chevrolet master couper 35

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Message par tom le Lun 11 Oct - 20:09

Voici mon projet

Chevrolet master coupe 35
Gros projet d’après le gars qui me la vendu , il était sur la route dans les années 70 , donc déjà restauré , si on peut dire , a l’achat je savais que c était un gros projet ,mais après quelques mois je m’ aperçois que c’ est plus que prévus, c’est a dire
l es ailes , la valise , les pentures ( 4 ) 3 modèles différents , tout est soudé full bronze, pi il y en n’ a partout , tout un nettoyage avant de passer avec un mig la dedans, il a reçu un bon coup dans le derrière pas débossé rempli de plastique .
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Deuxième étape
Achat Chevrolet master 37 pour son frame dache pentures et autre pièces[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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La suite demain

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Message par Chevy73 le Lun 11 Oct - 20:26

Tu a un tres beau projet entre les mains, j,ai hate de voir les progrès.

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Message par yves5458 le Lun 11 Oct - 20:36

ca va faire une tres belle voiture une fois fini .ca vaut la peine,je vais suivre ca ta restoration.felicitation
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Message par odilonadrien le Lun 11 Oct - 20:44


Salut Thom savait pas que tu était membre.
Adrien


Dernière édition par odilonadrien le Mar 12 Oct - 9:45, édité 1 fois
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Message par MOPARMANIAC le Lun 11 Oct - 20:50

salut TOM

c'est certain que partir avec un projet comme-ça c'est quelque chose, surtout quand le vendeur

ne dit pas tout sur son état réelle.

l'avantage c'est qu'il est tout en tôle.

pour le bronze, si c'est bien fait, c'est pas trop alarmant.

du temps , de la place , patience et de $$$$$

bonne chance et bon courrage chevrolet master couper 35 614452
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Message par Kustom le Lun 11 Oct - 21:42

Belle coquille qui a déjà la coupe d'un futur hotrod Twisted Evil
Sa se peut tu que le body et les ailes (en avant surtout) ont été abaissé ?
A-tu pensé à un style en particulier ?

Cliss de beau projet chevrolet master couper 35 614452
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Message par dart le Lun 11 Oct - 21:45

Beau modele j'ai hate de voir sa fini. chevrolet master couper 35 259890

_________________
Un 4 portes ouin pis mechant taxi![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 
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Message par La Gelinotte le Mar 12 Oct - 10:08



chevrolet master couper 35 880914 chevrolet master couper 35 323602

Oui Monsieur...

La satisfaction du travail bien fait, ne sera que mieux...

Et que dire du modèle...il est parfait

On te suit...

Réjean Cool
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Message par tom le Mar 12 Oct - 15:31

Merci les gars
Pour répondre a moparmaniac c’est certain que je vais être obligé de faire un bout au bronze
Kustom présentement il est d’origine mais plus tard peut-être un chop top de 2 pouces
Voici le frame du 37 très saint mais que j’ai quand même boxer avec une plaite 1/8 pour lui donner plus de corps,
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suspension mustang 2 qui est en place , seulement bolter,
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nouveau différentiel aussi installer

D’autres photos vont suivre bientot

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Message par Invité le Mar 12 Oct - 16:49

Très bel exemple pour modifier le chassis!! Un moteur v8 inside?

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Message par nali le Mar 12 Oct - 22:49

Ca me plait deja ..
Il a l air plutot sain .
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Message par tom le Mer 13 Oct - 18:39

Désolé j’ai parti un autre projet ( suite Chevrolet master 35) au lieu de continuer ici, comment dois-je faire pour le remettre ici

Mes ailes arrière son prête a remettre a leur place , je me suis fabriqué un gabarit en bois , pour avoir la même forme des deux coté résultats les deux son identique

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J’ai fait la même chose une rode en plus pour refaire la pièce entre la porte et le tour de l aile.


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,présentement je suis bloquer avec un problème que je ne comprend pas , mon frame est bien droit vérifier a plusieurs endroit en linge droite en x tout est correct ,ma coquille vérifier aussi plusieurs endroit tout correct aussi, quand j embarque la coquille sur le frame bien droit a sa place , j ai une différence de 7/8 dans le tour d ailes arrière , mes ailes son identique et bien a leur place , si je décentre le devant de la coquille de 3/8 tout rentre dans l’ordre , est t il possible que ce soit fait comme ça

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Message par Chevy73 le Mer 13 Oct - 19:06

tom a écrit:Désolé j’ai parti un autre projet ( suite Chevrolet master 35) au lieu de continuer ici, comment dois-je faire pour le remettre ici


C'est pas bien grave, je vais te fusionner les deux sujets.

