vérifier un booster a frein

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Message par Domtruck le Mar 18 Juin - 19:24

Babineau a écrit: Je vais saigner tout le système en fin de semaine et réajuster les frein arrière...     on verras après!

C'est ce que tu dois faire avant d'aller plus loin, tu as certainement de l'air dans ton système Twisted Evil

Si tu pompe deux fois, est-ce que la pédale descend pareil ???
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Message par bourge le Mar 18 Juin - 20:17

Domtruck a écrit:
bourge a écrit:Pour le vacuum sur le booster brake, est ce qu’il existe quelque chose pour qu’a n’importe quel vitesse (tr/min) du moteur ça brake super bien? Le mien en bas de 1500-1600tr/min en manque un peu...

Tu manques peut-être un peu de vacuum, c'est sûrement due à ton cam.

Si ta pédale vient dure, installe une réserve ( Vacuum canister )

Oui elle vient dure et si je tien le brake et gas un peu, ça freine plus
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Message par doumme le Mar 18 Juin - 22:17

un petit reservoir comme celui la devrait faire la job

https://www.amazon.com/Speed-Vacuum-Brake-Canister-Reservoir/dp/B003HPM01M


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Message par Babineau le Mer 19 Juin - 12:10

Domtruck a écrit:
Babineau a écrit: Je vais saigner tout le système en fin de semaine et réajuster les frein arrière...     on verras après!

C'est ce que tu dois faire avant d'aller plus loin, tu as certainement de l'air dans ton système Twisted Evil

Si tu pompe deux fois, est-ce que la pédale descend pareil ???

Un peu moins, mais elle est quand mêmes très loin.
J'ai aussi essayer avec le frein d'urgence enclencher, pratiquement pas de différence.
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Message par Domtruck le Mer 19 Juin - 17:58

Si ta pédale descend en appliquant une pression même si tu as pompé deux ou trois fois, c'est pas normal.

Ton master cylindre est defect ( ou bien tu as une fuite ) mais toi tu dis que t'en as pas, faque...
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Message par yves5458 le Mer 19 Juin - 18:32

Sa arrive souvent que un master neuf est defect

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Message par Domtruck le Mer 19 Juin - 19:20

Beaucoup de pièces " réusinées " sont de mauvaise qualité, surtout à cause des matériaux qui viennent pour la majorité du temps, de Taiwan, China, India ect...
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Message par Babineau le Mer 26 Juin - 12:30

En fin de semaine j'ai passer au garage avec ma fille, ça prend quelqu'un pour pomper les freins...
J'ai commencer par enlever les roues arrières, après vérification les drums avais un "rebord" j'ai buffer ce "rebord" ensuite j'ai pu ajuster les frein comme il faut. Purger les 2 roues arrières, plus que moins pour enlevé toutes la vieille huile. Le pédale étais encore au fond...

Ensuite j'ai purger les roues avant, première roue, il ne se passe rien, j'enlève le purger, il est boucher, je le nettoie comme il faut et purge cette roue.
Pour l'autre roue j'ai enlevé le purger pour le nettoyer lui aussi, je remarque que dans ce galiper je ne voie pas d'huile contrairement à l'autre scratch
Purge cette roue aussi, encore plus que moins pour enlevé toutes la vieille huile, mais en avant il y avais de l'air dans le système.

Maintenant ça freine bien et la pédale est bonne :danse: Vraiment content, ça faisait longtemps que la pédale étais loing.

Mais je ne comprend pas comment ça que je voyais pas d'huile dans un des galiper... en plus que le Charger freinais égal...

Merci à ce forum d'exister avec toute les infos qu'on retrouve ici, j'ai réussit à réparer mon Charger grâce à vous vérifier un booster a frein - Page 2 903414

Petite anecdote: ma fille, 11 ans, étais vraiment fière d'avoir aider papa à réparer le Charger....
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Message par yves5458 le Mer 26 Juin - 17:54

content pour toi que tout marche bien bonne ride

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Message par Domtruck le Mer 26 Juin - 21:14

Bonne nouvelle ! Merci pour le suivi Babineau vérifier un booster a frein - Page 2 36533
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Message par Babineau le Jeu 27 Juin - 12:10

Domtruck a écrit:Bonne nouvelle ! Merci pour le suivi Babineau vérifier un booster a frein - Page 2 36533

De rien, ça me fait plaisir!
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