Frame off biscayne 4 portes 1965

merci beaucoup   le résultat de 3 ans et demi de job

Aujourd'hui on a un peu taponner sur le 350 avec Yves, on a ôté l'ancien cam, le demper et les autres pièces dans les jambes pour la suite du montage et j'ai nettoyé les sièges de gaskets   

aujourd'hui on a posé le moteur, c'est bien allé sauf que ça à mal tourné quand est venu le temps de poser la transmission en fait de bolter le torque sur la flexplate... les bolts enlginaient pas avec avec les filets dans le torque. Finalement, un ami a fait des vérifications par rapport à mon numéro de pièce (le numéro de la flyweel ou flex plate si vous préférez) et il c'est aperçu que j'avait le bon numéro de pièce.. mais pas la bonne flex plate, probablement dû à une erreur lors de l'emballage de la pièce aux états unis   donc la fin de semaine prochaine on démanche ma transmission et je vais faire échanger ma flex plate pour la bonne

c'est plate ca!..

des choses qui arrive ça retarde un peut le projet mais c pas grave je vais arranger l'exhous sur mon concorde en attendant ma nouvelle flex plate comme ça j'aurai un vieux char en ordre pour rouler et faire les expos et tranquillement je vais finir mon chevy sans stresser

il a peu etre quelqu un sur le forum qui en as une a vendre pour te dépaner

ou va dans une shop de moteur il vont te la donner tout de suite

ca prend quoi comme flexplate ton ancienne était pour crank 1 morceau et ton 350 que ta la ces anciens model donc ta besoin de une 168 dent anciens model

tu l'as acheter ou ta flexplate ?

si sa prend une 168 dent ancien model j ai une neuve ici je ta donne

Chevy73 a écrit:tu l'as acheter ou ta flexplate ?

Chez abm normalement ils sont très bon mais la une erreur ne dépendant surement pas d'eux c'est produite et je me suis retrouvé avec la mauvaise flex plate dans le bon emballage

j ai mesurer et celle que j ai fait la donc viens la chercher quand tu veux

Parfait merci   

J'ai des nouvelles du biscayne et des bonnes    cet après midi je suis allé chercher ma nouvelle flex plate chez firebuick et c'est la bonne d'ailleurs un gros merci à toi firebuick    ensuite de retours chez moi le chum à ma soeur et moi avons débarqués la transmission, défaits la mauvaise flex plate, reposée la nouvelle selon les spécifications de gm (tork rench et tout bien sur) et reposé la transmission. la le torque fitte et la fin de semaine prochaine je fini de plugger mon 350   

T'as un maudit bon beau frère,dis à ta soeur qu'elle le garde!  

content que toute fitte bien pour toi et aussi pour la pogner de main hate de voir sa en marche

hahaha merci les gars oui moi avec peut être d'ici 2 semaines on va le partir et d'ici 3-4 semaine ma rouler un peut avec pour voir les bobos et autres   

question: je veut partir le moteur en fin de semaine. pour la j'ai des headers courts et une ligne d'exhous bossée de partout (même pas mal à certaines places pour faire partir le char. C'est provisoire (le temps que le temps du brake down et après bye bye et bonjour les headers long et la belle ligne sur le 2 po et 1/4... mais pour le brake down, est ce que cette ligne patante est mauvaise?

met deux bout de tuyau au bout des headers

l'affaire c'est que ça passe même pas (à cause de la direction) par contre comme j'irai pas me promener avec mon char le jour eu même les semaines qui suivent le brake down j'avais pensé à débosser ma ligne pour le temps du brake down

ainaway je l'attacherai même pas après le plancher.. a va être sur 2 blocs de ciment par terre c juste pour la restriction je viens de penser à ca

pourquoi pas

ma essayer ça sinon ma faire comme tu dit et y mettre 2 bouts de tuyeau

Straight headers moins de troubles

 , est-ce qu'il y en aurais un qui voudrais bien m'expliquer c'est quois un break down,   
Merci!