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Message par Chevy73 le Mer 13 Oct - 19:13

tom a écrit: ,présentement je suis bloquer avec un problème que je ne comprend pas , mon frame est bien droit vérifier a plusieurs endroit en linge droite en x tout est correct ,ma coquille vérifier aussi plusieurs endroit tout correct aussi, quand j embarque la coquille sur le frame bien droit a sa place , j ai une différence de 7/8 dans le tour d ailes arrière , mes ailes son identique et bien a leur place , si je décentre le devant de la coquille de 3/8 tout rentre dans l’ordre , est t il possible que ce soit fait comme ça

Dans le manuel de Chevrolet 1935 ca doit etre indiquer, a cette epoque les garages courrait pas les rue et les mesure d'aligement de chassis se retrouvais dans les manuels.


J'ai trouvé ca sur un forum mais je sait pas si ca peut aider

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Dernière édition par Chevy75 le Mer 13 Oct - 20:06, édité 1 fois
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Message par Chevy73 le Mer 13 Oct - 19:15

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Message par odilonadrien le Mer 13 Oct - 19:20

Salut Tom

A tu mesure la longeur des tubes pour voir si ton dif ne serais pas décentré.
Certain model on se genre de differntiel. parceque le moteur est plus sur un coté que l autre.

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Message par Chevy73 le Mer 13 Oct - 19:24

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Message par tom le Mer 13 Oct - 19:51

Merci Chevy75
Faut pas oublier que mon frame c'est un 37 même longueur que le 35 mais la forme n'est pas pareille ,je vais aller voir les sites ,que tu m'as donné.

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Message par Chevy73 le Mer 13 Oct - 20:07

trouve toi un point dans le coté avant du frame, metton un trou pour une bushing et mesure toi jusqu'au centre de ta roue arriere.

Fait ca des deux coté, tu va savoir si ton differentiel et bien axée.


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Message par tom le Mer 13 Oct - 20:52

J'ai fait ce que tu dit a différentes places, troue de bouching, ancien support de lames, support de radiateur , j’ai meme pas 1/16 de différence, pareil pour la suspension en avant , je suis sure que mon différentiel et suspension avant sont a leur place , en fin de semaine je vais jouer un peu avec ma coquille sans trop déranger mon x.

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Message par Chevy73 le Mer 13 Oct - 22:08

Et tu est sur que ton body est droit ????

Tu dit l'avoir mesure mais c'est quand meme bizzard.....que le tire ai 7/8 de pouce de difference avec la carroserie......ont-il reparer un quarter et ton aile s'installe plus en arriere ???

Edit:
Une belle photo d,epoque de ta voiture
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Message par Chevy73 le Mer 13 Oct - 22:12

J'ai trouver une photo d'un sedan, regarde comme l'essieu est decentré dans le tour de roue..

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Message par nali le Mer 13 Oct - 23:29

Panhard mal reglé ?

Comme ca me plait , je cherche des infos sur ce modele Razz

http://www.autogallery.org.ru/chev1936.htm

http://www.carnut.com/photo/35-36/35-36ind.html

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Message par tom le Jeu 14 Oct - 12:26

Très belle photo le coupé, je ne sais pas si c'est l' angle de prise de photo mais on dirait qu' il est moins décentré, que le sedan, le mien est moins décentré que ça , mais les même coté , coté helper ok , chauffeur 7/8 de plus vers l' avant
merci Nali
En regardant les photos de Nali, on voit bien les deux coté sont pareils
En fin de semaine je vais rererereverifier ma coquille , mon problème est surement la , je vous donne des nouvelles

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Message par shelby le Ven 15 Oct - 1:34

Salut Tom.Cest du beau travail que tu exécute.Tu doit etre soudeur professionnelle ? Je vais te suivre dans ton projet et je suis tres content de tes photos ca va donner des idées pour la fabrication de pieces. sunny cheers
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