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cutlass hurst a montreal

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Message par doumme 25/10/2015, 22:54

ouf maudite belle machine

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Message par Olds59 26/10/2015, 17:26

Un peu cher par contre
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Message par doumme 26/10/2015, 17:40

il a pas beaucoup de millage 6,ooo milles

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Message par Domtruck 26/10/2015, 19:31

doumme a écrit:il a pas beaucoup de millage 6,ooo milles

À voir les waves sur les pare-chocs en uréthane, y'a peut-être pas de millage mais y'a vu l'soleil en calisse...
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Message par pp.dd 26/10/2015, 20:25

Domtruck a écrit:
doumme a écrit:il a pas beaucoup de millage 6,ooo milles

À voir les waves sur les pare-chocs en uréthane, y'a peut-être pas de millage mais y'a vu l'soleil en calisse...
le bas des portes ne semble pas top shape itou
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Message par Bowtie350 26/10/2015, 20:39

Domtruck a écrit:
doumme a écrit:il a pas beaucoup de millage 6,ooo milles

À voir les waves sur les pare-chocs en uréthane, y'a peut-être pas de millage mais y'a vu l'soleil en calisse...

Ma dire comme toi Dom le 86 y'é meme pas Wavééé ben drette ...
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Message par firebuick 26/10/2015, 20:58

aucun bid  pis reste 16 heures il va rester coller avec

25,000 us = 33,500 cdn plus douane et transport ces un char de $40.000
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Message par cam ss 26/10/2015, 23:51

firebuick a écrit:aucun bid  pis reste 16 heures il va rester coller avec

25,000  us   =  33,500 cdn     plus douane et transport   ces un char de $40.000  


Pas grand douanes a avoir le char est a montréal! vil_
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Message par firebuick 26/10/2015, 23:57

cam ss a écrit:
firebuick a écrit:aucun bid  pis reste 16 heures il va rester coller avec

25,000  us   =  33,500 cdn     plus douane et transport   ces un char de $40.000  


Pas grand douanes a avoir le char est a montréal! vil_

il dise que char a été vendu a montreal mais pourquoi demander 25,000  us

ok ta raison il demande 32,500 canadien pour


http://www.motorcarlease.com/
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Message par cam ss 27/10/2015, 00:03

Pour le motton,c'est une compagnie de location qui a aussi une Bentley Continental GT et Une Porsche a vendre!
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Message par mafia 27/10/2015, 09:20

Domtruck a écrit:
doumme a écrit:il a pas beaucoup de millage 6,ooo milles

À voir les waves sur les pare-chocs en uréthane, y'a peut-être pas de millage mais y'a vu l'soleil en calisse...


pis a ce millage-la, comment ca se fait qui a du gravel guard dans les bas de porte ??
regardez bien la photo no 18 ,ont le voit bien.
je serais ben curieux de monter ca sur un lift ste olds la doute
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Message par Revving455 27/10/2015, 10:21

sais pas, moi je jugerais pas si vite juste. faudrait le voir en personne

je sais que ça se revire tres bien l'odometre dans ces années la.

je regarde plus loin, des signes d'usures
le steering: pas l'air usé
les pédales: dur a voir sur les photos
le sieges du chauffeur: pas l'air usé du tout, surtout le coté gauche du siege, c'est la que ça use a force d'entrer et de sortir
les trims, les vents: le chrome peinturé autour des vents et des trims a l'air super beau.
la lens des cadrans a pas l'air graffigner du tout,
les lettrages blanc sur la switch de lumieres pas effacés du tout. me souviens qu'avec du windex, pis meme si tu frotait avec un linge humide trop fort ça s'effacait.
les bouts de tail pipes un peu magané, ça l'air normal

pour le gravelgard dans la partie basse, est-ce d'origine? en regardant d'autres photos de Hurst trouvés sur le net, il ne serait pas tout seul avec de la texture dans la partie en bas.

