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Message par Lasrocosa 17/3/2014, 18:56

Je vous expose mon problème,mon 33 avait des ceintures de sécurité quand je l'ai eu mais elle fonctionnait très mal,j'en ai donc démanché l'automne passé dans un pick up GM de 1990 environ qui fonctionnait très bien et dans le camion et sur l'établi mais voilà bolté dans le fond du char elle vont mal en simonak,elle bloque ou quand elle viennent a bout de sortir elle sont difficile a rentrer,se pourrait il que ça prenne un certain angle pour qu'elle fonctionne comme du monde je vois pas ben ben autre chose et si oui quel est cet angle pour un rendement maximum?
P.S: On me susurre à l'oreille que Domtruck aurait une solution à ce problème!
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Message par Chevy73 17/3/2014, 18:59

elle doivent avoir le bonne angle pour fonctionner


Ca bloque avec un balancier dedans et si il est pas dans le bon angle le balancier viens bloquer la ceinture et l'empêcher de sortir
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Message par Lasrocosa 17/3/2014, 19:01

Chevy73 a écrit:elle doivent avoir le bonne angle pour fonctionner


Ca bloque avec un balancier dedans et si il est pas dans le bon angle le balancier viens bloquer la ceinture et l'empêcher de sortir

C'est bien ce que je pensais!Et quel est cet angle?
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Message par yves5458 17/3/2014, 19:02

j ais trouver ca regarde

Le système pour le blocage de la ceinture est constitué d'une bille en acier qui sort de sa cuvette en cas de décélération pour venir bloquer un crochet.
2 causes possibles
- logement sale donc la bille n'est pas au fond de la cuvette
- boitier d'enrouleur fixé trop incliné ce qui fait que la bille n'est pas bien au fond dans sa cuvette

me suis-je bien exprimé et as-tu capté

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Message par Chevy73 17/3/2014, 19:06

essaie de te rappeler de l'angle qu'elle avait dans le pickup a scrap. debolt la du vehicule et fait la fonctionner dans tes mains, tu va trouver l'angle idéal de fonctionnement et réinstalle la en prenant soins de changer l'angle de l'encrage pour que le store soit dans la bonne position.
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Message par yves5458 17/3/2014, 19:08

domtruck avait trouver un schéma sur l autre forum et avais expliquer comment il fonctionne

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Message par Lasrocosa 17/3/2014, 19:12

Chevy73 a écrit:essaie de te rappeler de l'angle qu'elle avait dans le pickup a scrap. debolt la du vehicule et fait la fonctionner dans tes mains, tu va trouver l'angle idéal de fonctionnement et réinstalle la en prenant soins de changer l'angle de l'encrage pour que le store soit dans la bonne position.

Je vois,je vais y aller comme ça!
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Message par Lasrocosa 17/3/2014, 19:14

yves5458 a écrit:domtruck avait trouver un schéma sur l autre forum et avais expliquer comment il fonctionne

Il l'a peut être encore,ce serait interessant a voir!
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Message par fanamc 17/3/2014, 19:38

Je sais que sur un Ford l'enrouleur doit être parfaitement droit, il y a même une petite encoche pour être certain qu'il ne va pas s'incliner.
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Message par Lasrocosa 17/3/2014, 19:48

fanamc a écrit:Je sais que sur un Ford l'enrouleur doit être parfaitement droit, il y a même une petite encoche pour être certain qu'il ne va pas s'incliner.

Ah?Peut être est ce comme ça sur un GM aussi je vais les redéfaire demain et checker ça!
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Message par fanamc 17/3/2014, 19:55

Jamais porté attention à un GM, mais sur un Ford l'enrouleur est dans le poteau et la ceinture monte parfaitement droite avant de redescendre vers le siège.
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Message par Lasrocosa 17/3/2014, 20:14

fanamc a écrit:Jamais porté attention à un GM, mais sur un Ford l'enrouleur est dans le poteau et la ceinture monte parfaitement droite avant de redescendre vers le siège.

OK merci,si je me rappelle bien dans le pick up GM dans lequel je les ai démanché(un cab régulier) elle était bolté dans le plancher mais je n'ai pas porté attention si elle montait droite avant de redescendre,possiblement!
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Message par yves5458 17/3/2014, 20:14

quel model et quel année le pick up

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Message par Lasrocosa 17/3/2014, 20:18

yves5458 a écrit:quel model et quel année le pick up

C'était pas jeune 89-90 a peu près cab ordinaire,ça en prenait des rouge dans ce temps là un GM rouge en dedans c'était courant!
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Message par yves5458 17/3/2014, 20:20

regarde le site que je t ais fait abonner et va voir dans le chilton voir si tu aurais pas le detail des ceintures

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Message par Lasrocosa 17/3/2014, 20:22

J'y cours! Ceinture de sécurité 980105 
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Message par yves5458 17/3/2014, 20:40


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Message par Lasrocosa 17/3/2014, 20:47

OK,ça veut dire que si on se fie à ça l'angle du mécanisme est important le secret est là!
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Message par yves5458 17/3/2014, 20:50

Lasrocosa a écrit:OK,ça veut dire que si on se fie à ça  l'angle du mécanisme est important le secret est là!

oui sinon la bile bloque ta ceinture trop vite elle revient en dessous du block et le block leve et bloque la ceinture

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Message par Lasrocosa 17/3/2014, 20:53

Et je pense a ça le derrière du char est levé au bout du jack je vais le redescendre avant de fixer ça final!
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Message par yves5458 17/3/2014, 20:57

c est sur que le char de niveau ca va etre mieux

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Message par fanamc 17/3/2014, 23:27

73 91 Blazer Suburban, les tiennes doivent ressembler à ça
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Message par Lasrocosa 18/3/2014, 14:55

C'est comme ça,là ça marche pas pire,le char de niveau et après une autre session de blasphèmes et de gros mots de tout  acabit!Le tout en fait n'est pas sécuritaire du tout puisque vissé dans le bois,ça ne sers en fin de conte qu'à impressionner la maréchaussé qui est souvent sur les dents quand ils voient circuler ce genre de véhicule! Ceinture de sécurité 27465 

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Message par mafia 18/3/2014, 16:50

de toute facons ca sert a rien,maintenant les bouteille se dévisse.les ceintures ont aucune utilités
 Ceinture de sécurité 980105 
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Message par yves5458 18/3/2014, 17:02

de toute maniere a 5 km heures ca frappera pas trop fort et tu est a veille de le laisser dans le garage car il vont t enlever ton permit de conduire vue ton age avancé Ceinture de sécurité 175242 

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