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Message par mopar340 le Ven 4 Jan - 21:33

moi aussi j'aime bien le style du rouge ,,, je suis pas trop trippeux woody ,ca depend des gout
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Message par Chevy73 le Ven 4 Jan - 22:19

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J'aime ses roues.
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Message par mafia le Ven 4 Jan - 22:27

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J'aime ses roues.

ce modele-la je trouve que ca sort bien en 2 ton comme ca.ont dirais que ca rapetisse le body
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Message par scorpions le Sam 5 Jan - 9:00

wow le noire fais de la classe tres beau
toute rouge il aurais été moin classe
a mon gout a moi
sai toujour la couleur du toit qui decide
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Message par Chevy73 le Sam 5 Jan - 9:06

De toute facon la couleur je ne pense pas le mettre deux tons, je trouve que ca fait longtemps que cette mode dure (moitier du haut noir et bas de couleur), je commence a etre comme un ti peu tanné d'en voir, j'ai fait mon Impala 66 deux tons en 1999.....pas d'hier.

Si je fait un deux ton ca va etre le milieu, un peu comme ce kaki et beige.
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Message par scorpions le Sam 5 Jan - 9:15

Chevy73 a écrit: De toute facon la couleur je ne pense pas le mettre deux tons, je trouve que ca fait longtemps que cette mode dure (moitier du haut noir et bas de couleur), je commence a etre comme un ti peu tanné d'en voir, j'ai fait mon Impala 66 deux tons en 1999.....pas d'hier.

Si je fait un deux ton ca va etre le milieu, un peu comme ce kaki et beige.
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ok sai sure que sai au proprio de decidé et on sais toute que les gout ne sont pas a discuté

mais moi je trouve quune auto 2 ton on se tane moin vite
je vois des chevelle comme la mienne
toute la meme couleur mecoeurais vite en sacrement banane10 banane10
le choix que tu viens de mettre la wow tres jolie aussi
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Message par Kustom le Sam 5 Jan - 12:59

Dans l'optique de faire des modifs à l'époque des année 50, les hotrods était rarement 2 ton dans ce temp là il me semble.
Et comme roues je n'irais pas plus que du 16". Sa peut faire paraitre le char un peu plus petit. Sauf qu'on coupe dans le choix des pneus d'époque !

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Message par Chevy73 le Sam 5 Jan - 14:34

Si je le monte dans le style de ce qui se fesait dans les années 50-60 je vais fort probablement le mettre d'une seul couleur.

Si je le mets moderne les couleur du 36 2 tons j'aimerais bien.

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Message par scorpions le Sam 5 Jan - 14:43

regarde le beau chevy 73

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Message par dart le Sam 5 Jan - 14:44

Lui y'est beau en ta! Ford 38 Hotrod a suivre - Page 8 577788

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Message par Chevy73 le Sam 5 Jan - 14:45

j'ai une preference pour les toits non couper.

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Message par dart le Sam 5 Jan - 14:46

Meme sans toit couper le choix de couleur est super.

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Message par fanamc le Sam 5 Jan - 15:30

C'est plus du Kustom que du Hot Rod
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Message par Lasrocosa le Sam 5 Jan - 15:54

Juste le prix des cacannes de peinture pour barbouiller ça ferait peur a George Steinbrenner,a un moment donné faut se calmer a moins d'être très riche et de se fouter du prix complètement!
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Message par Chevy73 le Sam 5 Jan - 16:07

C'est sur que mon 38 ca va etre un "budget rod" je vais pas mettre ma terre sur un char ni m'endetter .

Ca va etre un beau runner, je veut qui ai du chien mais je veut pas me faire un piano a queue, je veut un beau bolide qui roule dans le chemin et je veut pas m'empecher d'arreter au depanneur de peur de me faire graffigner ou pucker mon char, je veut roule un char des année 30 monter HOTROD. Ford 38 Hotrod a suivre - Page 8 32869

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Message par Lasrocosa le Sam 5 Jan - 16:32

Même chose pour moi,le char n'est pas sur la coche mais même quand il sera mieux je vais continuer a faire ce que je fais en ce moment avec,aller déjeuner au resto avec,commissions n'importe ou(maxi,canadian tire ,jean coutu),je l'utilise pour emmener ma vieille mère de 90 ans chez la coiffeuse(elle trouve que ça porte dur mais ne le trouve pas bruyant elle est sourde comme un pote Ford 38 Hotrod a suivre - Page 8 980105 ),enfin je n'ai pas cet engin seulement que pour aller l'épousseter dans le garage,j'aime ça le conduire et je m'en sers,seulement que dans les stationnements je le mets a l'écart,je ne me parque pas dans le tas!
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Message par Chevy73 le Sam 5 Jan - 16:43

Tu as beau te stationner a l'autre bout du stationnement quand tu sort du magazin y'as toujour un clown parker a coté de ton char!... Laughing

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Message par Lasrocosa le Sam 5 Jan - 16:51

Effectivement ça arrive souvent mais c'est souvent un autre qui fait attention a son stock lui aussi! Smile
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Message par Chevy73 le Sam 5 Jan - 17:11

vu de meme!......

Smile

Mais plus on en parle plus ca me donne le gout de commencer a travailler dessus.
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Message par Lasrocosa le Sam 5 Jan - 17:20

C'est ben l'fun de voir la tête des gens qui te regarde circuler avec une vieille patente de même en toué cas et en plus c'est très spécial à conduire,moi en toué cas y a rien pour m'enlever ça!
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Message par tropdeprojet le Dim 6 Jan - 10:49

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J'aime ses roues.

Ce modèle de roues est beaucoup à la mode ces temps-ci.
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Message par mafia le Dim 6 Jan - 11:03

ce qui est important aussi dans un hot-rod cé ce qui est écrit sur les enregistrement.si cé marquer fabrication artisanal 2012 meme si tu a passer tout les inspection et qu'il est plaquer normal,ya rien qui dit que dans quelque année si il faut passer les inspection pour la pollution si il ta font passer selon les norme 2012 pas sur qui passe.
si cé écrit l'année du char cé ok .exemple un 1942 il serais pas supposer écoeurer avec les systeme anti-pollution
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Message par mustangii le Dim 6 Jan - 13:17

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les roues c'est des salt flat vendu par american racing....
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Message par Chevy73 le Dim 6 Jan - 13:29

@MustangII

Merci pour le nom des roues, je chercvhais mais je trouvais juste les Cragars Bonnville.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Qui sont pas mal aussi.

@ Mafia

Moi j'ai l'enregistrement et le char est presentement remisé, pas besoin d'inspection.
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Message par mustangii le Dim 6 Jan - 13:35

je suspecte que cragar et american racing soient 2 marques distinctes d'une même compagnie doute
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