secret de l'écoboost de ford

pp.dd a écrit:

Lasrocosa a écrit:Je connais un gars de même qui aime ça rentrer dans l'cul! Il a un très gros vus américain fabriqué par GM!

Tu es pas drole Lasrocosa
c pas des choses a dire en public
un suburban c tu un vus?

mustangii a écrit:

pp.dd a écrit:J'arrive de chez mon chum  mécano
il est dans l'engine bay d'un pickup ford 5.4
il vient d'y mettre un moteur rebuilt et ça pas marcher 100km
3valves, cam variable., il change les tetes,
c ben beau l'économie de gaz mais c rendu compliqué en svp
ça marche avec la pression d'huile et les cams sont en tetes
il en avait un de saisi(mauvaise clairance dans les bushings refait
et line hone)Compliquer tu dis

ca arrive parfois un moteur rebuilt mal monté par le mécanicien...c'est déja arrivé a un de mes chum de faire monter son sbf a un gars de moteur et il est revenu monté les pistons et rods monté comme un chevy.... si c'est trop compliqué pour un mécanicien c'est qu'il est du pour suivre de la formation pour une remise a niveau avec les nouvelles technologies... c'est un peu comme les anciens mécaniciens qui voient l'injection comme la pire cochonnerie du monde

Mon chum a posé un moteur rebuild
Pour faire un rebuilt, ça prend une shop équipée

mustangii a écrit:
moi j'suis daccord avec lui  ca prends 8 pieds de boite pour que ce soit vraiment utile et pas juste pour aller chercher des feuilles de plywood...

Quand té tu seul cé correct

Essaye ça un 4 portes dans le 1/2 tonnes en 2015 avec une boite de 8 pi ...

Une boite de 8 pieds c'est la même chose que le gars qui laisse son trailer accroché à l'année...

Domtruck a écrit:

mustangii a écrit:
moi j'suis daccord avec lui  ca prends 8 pieds de boite pour que ce soit vraiment utile et pas juste pour aller chercher des feuilles de plywood...

Quand té tu seul cé correct

Essaye ça un 4 portes dans le 1/2 tonnes en 2015 avec une boite de 8 pi ...

il n'en font plus

pp.dd a écrit:

mustangii a écrit:

pp.dd a écrit:J'arrive de chez mon chum  mécano
il est dans l'engine bay d'un pickup ford 5.4
il vient d'y mettre un moteur rebuilt et ça pas marcher 100km
3valves, cam variable., il change les tetes,
c ben beau l'économie de gaz mais c rendu compliqué en svp
ça marche avec la pression d'huile et les cams sont en tetes
il en avait un de saisi(mauvaise clairance dans les bushings refait
et line hone)Compliquer tu dis

ca arrive parfois un moteur rebuilt mal monté par le mécanicien...c'est déja arrivé a un de mes chum de faire monter son sbf a un gars de moteur et il est revenu monté les pistons et rods monté comme un chevy.... si c'est trop compliqué pour un mécanicien c'est qu'il est du pour suivre de la formation pour une remise a niveau avec les nouvelles technologies... c'est un peu comme les anciens mécaniciens qui voient l'injection comme la pire cochonnerie du monde

Mon chum a posé un moteur rebuild
Pour faire un rebuilt, ça prend une shop équipée

absolument j'ai pas insinué que ton chum avait mal fait sa job ou qu'il n.'était pas compétent

j'ai juste dit que si c'est trop compliqué pour un mécanicien qui n'a pas été formé pour l'injection et les nouvelles technologies c'est qu'il est du pour une mise a niveau dans ses compétences en mécanique pour qu'il soit capable de bien comprendre ce qu'il répare

L'injection c'est E rien

Remplacer un gasket de tête sur un Modular c'est criss de job quand tu connais pas ça...

Domtruck a écrit:

mustangii a écrit:
moi j'suis daccord avec lui  ca prends 8 pieds de boite pour que ce soit vraiment utile et pas juste pour aller chercher des feuilles de plywood...

