recherche quelqu'un d'expérience pour remonté moteur chevrolet

bonjour je suis en train de restauré ma z/28- 70 et je cherche quelqu'un d'expérience pour remonté mon moteur 350 de ma z/28
et je cherche un carburateur 780 cfm pour le moteur et ausi quelqu,un pour le reconditionné et l'ajusté ,merci

As tu ton moteur d'origine ?

demande a firebuick sur ce forum

C'est définitivement à Firebuick que je donnerais une job de même ça c'est sur!
Marc

salut j ai le carburateur que ta besoin et je peu refaire ton 350 sans probleme appel moi aux numero en bas merci

Je crois que firebuick a ça stock un 780

Voici ses coordonnées:

Donald
514-730-3313

Oups! pas trop timmé mon affaire...

Domtruck a écrit:Oups! pas trop timmé mon affaire...

yé deja sur la piste lui

mopar340 a écrit: yé deja sur la piste lui

Un fin renard

disont que sur une z-28 sa prend un vraie LT1 premierre generation avec cam mecanique et un bon holley semblabe a mon 355 que j ai dans mon regal

On devrait voir bientot
le genre a Granby c la place

salut firebuick ,est-ce ton métier de remonté des moteurs ou as tu de l'équipement pour rebuilder et as tu des photo pour me montré le genre d'ouvrage que tu fait sur les moteurs et les carburateurs ,merci

pp.dd a écrit:On devrait voir bientot
le genre a Granby c la place

ca l'est vraiment aussi

z/28 a écrit:salut firebuick ,est-ce ton métier de remonté des moteurs ou as tu de l'équipement pour rebuilder et as tu des photo pour me montré le genre d'ouvrage que tu fait sur les moteurs et les carburateurs ,merci

j ai pas machine shop mais j ai bonne place pour le faire et oui tu peu regarder le post de mon moteur et j ai aussi un autre 350 que je refait pour client avec tetes vortec



http://aamq.forumactif.org/t2753p1050-projet-char-de-rue-dans-12-pour-2013-11-sec



pour les holley j ai plus de 50 carburateur refait ou en pieces

salut ,j'ai regarder le vidéo et ton post ,j'ai quelque question ,sur le vidéo as tu un cam mécanique car je trouve qu'il claque beaucoup trop , 2 question a l'intérieur de ton moteur est-ce de la peinture en cannette ,3 question la photo des carburateur ceux qui sont noir on -t-il été refait et pret a poser ,merci

z/28 a écrit:salut ,j'ai regarder le vidéo et ton post ,j'ai quelque question ,sur le vidéo as tu un cam mécanique car je trouve qu'il claque beaucoup trop , 2 question a l'intérieur de ton moteur est-ce de la peinture en cannette ,3 question la photo des carburateur ceux qui sont noir on -t-il été refait et pret a poser ,merci

oui ces un cam mecanique comme est supposer avoir ton 350 de z-28 1970

oui certain de ces carburateur sont refait d autre non

et les couvert de valve et intake noir ces du powdercoat fait par un amis

J'ai déjà eu une Z28 1970, il me reste même deux bump stop spacer en aluminium neuf, pour les table avant.



tout un son le cam d'origine, Elgin fait le cam en reproduction

Chevy73 a écrit:J'ai déjà eu une Z28 1970, il me reste même deux bump stop spacer en aluminium neuf, pour les table avant.



tout un son le cam d'origine, Elgin fait le cam en reproduction

oui ces cam la avait pas mal de duration faux dire que un LT1 sa 11 a 1 compression stock en 70

firebuick la question était page 41 le moteur est ouvert et on voie les trou des lifter a l'intérieur du moteur c'est tu peinturé a la cannette pour etre plus propre ,,mais moi je ne veut pas la remonter comme d'origine je me fou des matching number comme les gars de chrysler ,le moteur original est dans le garage et j'ai un autre block 350 4 bolt main que j'ai eu avec . pour les carburateur comme ceux peinturé sa fait un peu bizarre ,moi je ne suis pas trop emballé par ce procédé ,en tout cas .je pense que je vais en acheter un holley neuf .

C'est pas tout les gars de chrysler qui trippe match moi le chars est match il match avec le numero de serie!

z/28 a écrit:firebuick la question était page 41 le moteur est ouvert et on voie les trou des lifter a l'intérieur du moteur c'est tu peinturé a la cannette pour etre plus propre ,,mais moi je ne veut pas la remonter comme d'origine je me fou des matching number comme les gars de chrysler ,le moteur original est dans le garage et j'ai un autre block 350 4 bolt main que j'ai eu avec . pour les carburateur comme ceux peinturé sa fait un peu bizarre ,moi je ne suis pas trop emballé par ce procédé ,en tout cas .je pense que je vais en acheter un holley neuf .

oui ces fait avec de la peinture a moteur ces question gout mais si tu as un vraie 350 de z-28 original un 1970 ces tres rare

pour les carbu noir certain aime d autre non ca aussi ces question de gout

il y a tu d'autre personne qui sont plus expérimenter pour refaire mon moteur ,sinon j'irais pour un crate gm .

et oui la camaro est une vraie ,et je me fou de valeur de l'auto car je l'ai acheter dans le but de la brassé et avoir du plaisir

z/28 a écrit:il y a tu d'autre personne qui sont plus expérimenter pour refaire mon moteur ,sinon j'irais pour un crate gm .

et oui la camaro est une vraie ,et je me fou de valeur de l'auto car je l'ai acheter dans le but de la brassé et avoir du plaisir

ok tu veux monter une z=28 original 1970 pour la brasser ces vraie j ai pas experience dans sa bonne chance

OUF!
Marc

z/28 a écrit:il y a tu d'autre personne qui sont plus expérimenter pour refaire mon moteur ,sinon j'irais pour un crate gm .

Continu de pêcher, ça va mordre dans pas trop long