gros block et petit block

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gros block et petit block

Message par bobcat le Ven 3 Juil - 9:21

salut j aimerait savoir comment les différence ? est possible a l œil

merci
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Re: gros block et petit block

Message par Babineau le Ven 3 Juil - 9:47

Je sait pas si c'est la réponse que tu veut mais, pour les Chrysler le distributeur est a l'arrière pour les petit block, et a l'avant pour les gros!
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Re: gros block et petit block

Message par PhilSS le Ven 3 Juil - 10:49

bobcat a écrit:salut j aimerait savoir comment les différence ? est possible a l œil

merci  
Pour les chevy
le sbc a des frost plug a l'avant, le trou pour la pompe a gas est different, et si il est complet, juste avec les têtes et les couverts de valves c'est asser facile à differencier par la grosseur.

bbc



et sbc

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Re: gros block et petit block

Message par pp.dd le Ven 3 Juil - 12:59

Regarde comment les trous d'exhaust sont séparés
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Re: gros block et petit block

Message par firebuick le Ven 3 Juil - 13:29

ti block Chevrolet 4 bolts aux couvert de valve 2 en bas 2 en haut ancien avant 1986 apres 4 bolts aux centre
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Re: gros block et petit block

Message par Revving455 le Ven 3 Juil - 16:12

sur un Olds, c'est pas évident. largeur du deck
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Re: gros block et petit block

Message par firebuick le Ven 3 Juil - 16:49

Revving455 a écrit:sur un Olds, c'est pas évident. largeur du deck

un olds sur le coin de la tete ti block ces des chiffres 1 a 7 et gros block ces des lettres de A a J
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Re: gros block et petit block

Message par bobcat le Ven 3 Juil - 22:08

ha ben merci c est pas compliqué ,et je lisait cette après midi sur les moteur Ford Windsor et Cleveland je pensait que c était la ville ou ils était fabriqué ils semble que non ils s en fabriquait en Australie et autre chose que je savait pas 351 Windsor smal block et 351 Cleveland big block
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Re: gros block et petit block

Message par firebuick le Sam 4 Juil - 0:43

bobcat a écrit:ha ben merci c est pas compliqué ,et je lisait cette après midi sur les moteur Ford Windsor et Cleveland je pensait que c était la ville ou ils était fabriqué ils semble que non ils s en fabriquait en Australie et autre chose que je savait pas 351 Windsor smal block et 351 Cleveland big block  

ces tres mélangant les 351 oui aux debut le Windsor et Cleveland viens de la ville respective mais Cleveland a été produit que 5 ans aux usa et ces un ptit block mais la production du cleveland a continuer en australlie le gros block 351 ces plutôt le 351 m 400
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Re: gros block et petit block

Message par Revving455 le Sam 4 Juil - 1:32

Cetait enorme les tetes sur le cleveland me semble. Beaucoup plus gros que sur les 302-351 a ce que je me souvienne
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Re: gros block et petit block

Message par pp.dd le Sam 4 Juil - 7:12

Revving455 a écrit:Cetait enorme les tetes sur le cleveland me semble. Beaucoup plus gros que sur les 302-351  a ce que je me souvienne
La tete de cleveland est posée sur un 302 et un 351
tu veux dire que c plus gros qu'une tete de windsor
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Re: gros block et petit block

Message par Revving455 le Sam 4 Juil - 10:11

J'avais un 302 dans mon mach1 70. Changé pour un 351 Cleveland, il me semblait que le bloc et les tetes etait beaucoup plus massif. Une impression peut etre?
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Re: gros block et petit block

Message par firebuick le Sam 4 Juil - 10:37

oui les tetes sont plus large compare un 302 avec un boss 302 la difference ces les tetes
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Re: gros block et petit block

Message par bobcat le Mar 7 Juil - 12:45

ok parfait revenons a nos mouton pour quoi la raison d etre des big bloc est pour le tork ?
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Re: gros block et petit block

Message par PhilSS le Mar 7 Juil - 16:46

bobcat a écrit:ok parfait revenons a nos mouton pour quoi la raison d etre des big bloc est pour le tork ?


Pour les pouces cubes = hp = torque.
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Re: gros block et petit block

Message par bobcat le Mar 7 Juil - 18:58

PhilSS a écrit:
bobcat a écrit:ok parfait revenons a nos mouton pour quoi la raison d etre des big bloc est pour le tork ?


Pour les pouces cubes = hp = torque.
ok la sa commence a être mélangeant je lisait 350 chevy small bloc et 350 Pontiac big block
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Re: gros block et petit block

Message par firebuick le Mar 7 Juil - 19:42

bobcat a écrit:
PhilSS a écrit:
bobcat a écrit:ok parfait revenons a nos mouton pour quoi la raison d etre des big bloc est pour le tork ?


Pour les pouces cubes = hp = torque.
ok la sa commence a être mélangeant je lisait 350 chevy small bloc et 350 Pontiac big block

un moteur pontiac a pas gros block ni ti block sont toute de la meme dimention de 326 a 455


le moteur chevrolet a avantage d avoir plus de stock disponible a meilleurs prix par rapport a un moteur pontiac et le 350- ces pas plus populaire le monde prefere monter un 400 ou 455 qui a meme grosseur
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Re: gros block et petit block

Message par bobcat le Mar 7 Juil - 20:29

ok merci firebuick
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Re: gros block et petit block

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