Pour les waves sur le plastique du bumper, ca se pourrais-tu que vu que c'est de la peinture foncé, c'est amplifié? peut etre que le char a été entreposé avec la source de chaleur qui était juste en arriere? cutlass hurst  a montreal  219863

Mon Accord a 1 an et 13k KM, pis je lui fait super attention. je viens de remarquer y'a déjà une coche sur la pognée du chauffeur qui était pas la la semaine derniere,
aussi une trace de bumper bleu sur le coin de mon bumper avant que j'ai du buffer, indication qui a un epais qui connait pas ses distances avec son pristie de char en parkant...

juste pour dire qu'un char de plus de 30ans, meme avec bas millage, faudrait qu'il soit storé dans une bulle avec temperature controlé pour qu'il reste 'parfait'.
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Message par Olds59 27/10/2015, 13:13

mafia a écrit:
Domtruck a écrit:
doumme a écrit:il a pas beaucoup de millage 6,ooo milles

À voir les waves sur les pare-chocs en uréthane, y'a peut-être pas de millage mais y'a vu l'soleil en calisse...


pis a ce millage-la, comment ca se fait qui a du gravel guard dans les bas de porte ??
regardez bien la photo no 18 ,ont le voit bien.
je serais ben curieux de monter ca sur un lift ste olds la doute

J'ai acheté mon 442 1987 flambant neuf chez christin auto a pointe aux trembles et je peut te dire que le Gravel guard est d'origine de GM, il faisait ca à partir du pli dans le bas de la porte et faisait  aussi le bas de l'aile avant derrière la roue et le bas du quarter aussi
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Message par mafia 27/10/2015, 17:34

eh ben
j'ignorais qui sortait d'origine avec du gravel-guard.ca parais peut-etre pire sur photo,mais a premiere vue ya lair roff son gravel-guard.
c'est sur que une photo ca vaut pas grand chose
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Message par fanamc 27/10/2015, 17:39

il y avait beaucoup de voitures dans les années 80 qui sortaient avec du gravel guard
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Message par mafia 27/10/2015, 18:31

oui certain ford sortais aussi avec ca d'origine. yen avais des moins roff que d'autres
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Message par Olds59 27/10/2015, 18:47

mafia a écrit:oui certain ford sortais aussi avec ca d'origine. yen avais des moins roff que d'autres

je viens de regardé la photo 18 et le mien étais pareil

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Message par Domtruck 27/10/2015, 19:57

Bowtie350 a écrit:

Ma dire comme toi Dom le 86 y'é meme pas Wavééé ben drette ...

Même ceux d'en avant...

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Drette comme une balle :danse: banane10
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Message par Bowtie350 27/10/2015, 20:29

Domtruck a écrit:
Bowtie350 a écrit:

Ma dire comme toi Dom le 86 y'é meme pas Wavééé ben drette ...

Même ceux d'en avant...

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Drette comme une balle :danse: banane10

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Message par fanamc 28/10/2015, 00:09

Même à $2500 je ne l'achèterais pas.
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Message par Revving455 28/10/2015, 00:39

t'aurais beau pas aimer ce genre de char, mais si tu dis que tu cracherais sur la passe de le ramasser 2500$ ne serais ce que pour le revendre, c'est un tantinet teinté d'exageration ton affirmation..
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Message par fanamc 28/10/2015, 00:54

Je ne l'achèterais pas pour moi, faut s'entendre, je n'ai jamais aimé les années 80, même quand ils étaient neuf, je crois que c'est la pire décennie de l'histoire de l'automobile. (opinion personnelle)
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Message par pp.dd 28/10/2015, 05:31

C vrai que les années 80 furent assez pénible pour les américains
Ils perdaient beaucoup de marché avec les japonaises qui étaient
franchement supérieures. C'était une période d'adaptation
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Message par Revving455 28/10/2015, 09:23

Ya aussi le fait que l'industrie automobile Américaine était basée sur les gros cylindrés. L'embargo et la crise de l’énergie années '70 n'était pas prévu.
C’est un gros bateau à virer, ça se fait pas en 1-2 ans.
C’était la même chose du côté du marché : Tu sortais d’un dealer avec un gros char avec un gros 8 et a peine 15 ans plus tard, tu te retrouves chez le même dealer à te décider si tu achètes l’Aries K avec 2.2l ou 2.5l ou un Sunbird 4 portes ou version coupé si tu te sentais jeune et sportif.
Avec ces choix, la porte s'ouvrait grande chez les Japonais.

N’empêche que les G body étaient quand même intéressant et ce qui’il y avait de plus proche avec ceux des belles années chez GM. Buick Turbo 3.8-GN, 442/Hurst, Monte-Carlos SS. Trans-am/Firebird. Ford avait sa Mustang en version GT, le Thunderbird turbo coupe au pire.

Chrysler n’en menait pas large….

Ya pas grand voiture des années ’80 que tu peux te permettre d’y mettre un BB dedans.
Le G body avec un vrai frame, un vrai différentiel pis des bumpers en métal chromé est l’un des seuls qui a gardé l’ADN du temps.
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