Quand té tu seul cé correct

Essaye ça un 4 portes dans le 1/2 tonnes en 2015 avec une boite de 8 pi ...

je sais que ca n'existe plus dans le 1/2 tonne avec un 4 portes... pour moi un pick up c'est un vehicule utilitaire et non un vehicule principal pour amener la famille faire l'epicerie ou aller au resto... quand je vais devoir remplacer mon pick up il va avoir encore une boite de 8 pieds v8 automatique differentiel barré c'est les criteres essentiels pour moi... et si je suis capable de l'avoir avec la banquette 3 places pas de siege a l,arrière ca va etre ca ... s,il faut que j,achete un f250 pour avoir la boite de 8 pieds ca va etre ca

Domtruck a écrit:L'injection c'est E rien

Remplacer un gasket de tête sur un Modular c'est criss de job quand tu connais pas ça...

c'est vrai quand tu connais pas ca et que tu es mécanicien c'est que tu ne dois pas toucher a ca ou bien tu vas suivre de la formation pour une remise a niveau...

je suis certain que tes mécaniciens tu les envoies en formation de mise a niveau pour qu'ils puissent réparer les nouvelles technologies a place de les laisser se débrouiller et qu'ils fassent la job comme ils pensent sur le tas sans savoir ou ils s'en vont.. c'est la mon point de vue que je veux démontrer

fanamc a écrit:Une boite de 8 pieds c'est la même chose que le gars qui laisse son trailer accroché à l'année...

quand tu as 8 pieds de boites tu n'as pas besoin de trailer pour quelque chose de moins de 12 pieds de long...

Bin moé j'achète des pickup parce que j'aime les trucks

J'ai pas besoin d'une boite de 8 pi pour faire mon smatt

J'achète le plus luxueux possible avec le gros towing pakage pour tirer

J'ai pas besoin de loader, ma boite est toujours vide.

Une boite de 8 pi c'est bon pour kekun qui load, pas pour faire son tuff ...

Il reste que la mécanique c pas le saint esprit
mon chum qui est un vieux de la veille me montrait
justement comment il positionnait les cams avec les marques
tout ce fait quand tu sais comment

pp.dd a écrit:
tout ce fait quand tu sais comment

Tu sais comment quand tu as appris

Et tu a appris en l'essayant ou en te l'faisant montrer.

mustangii a écrit:

fanamc a écrit:Une boite de 8 pieds c'est la même chose que le gars qui laisse son trailer accroché à l'année...

quand tu as 8 pieds de boites tu n'as pas besoin de trailer  pour quelque chose de moins de 12 pieds de long...

Justement hier j'ai acheté du 2- 6- 14' dans ma tite boite de 6'6''.... puis ca été super bien

Un pick up anciennement c'était un véhicule utilitaire, aujourd'hui ça sert surtout à se la pèter

fanamc a écrit:Un pick up anciennement c'était un véhicule utilitaire, aujourd'hui ça sert surtout à se la pèter

Depuis 2003 j'ai un pick-up, quand tu as connu ca , tu veux rien savoir du ti char, j'mesure 6'2'' puis dans un char j'me sens toute pogné, anaway j'en ai de besoin pour le travail et c'est très très rare que je prend le versa.... je me la pête SOLIDE !!!!

fanamc a écrit:Un pick up anciennement c'était un véhicule utilitaire, aujourd'hui ça sert surtout à se la pèter

Avant les farmers avaient ca....



maintenant



Si yen a qui se la pête c'est ben eux  

J'en ai toujours eu pour mon travail, j'en ai plus, et à voir ce que c'est devenu, je crois pas que j'en aurai un autre.
Ça c'est le dernier que j'ai eu, un vrai de vrai truck pour travailler.

PhilSS a écrit:

fanamc a écrit:Un pick up anciennement c'était un véhicule utilitaire, aujourd'hui ça sert surtout à se la pèter

Avant les farmers avaient ca....



maintenant



Si yen a qui se la pête c'est ben eux  

Coudonc l'as tu pris personnel ???????????

Ouais c'est un beau ca

Moé itou!!!

J'veux E rien sawouerre d'un esti d'char

à moins qu'il soit vieux

[quote="fanamc"]

PhilSS a écrit:

fanamc a écrit:Un pick up anciennement c'était un véhicule utilitaire, aujourd'hui ça sert surtout à se la pèter

Coudonc l'as tu pris personnel ???????????

Ben non, mais ca s'appel juste du progret, ton ti toyota king cab face à face c'étais surrement pas le top, hein ?

Si j'en ai un autre un jour, ça va être un antique, style Apache ou un truc du genre.

fanamc a écrit: et à voir ce que c'est devenu, je crois pas que j'en aurai un autre.

C'est devenu meilleur

Plus logeable, économique, durable, fiable, confortable, luxueux, sécuritaire

en veux tu d'autres

fanamc a écrit:Si j'en ai un autre un jour, ça va être un antique, style Apache ou un truc du genre.

Un vieux monsieur dans mon coin avait ca un apache rouge, avec le starter au pied. c'étais une belle pièce. avec ca.....tu va te la pêter