction des deux bolt sur un water neck ''fail'' - Page 2 Empty Suite intake missfire

Message par goldenrocket57 le Dim 5 Juin 2016 - 14:55

Bonjours a tous, voici les résultat a mon problème.Apres avoir fait faire la job par un ga qui connaissais sa pi que en bout de ligne ce fut de la ''marde'' et mal fait, j'ai decider de acheter du neuf et de refaire la job,par un employer chez alix toyota.
Je suis satisfait de ce quil a fait en 2jour.(intake,nottoyage des freins,etc)Puisque je travaille chez alix toyota jai donc un bon prix horaire.
https://i.servimg.com/u/f86/11/17/75/49/20160610.jpg

Je suis aller au cineparc samedi, et jai remarquer au lauto ''bock'' sur la position drive.Peut être un miss fire?
il a étouffer sans raison après avoir rouler 40 min dans la journée.La minute que jai monter dans un pente abrute il ses mise a étouffer sans arrêt.Suite a un remplissage de la tank a essence.

je me demande si c pas parce que lauto es entièrement custom et rabouter que ca occasionne plus de problème ai niveau electrique et autre.L'annee passer jai eu zéro problème a rouler a toute les température.

sa coûte tu cher changer lelectricite et la boite a fusible ??
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Message par pp.dd le Mar 7 Juin 2016 - 8:48

Vérifie ton entrée de gaz
change le filtre devant le carbu
ou p.e. un autre filtre sur la ligne
pour ce qui est du fillage électrique
ça peu te couter assez cher, ce sont des jobs
a l'heure et c long
pp.dd
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Message par goldenrocket57 le Dim 12 Juin 2016 - 21:48

oui merci, jai acheter un nouveau filtre a  gaz, et toute les entrer semble bonne. cette semaine on va réajuster le carburateur avec les deux vis.On verra bien si après sa tourne mieux.Tout ca parceque jai changer l'intake,javais oublier que apres il fallais ajuster le tout.
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